Skip to main content

Rivian R1S vs. Kia EV9: ¿es lo más caro también lo mejor?

Rivian R1S vs. Kia EV9: ¿es lo más caro también lo mejor?
Rivian

Si bien los crossovers eléctricos se han vuelto extremadamente populares, los vehículos del tamaño de un SUV no han tenido la misma suerte. Bueno: Tesla llama SUV al Model X, pero muchos clientes piensan en una forma y un tamaño de automóvil específicos cuando piensan en un SUV, y el Tesla Model X realmente no encaja. Pero finalmente en los últimos tiempos han aparecido SUV eléctricos reales, como lo son –a todas luces– el Rivian R1S y el Kia EV9.

El Rivian R1S puede provenir de una marca más pequeña y menos conocida, pero eso ciertamente no lo hace peor. De hecho, podría hacer que la empresa sea más ágil e innovadora. Pero igual se debe decir que aún pesa mucho la fiabilidad de una marca conocida.

Recommended Videos

Diseño

El Rivian R1S y el Kia EV9 pueden tener similitudes en el diseño, pero en lo que respecta a los SUV grandes, todavía lucen bastante diferentes.

 Kia EV9
Kia

Todo eso comienza en el frente. El Kia EV9 tiene lo que el fabricante llama “Digital Tiger Face”, con faros angulares en la parte delantera y un estilo de apariencia mezquina. El techo se inclina ligeramente hacia la parte trasera, donde se pueden encontrar luces más angulares.

El Rivian R1S es una versión diferente del SUV. Una barra de luces prominente se extiende a lo largo del frente, interrumpida únicamente por los faros ovalados que se han convertido en sinónimo del nombre Rivian. En la parte trasera del Rivian R1S, otra barra sirve como luces traseras para una versión decididamente más amigable del diseño que el Kia.

El EV9 es un SUV atractivo y un poco más agresivo. Pero el Rivian es un poco más fresco y un poco más moderno. De hecho, no encontramos ninguno mejor que el otro; nos encanta el aspecto de ambos.

Ganador: Empate

Interior y tecnología

Esas vibraciones se extienden al interior del coche. El interior del Kia EV9 es muy moderno y de alta tecnología, con pantallas duales en la parte delantera para los instrumentos e infoentretenimiento. El interior también es muy cómodo. El EV9 cuenta con tres filas, con opciones para seis o siete asientos, por lo que hay mucho espacio para la mayoría de las familias. Sin embargo, en general, aparte de la configuración de doble pantalla en la parte delantera, el EV9 ofrece una visión un poco más tradicional del diseño interior del automóvil.

Rivian R1S
Stephen Edelstein / Digital Trends

El Rivian R1S es un poco más interesante en su diseño interior. También cuenta con dos pantallas, sin embargo, incluyen una pantalla central mucho más grande de 15.6 pulgadas con un sistema de información y entretenimiento impulsado por Unreal Engine, lo que genera gráficos impresionantes. En general, la mayoría de los conductores consideran que el software del Rivian R1S es fácil de navegar y está bien diseñado, y aunque el sistema de información y entretenimiento del Kia EV9 no es malo, no es tan moderno como el del Rivian. El Rivian R1S también ofrece siete plazas.

Si bien el EV9 es familiar e intuitivo, el Rivian es más moderno e innovador. Puede ser una cuestión de preferencia personal, pero esta sección se la entregamos a Rivian por su enfoque audaz.

Ganador: Rivian R1S

Rendimiento

Bajo el capó, ambos SUV también tienen algunas similitudes, aunque uno tiene un rendimiento ligeramente mayor que el otro.

El Kia EV9 está disponible en tres variantes diferentes, incluidos dos modelos de tracción trasera (uno con una batería de 76.1 kWh y otro con una batería de 99.8 kWh). Si bien no serán tan de alto rendimiento como el modelo de doble motor, ofrecerán un alcance más largo. La autonomía de la EPA aún no se ha publicado para el EV9, pero Kia estima que ofrecerá hasta unas 300 millas de autonomía. Todavía no sabemos qué tan rápido acelera.

Kia EV9
Kia

El Rivian R1S también está disponible en tres modelos; sin embargo, incluso el modelo base es AWD de doble motor que ofrece una aceleración de 0 a 60 mph en 4.5 segundos. Otro modelo es el Performance Dual-Motor AWD, el cual reduce el tiempo de cero a 60 mph a 3.5 segundos. Finalmente, el Quad Motor AWD ofrece unos enormes 835 caballos de fuerza permiten pasar de 0 a 60 mph en 3.0 segundos. En su rango más bajo, el Rivian R1S te brindará 260 millas de alcance, mientras que el modelo de mayor alcance ofrece 340 millas.

Si bien no conocemos las especificaciones de aceleración del EV9, incluso un Kia EV6 GT es más lento que un Rivian de primer nivel, y Rivian cuenta con un alcance más largo.

Ganador: Rivian R1S

Precios y disponibilidad

Existen algunas diferencias en lo que respecta al precio y la disponibilidad del Kia EV9 y el Rivian R1S, concretamente, que el Rivian R1S está disponible en los EE. UU. y el Kia EV9 aún está por llegar, y actualmente está disponible en Corea del Sur. Cuando llegue a los EE. UU, se espera que el precio del EV9 comience en $55,000 y llegue hasta $70,000, según el modelo.

Rivian R1S
Rivian

El Rivian R1S es una historia ligeramente diferente. El R1S está actualmente disponible para reservar, sin embargo, se espera que las entregas de los vehículos reservados se realicen hacia finales de 2023 o principios de 2024. El Rivian R1S también tiene un precio mucho más alto: el modelo base cuesta $78,000, alcanzando hasta $92,000 para el modelo de alto rendimiento.

Incluso sin que se anuncien los precios en EE.UU, está claro que el EV9 será más asequible que el Rivian.

Ganador: Kia EV9

Ganador general

Entonces, ¿cuál es el mejor SUV eléctrico? Bueno, la respuesta es clara: el Rivian R1S. El R1S ofrece un diseño más moderno, mejor software y viene con tracción total de forma predeterminada.

Pero quizás sea una comparación un poco injusta. Si bien el R1S puede ser mejor, también es mucho más caro. El Kia EV9 sigue ofreciendo un gran diseño en general, una autonomía sólida y una aceleración bastante rápida. Claro, tendrás que pagar por el modelo de tracción total, pero no todos lo necesitarán.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Tesla consigue valoración billonaria tras triunfo de Donald Trump
Tesla Elon Musk

Los más de 120 millones de dólares que Elon Musk contribuyó para la campaña presidencial de Donald Trump parece estar rindiendo sus frutos, ya que además de sugerir puestos para sus empleados en el gobierno y ojo, para él mismo, ahora es Tesla la compañía que se ha visto beneficiada por el triunfo del republicano.

“Tesla y su CEO Elon Musk son quizás los mayores ganadores del resultado electoral, y creemos que la victoria de Trump ayudará a acelerar la aprobación regulatoria de la tecnología de conducción autónoma de la compañía”, dijo a Reuters Garrett Nelson, analista senior de renta variable de CFRA Research.

Leer más
Tesla está exagerando la capacidad de su conducción autónoma
Tesla

A la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) le preocupa que el uso de las redes sociales y su sitio web por parte de Tesla haga falsas promesas sobre el software de conducción autónoma (FSD) del fabricante de automóviles.

La advertencia data de mayo, pero se hizo pública en un correo electrónico a Tesla publicado el 8 de noviembre.

Leer más
El Vistiq de Cadillac es un SUV eléctrico de lujo para familias
vistiq cadillac suv electrico

El lanzamiento de vehículos eléctricos de Cadillac tuvo un buen comienzo con el Lyriq, pero ahora la marca de lujo General Motors busca abordar el importante segmento de los SUV familiares de tres filas con el Vistiq 2026. Al igual que con el actual XT6 de gasolina, Cadillac no será el primero en salir al mercado. Pero espera competir con su propio diseño y tecnología distintivos.

El Cadillac Vistiq 2026, que llegará el próximo año, fusiona la apariencia de los lados de losa del XT6 con una nueva versión del tratamiento frontal del Lyriq, que los diseñadores apodaron "The Mandalorian" debido a su parecido con el casco de cierto cazarrecompensas. Se aplicaron algunos trucos para ocultar el techo alto del Vistiq, y tiene un tratamiento trasero inspirado en la camioneta clásica de culto Cadillac CTS-V, pero sigue siendo un SUV de aspecto robusto que es casi como Escalade en apariencia.
Cadillac
El Visitiq se lanza con un tren motriz de tracción total de doble motor con una potencia de 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que hará que este SUV de siete asientos pase de cero a 60 mph en 3.7 segundos usando un modo de control de lanzamiento llamado Velocity Max, estima Cadillac. Nada mal para un vehículo de 6,326 libras. La suspensión neumática y la dirección en las ruedas traseras disponibles deberían ayudar a enmascarar aún más ese volumen, mientras que un sistema de cancelación de ruido de la carretera tiene como objetivo limitar los sonidos ambientales que se hacen más evidentes cuando no tiene un motor de gasolina debajo del capó.

Leer más