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Este Mercedes-AMG modificado lleva 848 caballos bajo el cofre

Con 515 caballos de fuerza, el Mercedes-AMG GT S ofrece una experiencia de conducción bastante animada. Mercedes incluso construyó su propia versión de fábrica del hot rod, el GT R, con 577 caballos y numerosas mejoras aerodinámicas y de chasis. Pero incluso eso no es suficiente para algunas personas.

El tuneador alemán IMSA (que no debe confundirse con el equipo de deportes de motor de los EE.UU. con el mismo nombre) creó una versión verdaderamente monstruosa del automóvil deportivo de Mercedes. Su RXR One Super Gran Turismo cuenta con una asombrosa potencia de 848 caballos de fuerza y ​​738 libras-pie de torque, metiendo al AMG GT S al terreno de los superdeportivos.

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El RXR One Super Gran Turismo usa el mismo motor V8 de 4.0 litros biturbo que el AMG GT S estándar, aunque IMSA modificó extensamente el motor. El V8 ahora presenta pistones forjados, turbocompresores modificados y una nueva toma de aire e intercooler, entre otros cambios. La caja de siete velocidades del doble embrague también se actualizó para manejar la potencia extra, y se equipó con una jaula antivuelco. Esa es una muy buena idea, si te vas a subir a jugar con más de 800 caballitos.

El exterior es la combinación perfecta para el arma nuclear que hay bajo el cofre. El kit de carrocería de IMSA parece tomar prestado mucho del auto de carreras Mercedes-AMG GT3, y le da al RXR One Super Gran Turismo un aspecto agresivo. El parachoques delantero, la capucha, la tapa del maletero y el alerón trasero son todos de fibra de carbono. El carro también está equipado con llantas de estilo carrera, con un tamaño de 12×20 pulgadas adelante y 12.5×21 pulgadas atrás.

IMSA afirma que el RXR One Super Gran Turismo pesa menos de 2,866 libras, por lo que es aproximadamente 761 libras más ligero que un AMG GT S original. Eso le da al carro una impresionante relación potencia-peso de 654 caballos por tonelada. IMSA no publicó ninguna cifra de rendimiento, pero imaginamos que el RXR One Super Gran Turismo superará por un margen significativo el tiempo de 3.7 segundos de su contraparte cuando pase de 0 a 60 mph.

IMSA planea construir una serie limitada del RXR One Super Gran Turismo, aunque la compañía no especificó exactamente cuántos automóviles planea fabricar ni cuánto costarán. Sin embargo, cualquiera que esté pensando en comprar uno de estos monstruos Mercedes debería tener un presupuesto generoso para neumáticos y un buen seguro de vida.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
suzuki toyota vitara electrico e

Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
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