Skip to main content

El híbrido Honda Insight le pone color a su primer cumpleaños como sedán

El Insight de Honda es uno de los híbridos de la vieja escuela. Estrenado originalmente en 1999 como hatchback, asomó como rival directo del Toyota Prius, que había debutado dos años antes. A diferencia de su competidor, ha tenido una vida de altibajos, con desapariciones en 2006 y 2014.

Renacido el año pasado como un sedán de cuatro puertas, el modelo 2020 sigue siendo dadivoso en el consumo de gasolina y equipamiento, pero mezquino en novedades. De hecho, la única modificación del catálogo corresponde al nuevo color exterior Platinum White Pearl, además de los precios.

El Insight usa la misma estructura básica del sedán Civic, pero con algunas modificaciones para acomodar el tren motriz híbrido y darle una identidad única. Solo el techo y algunos paneles laterales fueron heredados del segundo producto más popular de la firma en Estados Unidos, después de la CR-V.

No hubo cambios mecánicos para el modelo 2020, por lo que se mantiene el motor de cuatro cilindros de ciclo Atkinson de 1.5 litro, emparejado con el sistema híbrido, que evita una transmisión convencional. La planta motriz completa es construida en la planta que la empresa tiene en Ohio.

El propulsor a gasolina actúa como un generador la mayor parte del tiempo, con un motor eléctrico que empuja las ruedas delanteras. En ciertas situaciones, el de combustión interna también se conecta directamente a las ruedas. Como la mayoría de los híbridos modernos, el Insight es capaz de un funcionamiento totalmente eléctrico, aunque limitado.

Ensamblado en Greensburg, Indiana, el sedán tiene una potencia de 151 caballos de fuerza y un torque ​​de 197 lb/ft (267 Nm), lo que significa una ventaja respecto de su rival Toyota Corolla Hybrid.

El Insight 2020 tiene una clasificación de economía de combustible de 52 mpg promedio (55 en ciudad y 49 en carretera) en los niveles de equipamiento LX y EX. En la variedad, el guarismo mixto se reduce a 48 mpg (51 y 45, respectivamente).

Los faros LED y el conjunto de ayudas a la conducción Honda Sensing, que incluyen frenado de emergencia autónomo, control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y mitigación de la salida en carretera, vienen de serie.

Si deseas Apple CarPlay y Android Auto, tendrás que actualizar desde el nivel de ajuste LX base al EX de gama media. El nivel superior Touring añade tapicería de cuero, asiento eléctrico para el conductor, navegación y control de clima de doble zona, entre otras características.

El Honda Insight 2020 ya está a la venta con un precio que comienza en $23,860 dólares para el nivel de equipamiento básico LX, que aumenta a $25,240 dólares para el EX. La edición superior Touring comienza en $29,270 dólares.

Los precios representan aumentos de $135, $​​245 y $285 dólares, respectivamente, y son -en parte- resultado del aumento en el cargo de destino obligatorio de $895 a $930 dólares para 2020.

Recomendaciones del editor

DT en Español
Ferrari celebra sus 90 años con el primer híbrido de serie de su historia
ferrari sf90 stradale hibrido stradale05

Anterior

Siguiente

Leer más
Moví un auto con los ojos y me dejó boquiabierto
movi auto con los ojos honor magic 6 pro capsule

El Honor Magic 6 Pro viene equipado con una función llamada "Magic Capsule", que es esencialmente una forma de mirar las notificaciones sin tocar el teléfono. Es un poco similar a Dynamic Island de Apple, pero con una trampa.

Aquí, expande las notificaciones sin siquiera tocar su teléfono. Lo haces controlando el teléfono con los ojos. Para mostrar la función en el MWC 2024, Honor le permitió al periodista de DT en inglés, Prakhar Khanna, arrancar, detener y mover un coche con los ojos. Y fue la demo más loca que he visto en el MWC.
Controlar el teléfono con los ojos
Prakhar Khanna / DT
Así lo relató Prakhar:

Leer más
Dodge presenta el primer y único Muscle Car eléctrico del mundo
Dodge Muscle Car

Dodge anunció el debut mundial del primer y único muscle car eléctrico del mundo y el primer muscle car multienergía de la marca: el totalmente nuevo Dodge Charger.

El Dodge Charger genera 670 caballos de fuerza y se espera que acelere de 0-100 km/h (0 a 60 mph) en 3.3 segundos y correr el cuarto de milla en aproximadamente 11.5 segundos. Los modelos electrificados también incluyen el Dodge Charger Daytona R/T 2024 de 496 caballos de fuerza.

Leer más