Skip to main content

Roborace quiere que humanos y máquinas compitan a la par

Roborace sigue avanzando en la idea de neutralizar el factor humano de las carreras, aunque el choque con la realidad le ha obligado a bajar un par de marchas. En su objetivo por organizar la primera categoría automovilística del mundo con vehículos autosuficientes, acaba de presentar su último prototipo. Apodado DevBot 2.0, se trata de un carro que aún cuenta en la cabina con espacio para una persona.

Recommended Videos

En su primera temporada, llamada Season Alpha, Roborace hará que los humanos y las máquinas compitan juntos. ¿Cómo es eso? Los vehículos establecerán tiempos de vuelta con conductores humanos y de manera autónoma, y ​​estos registros se compararán con los de otros equipos para determinar un ganador. En cualquier caso, no correrán rueda a rueda, como lo hacen en series de carreras más convencionales.

DevBot 2.0 es una evolución del primer vehículo de desarrollo de Roborace, el DevBot 1.0, tiene un aspecto más estilizado que su predecesor y es completamente eléctrico. La serie también tiene un auto llamado Robocar, en cuyo habitáculo no hay espacio para humanos, pero no se desplegará hasta temporadas posteriores, dijo Lucas di Grassi, el CEO de Roborace y campeón de Fórmula E.

“La idea inicial fue hacerlo con el Robocar, pero hemos cambiado de opinión. Ofrecer un piloto de carne y hueso para que el auto pueda conducir por sí mismo ilustrará mejor la diferencia entre la conducción humana y la autónoma”, dijo el deportista brasileño.

“Lo más importante es que el deporte motor debe tener un componente humano. Siempre ha sido sobre humanos y máquinas”, agregó en una entrevista con Motorsport.com.

El piloto aseguró que Roborace está construyendo “seis o siete” vehículos para la temporada inicial y agregó que el software y el formato de las carreras aún están en proceso de modelamiento.

Los coches de la naciente categoría serán mecánicamente idénticos. La única diferencia será el software que utilizan para operar en modo autónomo. En teoría, el equipo que escribe el mejor software, gana.

Roborace discutió previamente el emparejamiento de sus carreras con la Fórmula E, que presenta autos eléctricos conducidos ​​por humanos. Es probable que la serie dispute sus fechas en los eventos de Fórmula E, en momentos en que sus bólidos no están en la pista.

La temporada inaugural está estipulada para 2019. Se espera que DevBot 2.0 se use tanto el próximo año como el subsiguiente, cuando se celebre la llamada Season Beta.

Para 2021, Roborace podría eliminar completamente a los conductores humanos, cambiando de DevBot 2.0 al completamente autónomo Robocar.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
¿Qué significa la letra B en la palanca de un coche híbrido y para qué sirve?
¿Qué significa la letra B en la palanca de un coche híbrido?

Ya hemos hablado de cómo la palanca de velocidades de un coche automático puede tener nomenclaturas o letras que pueden resultar o muy universales o muy particulares. Hoy hablaremos de qué significa la letra B en la palanca de velocidades de un coche automático y también explicaremos para qué sirve. Y es que además de tener las típicas abreviaturas para aparcar, conducir o ir en reversa, es muy probable que tu híbrido incluya una B o una S que podría confundir a algunos conductores y conductoras. Descuida, estamos para ayudarte.
Las letras en la palanca de un coche híbrido

Primero, vamos a lo básico. Para este texto usaremos como ejemplo un híbrido Toyota, donde encontraremos, en la palanca, las letras R, N, D y B, así como la P como un botón a un lado de la palanca.

Leer más
El smartwatch definitivo para los fans de la F1 ya está aquí
smartwatch fans f1 tag heuer connected calibre e4 x oracle red bull racing edition

No hay escasez de relojes normales inspirados en las carreras de Fórmula Uno, pero encontrar un reloj inteligente con vínculos con el pináculo del automovilismo es un poco más difícil. Un paso adelante Tag Heuer y su asociación continua con Oracle Red Bull Racing. Ahora, los fanáticos entusiastas de la F1 pueden usar un reloj inteligente con fuertes vínculos con su deporte favorito con el Tag Heuer Connected Calibre E4 x Oracle Red Bull Racing Edition.

Está basado en el reloj inteligente Connected Calibre E4 de 45 mm con una caja y botones de titanio recubiertos de carbono negro como un diamante (DLC), junto con cristal de zafiro sobre la pantalla OLED de 1,39 pulgadas. Viene con cuatro esferas de reloj exclusivas. Estos incluyen Season, que muestra las banderas relacionadas con todas las ubicaciones globales de F1 para la temporada de carreras alrededor del bisel, y Asphalt, que presenta fondos inspirados en pistas de carreras. También hay uno que adopta el aspecto de la última esfera mecánica del reloj Tag Heuer y Red Bull.
Tag Heuer
Dejando a un lado las esferas del reloj, el otro aspecto visual destacado del reloj inteligente es la correa. Es exclusivo de este modelo y está fabricado con dos materiales. La parte inferior es de goma y está rematada con cuero azul que tiene un inusual acabado de estilo asfalto, con los dos lados separados por una sola franja roja. Se ve excelente, pero si es demasiado llamativo para usted, entonces se incluye una simple correa de caucho negro en la caja, y ambos tienen la excelente hebilla de titanio de Tag Heuer con su cierre magnético.

Leer más
Samsung anuncia la que dice es la RAM más veloz para celulares y para IA
Samsung RAM móvil

Samsung Electronics, anunció hoy que ha desarrollado la primera DRAM LPDDR5X de la industria que admite el rendimiento más alto de la industria de hasta 10,7 gigabits por segundo (Gbps).

Aprovechando la tecnología de proceso de clase de 12 nanómetros (nm), la compañía coreana ha logrado el tamaño de chip más pequeño entre los LPDDR existentes, solidificando su liderazgo tecnológico en el mercado de DRAM de baja potencia.

Leer más