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Ram lanzó su pickup más extrema, la todoterreno 1500 TRX

Finalmente, Ram presentó este lunes su radical modelo 1500 TRX, todoterreno que competirá directamente con la F-150 Raptor.

En el lanzamiento, realizado en vivo a través de las cuentas de Facebook y YouTube del fabricante, se mostraron más detalles del que la marca define como el “depredador alfa” del mundo de las pickup.

“La nueva Ram TRX 2021 sienta las bases de las pickup de alto rendimiento y solidifica la posición de Ram como líder en el mercado de las pickup”, señaló Mike Koval, responsable de la marca Ram en FCA Norteamérica.

“Ram cuenta con una sólida historia de fabricación de pickup de alto rendimiento y esta Ram 1500 TRX no hace otra cosa más que sumarse a esta tendencia, al mismo tiempo que contribuye a la expansión de la línea light-duty con la mejor combinación de rendimiento, capacidad, lujo y tecnología”, agregó.

A través de un comunicado, la empresa destaca que la Ram 1500 TRX está diseñada para afrontar las más duras condiciones “gracias a sus extremas capacidades y su resistencia, lo que le permite superar a cualquiera otra pickup del mercado”.

Tal como lo adelantamos, la Ram TRX empleará el motor V8 Hemi de 6.2 litros, 702 caballos y 650 lb-pie de torque —el mismo con el que cuenta el Jeep Grand Cherokee Trackhawk—, tracción 4×4 y una transmisión automática de ocho velocidades. Con esta mecánica va de 0 a 100 mph en 10.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 118 mph (aprox. 190 km/h).

La camioneta ofrece el nuevo sistema de suspensión con amortiguación activa, que incorpora brazos de control inferiores y superiores de aluminio forjado.

Otras fortalezas de la Ram TRX 2021 son: su capacidad de vadeo de hasta 32 pulgadas (81 cm), la capacidad de carga máxima de 1,310 libras (aproximadamente 594 kg) y la fuerza de remolque máximo de 8,100 libras (3,674 kg).

La TRX es 8 pulgadas más ancha que el resto de modelos Ram 1500. El objetivo es compensar el incremento en el ancho de las molduras, de 6 pulgadas. El eje frontal fue adelantado 20 milímetros para acomodar los enormes neumáticos todoterreno Goodyear de 35 pulgadas que, como opción, pueden calzar llantas de 18 pulgadas con bloque de talón beadlock.

Diseñados exclusivamente para la TRX, los nuevos amortiguadores adaptativos Bilstein Black Hawk e2 de 2.5 pulgadas proporcionan un tiempo de reacción rápido, “una amortiguación incansable y una mayor disipación del calor facultando a la TRX a transitar sobre terrenos complicados a velocidades superiores a las 100 mph”.

Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
¿Las altas temperaturas están haciendo que los autos eléctricos se incendien?
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¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

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Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

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Anteriormente trabajamos en una lista con los autos más inseguros de América Latina, la cual nos entregó un dato inquietante: cuando se trata de Latinoamérica, algunos fabricantes ni siquiera se molestan en dotar a los vehículos de elementos de seguridad que son obligatorios en otras latitudes. Por fortuna, resulta vez es más frecuente encontrar productos con dichas características, como lo refleja la siguiente lista con los autos más seguros de América Latina.
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