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Revisión de la nueva Hyundai Kona modelo 2018

La Hyundai Kona 2018 es una divertida SUV pero no deslumbra

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La Kona 2018 es compacta, veloz, versátil, ahorra combustible y es todo terreno y no es muy costosa.

Ventajas

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•Exterior juvenil con opciones de colores llamativos
•Bien equipada
•Potente

Desventajas
•Material de plástico en interior y exterior
•Algo estrecha para 5 personas
•Un poco ruidosa en la autopista

Puntaje

3.5/5

La ciudad de Kona, Hawái es famosa por su café, hermosos paisajes y carreteras hechas para grandes aventuras. Y fue allí donde la integrante de la familia Hyundai, la Kona modelo 2018, hizo su debut. Esta pequeña SUV tiene un diseño juvenil, colores llamativos y un tamaño compacto, midiendo solamente 164 pulgadas de largo (4.1 metros). La Kona de Hyundai espera conquistar el corazón y las pupilas de los consumidores millennials en la saturada categoría de SUV compactas. La Kona espera dar una dosis de cafeína a sus rivales: el CX-3 de Mazda, la Trax de Chevy, el Renegade de Jeep, CH-R de Toyota y HR-V de Honda.

Estilo y modelos bastante divertidos

Al ver la carrocería de la Kona, nos da la impresión de que está construida como si fuese una “armadura”. Al parecer, la marca se inspiró en el casco de un guerrero espartano. Si la ves de frente, la pequeña SUV parece tener puesto uno de estos cascos. Nos gustaron las opciones de colores a escoger en la Kona, que al igual que la CH-R de Toyota, también tiene opción de doble tonos, es decir que el techo puede ser de un color y el cuerpo de otro, por un precio adicional.  Los modelos para escoger son: SE, SEL, Limited, y Ultimate.

Al parecer, Hyundai se inspiró en un guerrero espartano para diseñar la Kona 2018.

Cada modelo viene con diferentes características y combinación de colores. Los modelos SE y SEL son propulsados por un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros que emite 147 caballos de fuerza de  transmisión automática de seis  velocidades. Nosotros manejamos el modelo Ultimate AWD, la cual no es muy espaciosa, y a pesar de que la marca nos dice que caben cinco pasajeros, nosotros nos percatamos de que es más un auto para que cuatro personas se transporten cómodamente y no cinco.

Pequeña pero ruidosa

Bajo el cofre, la Kona Ultimate AWD está propulsada por un motor de 1.6 litros turbo cargado de cuatro cilindros que emite 175 caballos de fuerza, con 195 libras de pie de torque. Como resultado, la Kona llega a las 60 millas por hora en 6.6 segundos. Es un poco ruidosa a altas velocidades, especialmente en la autopista.

Aunque no es perfecta, es divertida de manejar, y nosotros sentimos que estábamos conduciendo un auto y no una SUV.  Por su tamaño, siempre encontrarás estacionamiento, y es versátil ya que cuenta con selección de modo de manejo: con solo presionar el botón puedes manejarla en modo todo terreno (AWD por sus siglas en inglés), para aquellos les gusta la velocidad.

Es divertida de manejar, y nosotros sentimos que estábamos conduciendo un auto y no una SUV.

Equipada con bastante tecnología

La Kona está bien equipada ya que cuenta con un sistema de infoentretenimento mediante una pantalla táctil de 8 pulgadas, sistema de audio Infinity premium, un limpia parabrisas con sensor de lluvia (los cuales nos ayudaron bastante durante las tormentas torrenciales (en Arizona).

Su pantalla de proyección nos fue bastante útil ya que indica la velocidad, alerta de punto ciego y asistencia de carril, dentro de la proyección. Entre otros sistemas de seguridad, cuenta con un sistema de colisión delantera y sistema automático de frenado.

Conclusión

La Kona modelo 2018 es una SUV compacta veloz, versátil y divertida de manejar, con buen rendimiento de combustible y el valor agregado de que es todo terreno (AWD), por un buen precio. Nuestro modelo, la Kona Ultimate AWD modelo 2018 tiene un costo de $29,806.00 (más impuestos).En realidad, no hay nada realmente especial en la Kona, su precio base empieza en los $19,500 dólares, lo que lo hace competitivo con sus rivales. Lo que agrega la Hyundai Kona es otra opción más en el reñido mercado de SUV compactas.

Sandra Muñoz
Former Digital Trends Contributor
Sandra Muñoz es amante de la velocidad, de la fotografía y de una buena crónica. Incursionó en el mundo automotriz hace…
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El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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