La Ford F-150 es ágil, potente y silenciosa, y por eso su reinado continúa
Lo bueno
- Fácil de conducir
- Útil y funcional
- Motor diésel silencioso
- Buen rendimiento de combustible
- Interior espacioso y cómodo
Lo malo
- Nos gustaría que tuviera carga inalámbrica
- El escalón en la caja no es muy funcional
Puntaje 4.5/5
Llegar a la cima es fácil, pero lo difícil es sostenerse. Por eso, Ford, que es el indiscutible rey en el mercado de las camionetas, ha lanzado la F -150 Platinum Supercrew diésel. Si, así como lo lees. Su mejor camioneta, la F- 150 ahora cuenta bajo el cofre con un motor V6 de 3.0 litros turbodiésel, que es una adaptación del motor que Ford produce en Europa para Jaguar Land Rover. Aunque emite casi la misma potencia de 250 caballos de fuerza y 440 libras de pie de torque, no es el mismo motor con una simple adaptación.
Potencia bajo el cofre
La Ford F-150 diésel es potente para ser una camioneta de cuatro puertas Supercrew. Esta llega de 0 a 60 millas por hora en solamente 8.7 segundos, lo que no es nada mal para una camioneta. Esto se debe gracias a su transmisión automática de 10 velocidades. Arranca fácilmente y suavemente, pero no con la fluidez y rapidez de su versión twin-turbo V6 que cuenta con un motor de gasolina. Usualmente, las camionetas con motor diésel son más pesadas y los ingenieros de Ford han hecho un buen trabajo ya que la F-150 SuperCrew es solamente 60 libras más pesada que la F-150 con motor de gasolina. Debido a esto, no se pierde su agilidad y maniobrabilidad.
Usualmente, las camionetas con motor diésel son más pesadas pero los ingenieron hicieron un buen trabajo con la F-150 SuperCrew
Rendimiento de combustible
Nos sorprendió gratamente lo ahorrativa en combustible que es esta camioneta. La manejamos una semana y la devolvimos con combustible suficiente para otras 185 millas. Su rendimiento, para ser exactos, es de 22 millas por galón en la ciudad y 30 millas por galón en la carretera y 25 millas por galón en uso mixto de carreteras. Pero, ¿cómo se compara con el resto de familia? La F-150 de 3.3 litros V6 nos da 19, 25 y 22 millas por galón, mientras que la de 2.7 litros Ecoboost rinde 20, 26 y 22 millas por galón. Por su parte, la versión de 3.5 litros Ecoboost nos da 18, 25 y 21 millas por galón y la versión de 5.0 litros V8 nos da 17, 23 y 19 millas por galón. El veredicto es que la versión diésel es la mejor en cuanto a rendimiento de combustible.
Capacidad todo terreno
Nos gustó su cámara de 360 grados ya que puedes ver la cresta de una colina o maniobrar entre obstáculos bajos
Esta camioneta es una verdadera delicia conquistando las montañas y rutas todo terreno mientras la conduces en velocidades bajas, gracias al torque y su sistema diferencial trasero de bloqueo. Nos gustó su cámara de 360 grados, la cual nos pareció bastante util cuando navegas un terreno difícil, ya que puedes ver la cresta de una colina o maniobrar entre obstáculos bajos. Tambien, fue de nuestro agrado la utilidad y funcionalidad de la caja de la F-150, donde puedes amarrar tu carga con facilidad. Subirte a ella no es tán fácil, ya que a pesar de que cuenta con un escalón que puedes deslizar, no es tan conveniente. Hubiésemos preferido unos escalones en la defensa que fuesen más prácticos, sin la necesidad de tener que bajar la puerta de la caja de la camioneta.
Interior
Su interior es espacioso y bien hecho. Sus asientos son cómodos, espaciosos y encuentras todo a la mano. Nos encantó su sistema de infoentretenimento ya que viene equipada con una pantalla de 8 pulgadas táctil, compatible con Apple CarPlay y Android auto. Nos gustó que al momento de conectar tu teléfono, este se conecte inmediatamente a Apple CarPlay o Android Auto. Nos hubiese gustado sin embargo que contara con una conexión inalámbrica de carga para los nuevos modelos de celulares, algo que su rival la Chevy Silverado tiene estándar en sus camionetas. Pero en general, está sumamente equipada, con asistencia para remolque, asientos con calefacción y enfriamiento. Sus asientos traseros se suben para tener más espacio de carga.
Nuestra Opinión
En los últimos años Ram y Chevrolet han intentado hacerle competencia fuerte a la Ford F-150, rediseñado sus camionetas. Al introducir su camioneta más vendida con motor diésel, Ford simplemente vuelve a separarse de la competencia y vuelve a asentar su dominio en el mercado de las camionetas. El mensaje de Ford a la competencia se resume con el popular verso de la canción de Vicente Fernandez: » yo sigo siendo el rey».
