Skip to main content

El Rimac Nevera nos congela con 1,914 caballos de fuerza eléctrica

Rimac Automobili, el fabricante croata de automóviles eléctricos de altísimo rendimiento, anunció su nuevo vehículo de producción; el Rimac Nevera… si, como lo oyes, “Nevera”.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Con la llegada de esta bestia eléctrica, Rimac está estableciendo los nuevos parámetros de rendimiento que van a definir a los hiperautos de ahora en adelante. Sin embargo, no creemos que haya buscado redefinir el significado de la palabra nevera. El asunto es que en croata, el vocablo nevera significa ‘tormenta repentina’, algo así como nuestro chubasco.

Recommended Videos

Quizás alguien debió decirle a Mate Rimac. el joven fundador y presidente de la compañía, que en castellano la palabra nevera es un sinónimo de refrigerador, y que en muchos países latinoamericanos se la utiliza como sinónimo despectivo para referirse a las SUVs gigantes, especialmente cuando son blancas. Pero para Rimac, quien dijo que este es “el auto que tenía en mente cuando me embarqué en este viaje ‘imposible’ hace diez años”, quizás esto habría sido una curiosidad sin importancia.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El Nevera es la versión de producción del Rimac C_Two, el vehículo conceptual con el que Rimac dejó al Salón del Automóvil de Ginebra con la boca abierta en 2018. El C_Two contaba con 1,914 caballos de fuerza y ​​con la capacidad de acelerar de 0 a 60 mph (96 km/h) en 1.85 segundos. Cifras de ciencia ficción hace tres años pero que hoy, sin dejar de ser completamente demenciales, las sabemos perfectamente posibles en un hiperauto eléctrico.

La buena noticia es que el Nevera cumple con todas las promesas hechas por su predecesor. Sus cifras de rendimiento son exactamente las mismas del C_Two, todo generado por cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, alimentados por una poderosa batería de 120-kWh que puede recargarse entre el 20% y el 80% de su capacidad en un cargador rápido de 350kW. A estas cifras hay que añadirles la capacidad de alcanzar una velocidad máxima de 258 mph (413 km/h) y de, según pruebas independientes, recorrer el cuarto de milla en 8.6 segundos, más rápido que ningún otro carro de producción.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El Rimac Nevera supera la aceleración del Tesla Model S Plaid por unas cómodas 14 décimas de segundo, algo a lo que seguramente Elon Musk no tardará en responder. Sin embargo, hay que tener en cuenta que con los $2.44 millones que va a costar un Nevera, se pueden comprar 20 Model S Plaid, y sobra dinero para pagar por un lujoso viaje a Europa para dos en primera clase.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El Rimac Nevera fue completamente diseñado en Croacia, y será construido a mano en ese país. El fabricante dijo que no contó con la asistencia técnica, ni en materia de diseño, de sus dos ilustres accionistas Porsche AG y Hyundai Motor Group, y que solo construirá un gran total de 150 Neveras sin especificar cuándo comenzarán a ser construidas, ni cuándo estiman que serán entregadas. Lo que sí es bastante seguro es que al momento de leer estas líneas todas las unidades ya van a estar vendidas, y que serán las 150 Neveras más caras del planeta.

Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
Tesla tiene su primera caída en ganancias en 9 años
tesla model 3 economico mexico

Elon Musk y Tesla cerraron el 2024 con una pizca de preocupación, ya que según AP, las ventas anuales globales cayeron por primera vez en al menos 9 años, con un aumento del 2,3% en el último trimestre.

La compañía de Austin, Texas, entregó 495,570 vehículos de octubre a diciembre, aumentando las entregas a 1.79 millones para todo el año. Pero eso estuvo un 1.1% por debajo de las ventas de 2023 de 1.81 millones, ya que la demanda general de vehículos eléctricos en los EE. UU. y en otros lugares se desaceleró.

Leer más
Este es Olinia: el mini auto cien por ciento mexicano eléctrico
olinia mini auto mexicano electrico olina

Gobierno de México apostará por autos eléctricos con "Olinia"

México tendrá su primera fábrica y por ende auto cien por ciento local eléctrico: el Olinia, diseñados por ingeniería mexicana. El proyecto busca revolucionar la movilidad urbana al ofrecer soluciones accesibles, sostenibles y seguras para millones de ciudadanos.

Leer más
Segway presenta su nueva generación de patinetes eléctricos
Segway

Segway ha presentado en CES 2025 una nueva gama de patinetes eléctricos, con siete nuevos modelos que incluyen modelos de gama baja hasta los más premium.

Cogiendo de base la avanzada suite de soluciones de tecnología inteligente y segura de la marca, los nuevos modelos incluyen: el sistema de mejora de estabilidad SegRide, la tecnología de optimización de rango SegRange, navegación y notificaciones de llamadas en la nueva pantalla TFT, el sistema de desbloqueo de proximidad manos libres Segway AirLock, el Control Dinámico de Tracción de Segway (SDTC), el Sistema de Frenos Antibloqueo de Segway (S-ABS), faros automáticos, un Sistema de Gestión de Batería mejorado (BMS 2.0) y Segway Mobility, una nueva versión de la antigua app Segway-Ninebot.
SERIE GT3
Como reemplazo a la gama GT2 P y GT1 E, los nuevos Segway GT3 Pro y GT3 E SuperScooters representan el máximo rendimiento. Incluidos en esta gama encontramos los modelos:
GT3 PRO: Este patinete se sitúa en lo más alto de la gama:
Encabeza la lista con una aceleración de 0 a 48 km/h en solo 3,9 segundos, una velocidad máxima de 80 km/h y una autonomía de hasta 138 km (a 25 km/h) con una sola carga gracias a su potencia de 7000W (motores duales de 3500W) y una batería de 2160Wh. Esta potencia está controlada por frenos de disco hidráulicos de doble pistón con rotores de alto rendimiento y S-ABS. La tracción en las dos ruedas, la suspensión delantera hidráulica ajustable y la suspensión trasera de brazo oscilante, funcionan simultáneamente para mantener los anchos neumáticos autorreparables de 11 pulgadas firmemente pegados al suelo. Este modelo estará disponible en el segundo trimestre de 2025.
GT3 E: una opción más económica que ofrece una excelente experiencia de conducción
El GT3 E cuenta con un motor de 2400W que proporciona una fuerte aceleración. Su batería de 899Wh permite una autonomía de hasta 95 km. Cuenta con frenos de disco delanteros y traseros, y la suspensión delantera hidráulica suaviza el recorrido junto con una suspensión trasera de brazo hidráulico. Este modelo estará disponible en el primer trimestre de 2025.

Leer más