Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. News

Vision Mercedes Maybach 6: El futuro del lujo y la excelencia en un carro de 19 pies de largo

Add as a preferred source on Google

El Monterey Car Week es —ante todo— una celebración de la opulencia. A lo largo de siete días, los vehículos del pasado, del presente, e incluso del futuro, se reúnen a lo largo de la soleada costa de California, culminando todo en el famoso Pebble Beach Concours d’Elegance. Allí, algunos de los coches más raros del mundo tienen su momento exclusivo para brillar, incluyendo a muchos conceptos no han debutado antes, y que nunca lo harán, después.

Muchos sorpresas están aún por venir, sí… Pero Mercedes-Benz hará debutar un concepto que tiene el cartel de «Best in Show» escrito desde hace ya tiempo. Un vehículo que bien podría ser una lancha, dada sus dimensiones, y que hará que todos los amantes del motor nos volvamos una vez más a preguntar qué es eso del lujo y la exclusividad.

Recommended Videos

Relacionado: La tecnología y el lujo se unen en el nuevo Mercedes-Benz E300

Dicho directamente y en una sola palabra, El Vision Mercedes-Maybach 6 es impresionante. El aspecto de su silueta alargada y aerodinámica nos hace volar la imaginación a películas de héroes y villanos, aunque sabemos también que todo es real, que está allí, y que ha sido concebido como una de las más altas piezas del arte del diseño automotriz. Como cabía, esperar tratándose de un Maybach, hay toques de estilo únicos por todas partes. Estos incluyen una parrilla prominente (inspirada en los trajes a rayas), espejos de cámara, cromo, aluminio, y ruedas con radios y una capa exterior transparente. ¿Te mencionamos ya que tiene puertas “ala de gaviota”? Las tiene, claro. Sí que las tiene.

En cuanto a aquello que “lo mueve”, se debe decir que este concepto lleva algo bastante especial oculto bajo su gigantesco cofre. Y aquello es… Nada. Queremos decir, que en lugar del V12 biturbo que la mayoría de la gente esperaba, el concepto es eléctrico, y el espacio de la delantera está vacío, salvo por dos maletas que caben allí a medida. Mueven el auto cuatro motores eléctricos que producen unos nada despreciables 738 caballos de fuerza en total. Esto no sólo hace del Vision Mercedes-Maybach 6 un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, sino que además le permite pasar de 0 a 60 mph en menos de 4.0 segundos, con una autonomía de carga —además— de más de 200 millas.

Tal vez los elementos más fascinantes de este Mercedes- Maybach están en el interior, en la cabina. Un tablero de instrumentos único nos envuelve alrededor y por detrás de los dos asientos, dando lugar a lo que el fabricante de automóviles llama un “salón de 360 grados”. Este “salón” se ve acentuado por una variedad de pantallas de alta tecnología que se parecen sacadas Tron. Además, en el parabrisas, la propia realidad actúa como un lienzo digital con los datos relacionados con la conducción, la navegación, y los ajustes de información y entretenimiento. Además, a muchas de estas funciones se puede acceder a través de un control de gestos… Que sí, que mueves los ojos, o frunces el ceño y mueves la boca, y las funciones se activan. A eso es lo que hemos llegado. Mejor dicho: a eso es lo que Mercedes-Maybach nos ha llevado.

Relacionado: Mercedes-Benz amenaza a Tesla con un sedán de lujo eléctrico

La submarca Mercedes Maybach ha tenido un regreso triunfal desde finales de 2014, cuando anunció el Mercedes-Maybach S600, una limusina que mide casi 18 pies de largo, y que comienza su precio en los $189,350 dólares. Lo que viene a continuación para el mercado americano será el Mercedes- Maybach S550 4MATIC, el cual se lanzará este próximo otoño.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
Topics
Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
Car, Jeep, Transportation

Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

Read more
Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

Read more
La actualización de software de tu coche podría convertirse en un gran riesgo
Actualización Software

Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

Read more