Este fue el resultado del romance entre un scooter y un Jeep Wrangler

Los patinetes (scooters) se han convertido en habitantes cada vez más numerosos de las ciudades. Son los reyes de los entornos urbanos, pero se quedan absolutamente fuera de juego una vez que se acaba el pavimento. Rogue Power se hizo cargo de esta falencia con un cuadriciclo todoterreno (ATV) al que bautizó como Ripper.

El vehículo es la más equilibrada mezcla que se haya visto de un scooter y un Jeep Wrangler. Tiene cuatro ruedas, al igual que el e-tron Scooter de Audi, y un manillar plegable en forma de “T”, que permite acelerar, frenar y girar al conductor, que debe viajar de pie.

A diferencia de un patinete, las cuatro ruedas fueron elevadas, para conseguir mayor comodidad y maniobrabilidad en terrenos irregulares, y su suspensión es ajustable. Por todas esas característicsas, luce tan divertido como capaz. Suponemos -mientras esperamos por probarlo- que es un poco pesado de la parte trasera, por lo que no trataríamos de subir una pendiente demasiado empinada.

El ATV Ripper suena como una máquina para cortar el césped, ya que funciona con un motor ideado para dicha labor. Su potencia proviene de un propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos y 163 cc fabricado por Honda, según Jalopnik.

Simplificada al máximo, la planta motriz es carburada y refrigerada por aire, y genera 4.3 caballos de fuerza a las 3,600 rpm y 7.1 lb/ft (9.6 Nm) de torque a los 2,500 giros. Cuando se requieren decimales, los rendimientos son bajos, no obstante, es un bloque con una fuerza suficiente para impulsar un vehículo que marca en la balanza 212 libras (poco más de 96 kilos).

Con un piloto y su equipo (el Ripper tiene dos compartimentos), la potencia suena un poco débil. Al menos, el vehículo es relativamente compacto. De extremo a extremo, mide 52 pulgadas (132 centímetros) y el manillar se pliega, por lo que caben tres de ellos en la caja de carga de una camioneta de tamaño completo como la Ford F-150 . Sin embargo, es posible que necesites un amigo (o tres) para subirlos.

La capacidad off-road en un scooter no es barata, pero el mercado no está exactamente colmado de alternativas. Fabricado en Estados Unidos, el valor el ATV Ripper comienza en $3,495 dólares. La lista de opciones incluye un asiento, que agrega $300 dólares al precio, mientras que la pintura de camuflaje tiene un costo de $250 dólares.

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