Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Roborace quiere que humanos y máquinas compitan a la par

Add as a preferred source on Google

Roborace sigue avanzando en la idea de neutralizar el factor humano de las carreras, aunque el choque con la realidad le ha obligado a bajar un par de marchas. En su objetivo por organizar la primera categoría automovilística del mundo con vehículos autosuficientes, acaba de presentar su último prototipo. Apodado DevBot 2.0, se trata de un carro que aún cuenta en la cabina con espacio para una persona.

Recommended Videos

En su primera temporada, llamada Season Alpha, Roborace hará que los humanos y las máquinas compitan juntos. ¿Cómo es eso? Los vehículos establecerán tiempos de vuelta con conductores humanos y de manera autónoma, y ​​estos registros se compararán con los de otros equipos para determinar un ganador. En cualquier caso, no correrán rueda a rueda, como lo hacen en series de carreras más convencionales.

DevBot 2.0 es una evolución del primer vehículo de desarrollo de Roborace, el DevBot 1.0, tiene un aspecto más estilizado que su predecesor y es completamente eléctrico. La serie también tiene un auto llamado Robocar, en cuyo habitáculo no hay espacio para humanos, pero no se desplegará hasta temporadas posteriores, dijo Lucas di Grassi, el CEO de Roborace y campeón de Fórmula E.

“La idea inicial fue hacerlo con el Robocar, pero hemos cambiado de opinión. Ofrecer un piloto de carne y hueso para que el auto pueda conducir por sí mismo ilustrará mejor la diferencia entre la conducción humana y la autónoma”, dijo el deportista brasileño.

“Lo más importante es que el deporte motor debe tener un componente humano. Siempre ha sido sobre humanos y máquinas”, agregó en una entrevista con Motorsport.com.

El piloto aseguró que Roborace está construyendo “seis o siete” vehículos para la temporada inicial y agregó que el software y el formato de las carreras aún están en proceso de modelamiento.

Los coches de la naciente categoría serán mecánicamente idénticos. La única diferencia será el software que utilizan para operar en modo autónomo. En teoría, el equipo que escribe el mejor software, gana.

Roborace discutió previamente el emparejamiento de sus carreras con la Fórmula E, que presenta autos eléctricos conducidos ​​por humanos. Es probable que la serie dispute sus fechas en los eventos de Fórmula E, en momentos en que sus bólidos no están en la pista.

La temporada inaugural está estipulada para 2019. Se espera que DevBot 2.0 se use tanto el próximo año como el subsiguiente, cuando se celebre la llamada Season Beta.

Para 2021, Roborace podría eliminar completamente a los conductores humanos, cambiando de DevBot 2.0 al completamente autónomo Robocar.

Juan José Castillo
Former Digital Trends Contributor
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
¿Realmente sirven las parasoles del auto o solo aparentan proteger del calor?
Protector solar

Los estudios confirman que sí funcionan: reducir la temperatura interior de un vehículo estacionado bajo el sol es posible con un simple parasol, y la ciencia detrás de este accesorio revela hasta qué punto puede marcar la diferencia entre subirte a un horno o a un habitáculo tolerable.

El calor dentro del auto no es percepción

Read more
¿Qué pasa con este Kia robado que estaba hiperconectado para recuperarlo?
Auto Kia

Si compras un coche con tecnología conectada y piensas que te ayudaría a recuperarlo en caso de robo, quizá deberías recalibrar tus expectativas.

Un incidente reciente en el Reino Unido, en el que un propietario de coche tenía instalados tres dispositivos de seguimiento en su coche y aún así no pudo recuperarlos, llevó al fabricante a afirmar que la tecnología de coches conectados no es un "rastreador certificado de vehículos de seguridad" (según la BBC).

Read more
BMW presenta el X5 rediseñado híbrido eléctrico e hidrógeno
Car, Transportation, Vehicle

BMW ha desvelado el X5 de quinta generación, dando a uno de sus SUV de lujo más vendidos su mayor renovación hasta la fecha. El nuevo modelo aporta un diseño fresco inspirado en la Neue Klasse, un interior completamente rediseñado y la selección más amplia de motorizaciones que el X5 ha ofrecido jamás. Junto a las versiones de gasolina, diésel e híbridas enchufables, BMW ha presentado el primer iX5 totalmente eléctrico, confirmando que un X5 propulsado por hidrógeno se incorporará a la gama en una fase posterior.

Más opciones de tren motriz, más tecnología y un diseño renovado

Read more