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La XC40 de Volvo es la más versátil y atractiva SUV en el mercado

Nos costó encontrar defectos a la Volvo XC40.

Simple y sencillamente, la XC40 de Volvo es la mejor SUV pequeña del mercado, y es el automóvil que debes comprar si estás pensando de hacerte de un vehículo que puedes usar para ir al trabajo o para una aventura el fin de semana. No hay que buscarle más, con gusto te explicamos por qué es la camioneta pequeña que más impresiona.

Tecnología hasta en los dientes

Mucho hemos hablado en este sitio cuando un auto lo tiene todo menos tecnología interior y exterior. En este caso, la VC40 es súper completa y no le falta nada, comencemos por la consola central: tiene Apple CarPlay y Android Auto, y con esas dos opciones es suficiente motivo para ir corriendo al concesionario a comprarla, pero las cosas no acaban ahí.

Tiene una panta en forma vertical. Sí, así como lo oyes, ¡vertical! Este vehículo rompe con todos los esquemas anteriores basados en las pantallas horizontales en forma de TV y se va por un diseño similar a la de tu teléfono o tu iPad favorita, sin la necesidad de conectar ningún teléfono. Encontrarás todos los ajustes del auto, navegación, multimedia, y hasta la posibilidad de hacer búsquedas en Google, todo sin tener que utilizar tu teléfono. Esto es posible gracias a que el auto cuenta con su propia internet, tiene una tarjeta SIM integrada y además, cuenta con el mejor cargador inalámbrico que hemos visto, todo en hule y con bordes para que no se resbale el teléfono.

Su tablero no tiene ni una sola pieza mecánica: es únicamente una gigantesca pantalla digital. Nuestra única queja es que no cuenta con muchas opciones de personalización, en comparación con la cabina virtual de Audi.

Con la tecnología de seguridad casi se puede alcanzar el nivel 3 de autonomía, es decir uno puede soltar el volante en la autopista por unos segundos, el auto se mantendrá en su carril, mantener la distancia sobre el carro delantero, frenando si es necesario con la siempre opción del piloto automático adaptivo. Tiene sensores alrededor que te alertará si algún auto, objeto o ser humano se está acercando demasiado al auto.

También, cuenta con opciones para que el auto se estacione en la calle o en un estacionamiento de forma automática. En este caso, el volante se mueve solo, y solamente hay que mantener el pie en el freno… ¡y listo! Puedes ingresar y salir de un cajón de estacionamiento de forma automática. Es simplemente mágico.

Es difícil describir el nivel de tecnología del vehículo. Lo mejor es que solicites una prueba de manejo en tu distribuidor más cercano.

Un diseño que hace alusión a sus orígenes

Los toques de diseño escandinavo siguen estando presentes y una pequeña banderita de Suecia en el cofre por el lado del conductor, nos recuerda el origen de la marca. Volvo sigue siendo fiel a su elegancia refinada y su estilo minimalista Manejamos la versión R design del XC40 y tenía un color perla con acentos en negro inmejorable. El interior si nos lastimó la pupila un poquito, ya que decidieron ponerle alfombras, tapetes e insertos en las puertas de color naranja brillante o incluso para muchos podría ser chillante, lo que nos pareció un desacierto.

Motor y velocidad

El tren motriz es de cuatro cilindros turbo cargados con 248 caballos de fuerza, un torque de 258 lb. Ft. La economía de combustible alcanza las 31 millas por galón en carretera, aunque no es súper rápida. Sí podemos decir que, para el tamaño y el uso normal de auto, los 248 son suficientes para subir un poquito la adrenalina. Si lo deseas, se puede poner en modo manual y usar las palancas de velocidades, que están ubicadas detrás del volante.

Su trasmisión es de 8 velocidades, que se pueden manejar en forma automática y manual y con tracción en las cuatro ruedas.

Volvo

El modelo probado cuesta $45,340 dólares, lo que sitúa el carro en la categoría de lujo, pero si no se desean tantas opciones se puede conseguir por $35,200 en la versión Momentum.

Sin duda y como lo mencionamos al inicio, es la SUV que tienes que comprar si estás buscando algo que satisfaga tus necesidades diarias y de fin de semana. Es simplemente uno de los autos a los que nos es difícil encontrarle defectos.

Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
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Cadillac
El Visitiq se lanza con un tren motriz de tracción total de doble motor con una potencia de 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que hará que este SUV de siete asientos pase de cero a 60 mph en 3.7 segundos usando un modo de control de lanzamiento llamado Velocity Max, estima Cadillac. Nada mal para un vehículo de 6,326 libras. La suspensión neumática y la dirección en las ruedas traseras disponibles deberían ayudar a enmascarar aún más ese volumen, mientras que un sistema de cancelación de ruido de la carretera tiene como objetivo limitar los sonidos ambientales que se hacen más evidentes cuando no tiene un motor de gasolina debajo del capó.

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