Skip to main content

Era un SUV: estreno mundial del Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury

Hace unos días te contábamos de los rumores que se había desatado con unas breves imágenes reveladas por Daimler AG sobre un futuro modelo Mercedes-Maybach. Y a pocas horas de presentarlo oficialmente al público, se ha confirmado una de las suposiciones que tenía más fuerza.

En el Auto China 2018 de Beijing, Mercedes nos ha mostrado finalmente su nuevo Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury. Se trata de un vehículo basado en un exclusivo sedán de gama alta y con el tamaño de un SUV, el cual continúa fiel a la filosofía de «Pureza Sensual» de la submarca de (ultra) lujo de Daimler AG. El modelo combina la comodidad y las fortalezas típicas de ambos estilos de carrocería, lo cual incluye una posición de asiento elevada y un aspecto atlético. El Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury está concebido como un vehículo eléctrico con cuatro motores compactos y un sistema de tracción total totalmente variable.

«El Visión Mercedes-Maybach Ultimate Luxury es un arquetipo totalmente nuevo, un modelo nunca antes visto», ha dicho Gorden Wagener, director de diseño de Daimler AG. «Nuestro concepto combina el ADN de un SUV con el de un sedán para producir un SUV ultramoderno de diseño de tres cajas», agrega. «Con sofisticación sensual y pura, hemos creado un vehículo atemporal, el cual subraya la posición de Mercedes-Maybach como la máxima marca de lujo».

Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury | Trailer

El concepto no solo incorpora el lenguaje de diseño de Mercedes-Maybach, sino que también refleja los valores tradicionales de la marca. Fiel al principio de crear solo «lo mejor de lo mejor», Mercedes-Maybach representa lo último en lujo, uniendo la perfección mecánica de Mercedes-Benz con la exclusividad y el lujo superlativo de Maybach.

La parte delantera se ve acentuada por la distintiva parrilla del radiador cromada con finas barras verticales, en el estilo de un traje a rayas. Este diseño de parrilla tuvo su estreno mundial en el Vision Mercedes-Maybach 6, el exclusivo coupé que deleitó a los aficionados y fanáticos de la marca en 2016. También inspiró la última re-interpretación hecha para el Mercedes-Maybach Clase S.

El interior presenta un contraste emocionante entre la deportividad de alto nivel y la lujosa amplitud. En realidad, es la última encarnación de un automóvil de ensueño. El objetivo de los diseñadores de interiores era proporcionar a sus ocupantes un mundo de lujo sin precedentes. Porf ello, crearon una simbiosis de deportividad, modernidad y elegancia, dando una idea de lo que serán las próximas generaciones de modelos Mercedes-Maybach.

El vehículo está destinado principalmente para el uso manejado por chófer, por lo que su diseño se enfoca en gran medida en los pasajeros traseros. En esta parte del vehículo, la sensación de amplitud acogedora es más intensa.

El área del conductor y de la cabina se reducen a lo esencial. Las rejillas de ventilación —que reflejan el diseño de la rejilla del radiador— rodean un par de pantallas independientes de 12.3 pulgadas. La sensación de amplitud se ve reforzada por una parte inferior que contrasta con la luz del panel de instrumentos y por la altura reducida del tablero. En general, el interior crea una atmósfera de lujosa comodidad que permite a los ocupantes relajarse placenteramente.

El Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury está concebido como un automóvil eléctrico, y ofrece un sistema totalmente variable de tracción en todas las ruedas. La salida del tren motriz es de 750 caballos de fuerza (550 kW). La batería plana y ubicada en el suelo tiene una capacidad utilizable de alrededor de 80 kWh, produciendo un rango de más de 200 millas (500 kilómetros según el NEDC). La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph (250 km/h)

El sistema permite una capacidad de carga de hasta 350 kW. En solo cinco minutos, se puede cargar suficiente energía para alcanzar un rango adicional de 60 millas (100 kilómetros). La batería puede cargarse por cable en estaciones de carga públicas, tomacorrientes domésticos convencionales o, incluso más convenientemente, por inducción. La corriente de carga se transmite sin contacto por un campo electromagnético debajo del automóvil.

Iremos conociendo más cosas del Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury en los próximos días, así que espera por futuras actualizaciones.

Recomendaciones del editor

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
El Mercedes G580 electrifica un icono todoterreno
mercedes benz g580 ev

Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz Clase G es la respuesta alemana a Jeep, Hummer y Land Rover. Combinando el lujo tradicional de Mercedes con una gran capacidad todoterreno, la Clase G, o Geländewagen, como se le conoce formalmente, se siente como en casa en el sendero o en el servicio de aparcacoches. Y ahora se está volviendo eléctrico.

Mercedes ha estado anunciando un Clase G eléctrico desde 2021, y ahora finalmente ha llegado en forma de G580 con tecnología EQ. Se espera que salga a la venta en el U.S.as un modelo 2025 junto con las variantes renovadas de gasolina de la Clase G, utiliza tecnología de tren motriz eléctrico para actualizar un diseño clásico y mejorar la capacidad todoterreno.

Leer más
Jean-Michel Jarre fue el primer pasajero de este auto volador
jean michel jarre primer pasajero auto volador

Jean-Michel Jarre is world’s first passenger to take off in KleinVision’s flying AirCar

El legendario músico francés Jean-Michel Jarre se ha convertido en el primer pasajero en surcar los cielos en el increíble auto volador de Klein Vision.

Leer más
Investigación federal es tajante: piloto automático de Tesla es fatal
tesla model s plaid velocidad maxima

Una investigación federal de la NHTSA ( National Highway Traffic Safety Administration) concluyó que el piloto automático de Tesla y la conducción autónoma de estos vehículos eléctricos son absolutamente insuficientes para el compromiso de conducción de los usuarios y que ha participado en muchísimos accidentes y muertes.

Los conductores que usaban el piloto automático o el hermano más avanzado del sistema, Full Self-Driving, "no estaban lo suficientemente comprometidos con la tarea de conducción", y la tecnología de Tesla "no garantizó adecuadamente que los conductores mantuvieran su atención en la tarea de conducción", concluyó la NHTSA.

Leer más