Skip to main content

Este Mercedes-AMG modificado lleva 848 caballos bajo el cofre

Con 515 caballos de fuerza, el Mercedes-AMG GT S ofrece una experiencia de conducción bastante animada. Mercedes incluso construyó su propia versión de fábrica del hot rod, el GT R, con 577 caballos y numerosas mejoras aerodinámicas y de chasis. Pero incluso eso no es suficiente para algunas personas.

El tuneador alemán IMSA (que no debe confundirse con el equipo de deportes de motor de los EE.UU. con el mismo nombre) creó una versión verdaderamente monstruosa del automóvil deportivo de Mercedes. Su RXR One Super Gran Turismo cuenta con una asombrosa potencia de 848 caballos de fuerza y ​​738 libras-pie de torque, metiendo al AMG GT S al terreno de los superdeportivos.

Recommended Videos

El RXR One Super Gran Turismo usa el mismo motor V8 de 4.0 litros biturbo que el AMG GT S estándar, aunque IMSA modificó extensamente el motor. El V8 ahora presenta pistones forjados, turbocompresores modificados y una nueva toma de aire e intercooler, entre otros cambios. La caja de siete velocidades del doble embrague también se actualizó para manejar la potencia extra, y se equipó con una jaula antivuelco. Esa es una muy buena idea, si te vas a subir a jugar con más de 800 caballitos.

El exterior es la combinación perfecta para el arma nuclear que hay bajo el cofre. El kit de carrocería de IMSA parece tomar prestado mucho del auto de carreras Mercedes-AMG GT3, y le da al RXR One Super Gran Turismo un aspecto agresivo. El parachoques delantero, la capucha, la tapa del maletero y el alerón trasero son todos de fibra de carbono. El carro también está equipado con llantas de estilo carrera, con un tamaño de 12×20 pulgadas adelante y 12.5×21 pulgadas atrás.

IMSA afirma que el RXR One Super Gran Turismo pesa menos de 2,866 libras, por lo que es aproximadamente 761 libras más ligero que un AMG GT S original. Eso le da al carro una impresionante relación potencia-peso de 654 caballos por tonelada. IMSA no publicó ninguna cifra de rendimiento, pero imaginamos que el RXR One Super Gran Turismo superará por un margen significativo el tiempo de 3.7 segundos de su contraparte cuando pase de 0 a 60 mph.

IMSA planea construir una serie limitada del RXR One Super Gran Turismo, aunque la compañía no especificó exactamente cuántos automóviles planea fabricar ni cuánto costarán. Sin embargo, cualquiera que esté pensando en comprar uno de estos monstruos Mercedes debería tener un presupuesto generoso para neumáticos y un buen seguro de vida.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Tesla consigue valoración billonaria tras triunfo de Donald Trump
Tesla Elon Musk

Los más de 120 millones de dólares que Elon Musk contribuyó para la campaña presidencial de Donald Trump parece estar rindiendo sus frutos, ya que además de sugerir puestos para sus empleados en el gobierno y ojo, para él mismo, ahora es Tesla la compañía que se ha visto beneficiada por el triunfo del republicano.

“Tesla y su CEO Elon Musk son quizás los mayores ganadores del resultado electoral, y creemos que la victoria de Trump ayudará a acelerar la aprobación regulatoria de la tecnología de conducción autónoma de la compañía”, dijo a Reuters Garrett Nelson, analista senior de renta variable de CFRA Research.

Leer más
Tesla está exagerando la capacidad de su conducción autónoma
Tesla

A la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) le preocupa que el uso de las redes sociales y su sitio web por parte de Tesla haga falsas promesas sobre el software de conducción autónoma (FSD) del fabricante de automóviles.

La advertencia data de mayo, pero se hizo pública en un correo electrónico a Tesla publicado el 8 de noviembre.

Leer más
El Vistiq de Cadillac es un SUV eléctrico de lujo para familias
vistiq cadillac suv electrico

El lanzamiento de vehículos eléctricos de Cadillac tuvo un buen comienzo con el Lyriq, pero ahora la marca de lujo General Motors busca abordar el importante segmento de los SUV familiares de tres filas con el Vistiq 2026. Al igual que con el actual XT6 de gasolina, Cadillac no será el primero en salir al mercado. Pero espera competir con su propio diseño y tecnología distintivos.

El Cadillac Vistiq 2026, que llegará el próximo año, fusiona la apariencia de los lados de losa del XT6 con una nueva versión del tratamiento frontal del Lyriq, que los diseñadores apodaron "The Mandalorian" debido a su parecido con el casco de cierto cazarrecompensas. Se aplicaron algunos trucos para ocultar el techo alto del Vistiq, y tiene un tratamiento trasero inspirado en la camioneta clásica de culto Cadillac CTS-V, pero sigue siendo un SUV de aspecto robusto que es casi como Escalade en apariencia.
Cadillac
El Visitiq se lanza con un tren motriz de tracción total de doble motor con una potencia de 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que hará que este SUV de siete asientos pase de cero a 60 mph en 3.7 segundos usando un modo de control de lanzamiento llamado Velocity Max, estima Cadillac. Nada mal para un vehículo de 6,326 libras. La suspensión neumática y la dirección en las ruedas traseras disponibles deberían ayudar a enmascarar aún más ese volumen, mientras que un sistema de cancelación de ruido de la carretera tiene como objetivo limitar los sonidos ambientales que se hacen más evidentes cuando no tiene un motor de gasolina debajo del capó.

Leer más