Ram lanzó su pickup más extrema, la todoterreno 1500 TRX

Finalmente, Ram presentó este lunes su radical modelo 1500 TRX, todoterreno que competirá directamente con la F-150 Raptor.

En el lanzamiento, realizado en vivo a través de las cuentas de Facebook y YouTube del fabricante, se mostraron más detalles del que la marca define como el “depredador alfa” del mundo de las pickup.

“La nueva Ram TRX 2021 sienta las bases de las pickup de alto rendimiento y solidifica la posición de Ram como líder en el mercado de las pickup”, señaló Mike Koval, responsable de la marca Ram en FCA Norteamérica.

“Ram cuenta con una sólida historia de fabricación de pickup de alto rendimiento y esta Ram 1500 TRX no hace otra cosa más que sumarse a esta tendencia, al mismo tiempo que contribuye a la expansión de la línea light-duty con la mejor combinación de rendimiento, capacidad, lujo y tecnología”, agregó.

A través de un comunicado, la empresa destaca que la Ram 1500 TRX está diseñada para afrontar las más duras condiciones “gracias a sus extremas capacidades y su resistencia, lo que le permite superar a cualquiera otra pickup del mercado”.

Tal como lo adelantamos, la Ram TRX empleará el motor V8 Hemi de 6.2 litros, 702 caballos y 650 lb-pie de torque —el mismo con el que cuenta el Jeep Grand Cherokee Trackhawk—, tracción 4×4 y una transmisión automática de ocho velocidades. Con esta mecánica va de 0 a 100 mph en 10.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 118 mph (aprox. 190 km/h).

La camioneta ofrece el nuevo sistema de suspensión con amortiguación activa, que incorpora brazos de control inferiores y superiores de aluminio forjado.

Otras fortalezas de la Ram TRX 2021 son: su capacidad de vadeo de hasta 32 pulgadas (81 cm), la capacidad de carga máxima de 1,310 libras (aproximadamente 594 kg) y la fuerza de remolque máximo de 8,100 libras (3,674 kg).

La TRX es 8 pulgadas más ancha que el resto de modelos Ram 1500. El objetivo es compensar el incremento en el ancho de las molduras, de 6 pulgadas. El eje frontal fue adelantado 20 milímetros para acomodar los enormes neumáticos todoterreno Goodyear de 35 pulgadas que, como opción, pueden calzar llantas de 18 pulgadas con bloque de talón beadlock.

Diseñados exclusivamente para la TRX, los nuevos amortiguadores adaptativos Bilstein Black Hawk e2 de 2.5 pulgadas proporcionan un tiempo de reacción rápido, “una amortiguación incansable y una mayor disipación del calor facultando a la TRX a transitar sobre terrenos complicados a velocidades superiores a las 100 mph”.

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