Libera el cowboy que llevas dentro con la nueva camioneta Alaskan de Renault

Renault no es realmente conocido por la fabricación de camionetas, pero esto está a punto de cambiar. El fabricante de automóviles con sede en París ha presentado Alaskan, una pick-up de bastidor mediano, durante un acto celebrado en Colombia.

La Alaskan es inmediatamente reconocible como miembro de la alineación de Renault, ya que se enmarca a la perfección dentro del lenguaje estilístico de la empresa: una rejilla alta vertical, caracterizada por un emblema de gran tamaño; faros afilados y acentuados por luces LED de circulación diurna en forma de C. Sin embargo, si se mira más allá del extremo frontal, se nota que —casi sin lugar a dudas— la Alaskan se basa en la Navara de Nissan, camioneta que en esta parte del mundo conocemos también como Frontier.

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Esta camioneta de Renault está dirigida tanto a los compradores profesionales que necesitan un caballo de batalla, como a los clientes que buscan una camioneta resistente y capaz de mantener el ritmo de sus estilos de vida. En consecuencia, la alineación incluye las variantes de cabina simple y doble, camas cortas y largas, cuerpos anchos y estrechos, e incluso un modelo de cabina-chasis.

La lista de funciones disponibles incluye automático de doble zona de A/C, asientos con calefacción, entrada sin llaves, cámara de 360 grados, tapicería de cuero con costuras en contraste, y una pantalla táctil de siete pulgadas. Además, la camioneta de doble cabina está disponible con una suspensión trasera de cinco enlaces opcional que mejora ostensiblemente la calidad de la marcha.

Los compradores pueden elegir entre una 2.5 litros con motor a gasolina, cuatro cilindros nominal de 160 caballos de fuerza, o una, turbodiesel de 2.3 litros, cuatro cilindros y doble turbo de 160 o 190 caballos de fuerza. La Alaskan puede remolcar aproximadamente 7,700 libras (casi 3,500 kg) en su configuración más potente. La tracción trasera y una transmisión manual de seis velocidades viene de serie, aunque la tracción en las cuatro ruedas y una caja de cambios automática de siete velocidades pueden también encargarse.

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La Alaskan inicialmente saldrá a la venta en Colombia, y se unirá a la alineación de Renault en un puñado de otros países de América Latina poco después de su debut. Sus principales rivales serán la todopoderosa Toyota Hilux; la Mitsubishi L200; Ranger de Ford, y la Volkswagen Amarok. Eventualmente, también tendrá que competir con la troca que Mercedes-Benz supuestamente pondrá en el mercado.

Se espera que Renault ponga en la venta su camioneta en Europa, Australia, Asia y África. Sin embargo, no se espera ver a la Alaskan en los Estados Unidos, país en el cual el fabricante francés no ha vendido un automóvil durante casi un cuarto de siglo.

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