Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Roborace quiere que humanos y máquinas compitan a la par

Add as a preferred source on Google

Roborace sigue avanzando en la idea de neutralizar el factor humano de las carreras, aunque el choque con la realidad le ha obligado a bajar un par de marchas. En su objetivo por organizar la primera categoría automovilística del mundo con vehículos autosuficientes, acaba de presentar su último prototipo. Apodado DevBot 2.0, se trata de un carro que aún cuenta en la cabina con espacio para una persona.

Recommended Videos

En su primera temporada, llamada Season Alpha, Roborace hará que los humanos y las máquinas compitan juntos. ¿Cómo es eso? Los vehículos establecerán tiempos de vuelta con conductores humanos y de manera autónoma, y ​​estos registros se compararán con los de otros equipos para determinar un ganador. En cualquier caso, no correrán rueda a rueda, como lo hacen en series de carreras más convencionales.

DevBot 2.0 es una evolución del primer vehículo de desarrollo de Roborace, el DevBot 1.0, tiene un aspecto más estilizado que su predecesor y es completamente eléctrico. La serie también tiene un auto llamado Robocar, en cuyo habitáculo no hay espacio para humanos, pero no se desplegará hasta temporadas posteriores, dijo Lucas di Grassi, el CEO de Roborace y campeón de Fórmula E.

“La idea inicial fue hacerlo con el Robocar, pero hemos cambiado de opinión. Ofrecer un piloto de carne y hueso para que el auto pueda conducir por sí mismo ilustrará mejor la diferencia entre la conducción humana y la autónoma”, dijo el deportista brasileño.

“Lo más importante es que el deporte motor debe tener un componente humano. Siempre ha sido sobre humanos y máquinas”, agregó en una entrevista con Motorsport.com.

El piloto aseguró que Roborace está construyendo “seis o siete” vehículos para la temporada inicial y agregó que el software y el formato de las carreras aún están en proceso de modelamiento.

Los coches de la naciente categoría serán mecánicamente idénticos. La única diferencia será el software que utilizan para operar en modo autónomo. En teoría, el equipo que escribe el mejor software, gana.

Roborace discutió previamente el emparejamiento de sus carreras con la Fórmula E, que presenta autos eléctricos conducidos ​​por humanos. Es probable que la serie dispute sus fechas en los eventos de Fórmula E, en momentos en que sus bólidos no están en la pista.

La temporada inaugural está estipulada para 2019. Se espera que DevBot 2.0 se use tanto el próximo año como el subsiguiente, cuando se celebre la llamada Season Beta.

Para 2021, Roborace podría eliminar completamente a los conductores humanos, cambiando de DevBot 2.0 al completamente autónomo Robocar.

Juan José Castillo
Former Digital Trends Contributor
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
El salvaje y estrambótico auto que presentó Nissan
Sakura Nissan

¿Qué pasó: Nissan acaba de mostrar una nueva idea bastante salvaje para sus autos eléctricos. Lo llaman "Ao-Solar Extender", y es básicamente un cargador de energía solar que está integrado en el automóvil.

Lo están mostrando en su pequeño EV más popular, el Nissan Sakura, en el próximo Japan Mobility Show. Aquí está la parte interesante: no es solo un simple panel solar en el techo.

Read more
Android Auto pronto se volverá más inteligente
Android Auto

¿Qué ha pasado? Google está preparando varias actualizaciones para su sistema de proyección de teléfonos inteligentes en el automóvil, Android Auto, y podrían llegar pronto.

La gente de Android Authority ha descubierto una nueva función de accesos directos de Gemini en el desmontaje de la última versión beta de Android Auto (versión 15.6.154404-release.daily).

Read more
Google Maps ahora te avisará cuándo debes cambiar de carril
Google Maps

¿Qué ha pasado? Google Maps ha anunciado una nueva función que utiliza IA para guiar a los conductores hacia el carril derecho.

Google dice que Maps podrá "ver" la carretera y sus carriles como un conductor, lo que le permitirá proporcionar una guía de carril personalizada y en tiempo real.

Read more