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Así es la preparación para la legendaria carrera ‘Baja 1000’

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La Baja 1000 es una carrera todo terreno que se realiza en el desierto de la península de Baja California, México cada año. Es la carrera más larga del mundo en la categoría todo terreno que se corre en una sola etapa. El punto de partida es la ciudad de Ensenada, Baja California y termina en el puerto de la ciudad de La Paz, Baja California. Los pilotos participantes e intrépidos recorrerán 1,050 millas o (1,700 kilómetros) sin parar, solamente para recargar combustible. Así como lo lees: no paran hasta llegar a la recta final donde esperan con emoción el ondeo de la bandera de cuadros blancos y negros para poder celebrar la victoria.

En el desierto de Nevada, pilotos como Rob MacCachren con la ayuda del equipo de Mint 400, se preparan para competir en la famosa carrera Baja 1000. Es aquí, en medio del famoso lago seco en  Nevada que tuvimos la fortuna de conocerlo y disfrutar de la experiencia todo terreno con este legendario y condecorado piloto de autos todo terreno.

La Baja 1000 no está hecha para cobardes

Competir en la Baja 1000 no es nada fácil, la carrera es ardua y exhaustiva. Las 1,050 millas son recorridas en condiciones extremas ya que el terreno es arenoso y rocoso, y en el, los pilotos manejan a altas velocidades, mas precisamente entre las 100 y 120 millas por hora entre cañones y costas. La única parada permitida es para el combustible. Además, en esta carrera los pilotos usan catéteres, ya que es importante mantenerse hidratados durante la carrera, pero lo que entra debe que salir de una u otra forma.

El piloto todo terreno Rob MacCachren, nativo de Nevada, ha ganado 4 veces la famosa carrera de Baja 1000 y más de 200 carreras todo terreno.

El piloto todo terreno Rob MacCachren, nativo de Nevada, ha ganado 4 veces la famosa carrera de Baja 1000 y más de 200 carreras todo terreno. MacCachren empezó a participar en competencias a la tierna edad de los 15 años, donde su padre notó que poseía el talento de agilidad y enfoque para competencias todo terreno. En la actualidad, MacCachren a quien ya se le indujo en el salón de la fama, colabora con BFGoodrich para poner a prueba las llantas todo terreno antes de que salgan a producción.

Aparte de agilidad y talento, tener buenas llantas es esencial para ganar la competencia, como pudimos comprobar cuando el piloto nos llevó a darle la vuelta al circuito todo terreno donde practica en su buggy de tres asientos. Las llantas Mud-Terrain T/A KM3 son hechas para lodo, tierra, arena y sobre todo para terreno rocoso. Al manejar sobre este terreno, no se sentíamos el rebote que esperábamos, especialmente a la velocidad que estábamos conduciendo, que era entre las 70 y 100 millas por hora.

Otro elemento vital es el GPS el cual ayuda a los pilotos a ubicarse y seguir curso. Ahora, los pilotos dictan a los asistentes virtuales sus notas de ubicación y coordinadas y esta traza un mapa. Pero al final es el elemento humano el cual ayuda a ganar carreras como la Baja 1000 ya que  70 voluntarios y 4 integrantes de tripulación son los que están detras de vestidores ayudando a MacCachren durante el trayecto para ayudarle a llevarse la próxima victoria.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La historia de la carrera Baja 1000

Cuenta la leyenda que en todo inicio en el año de 1962, cuando dos amigos amantes de la aventura Dave Ekins (quien era el doble de Steve McQueen en la parte de las acrobacias de la película La gran invasión) y Bill Robertson Jr. decidieron emprender una competencia en sus motos Honda desde Tijuana hasta La Paz,Baja California. Para dar legitimidad a su recorrido, llegaban a la oficina de telégrafos donde se les otorgaba un sello, con la fecha y hora que llegaban a cada oficina. Esta carrera la ganó Elkins con un tiempo de 39 horas y 54 minutos.

Fue así como nació la Mexican 1000 o Baja 1000 con 68 participantes mexicanos y extranjeros.

Los dos amigos entusiastas por la adrenalina y todo terreno Elkins y Roberston Jr.  siguieron compitiendo por cinco años, hasta que el 31 de octubre de 1967 se ganaron el entusiasmo de Ed Perlman quien tuvo la idea de organizar la primera carrera abierta al público. Fue así como nació la Mexican 1000 o Baja 1000 con 68 participantes mexicanos y extranjeros. La carrera se celebró en noviembre y desde entonces miles de fanáticos y turistas se reúnen en diferentes puntos a lo largo de la península para presenciar la carrera y ver los autos que impresionan por su diseño, tamaño y velocidad.

Sandra Muñoz/Digital Trends en Español

¿Por qué en Nevada?

Muchos identifican Nevada por la famosa ciudad de Las Vegas, pero este Estado ofrece más que casinos, luces y entrenamiento. También, es la meca de los shows de autos como SEMA, ya que es durante este que también se celebran los pre-calificativos de Baja 1000. Antes de la carrera que se celebra en noviembre. Los pilotos de dan cita en Las Vegas Motor Speedway donde tendrán que demostrar su agilidad y habilidades detrás del volante para calificar para la Baja 1000. Los pre-calificativos son importantes ya que aseguran que los competidores puedan ser de los que salgan primero en la carrera, ya que ser de los primeros tiene sus ventajas y al final puede significar la victoria.

Arranca la 51 edición

La 51 edición de la carrera más larga y famoso todo terreno la Baja 1000 se celebrará del 14 al 18 de noviembre, en la ciudad de Ensenada, Baja California. Mas de 300 pilotos participarán en diferentes categorías competirán con tiempo límite de 36 horas. La categoría de las quads y motocicletas arranca a las 4 de la mañana y los autos, camionetas y UTV’s salen a las 10:30 de la mañana. Se estima que finalista más rápidos culminen la carrera en 16 horas.

Sandra Muñoz
Former Digital Trends Contributor
Sandra Muñoz es amante de la velocidad, de la fotografía y de una buena crónica. Incursionó en el mundo automotriz hace…
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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