¿Nostalgia de los ’90? Guntherwerks crea estos 911 analógicos y refrigerados por aire

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Cuando se trata de modificar un Porsche 911, los propietarios tienen un montón de opciones. Singer Vehicle Design se centra en los detalles y en las claves de estilo retro, mientras que los japoneses Rauh Welt Begriff (RWB) buscan una apariencia más ostentosa, con una fuerte inspiración en los autos de carreras.

Y ahora, una nueva firma llamada Guntherwerks se une “al baile” de los modificadores de 911s, aunque en este caso se centra en una generación posterior de este clásico, agregando su propio estilo único. En “The Quail, A Motorsports Gathering” durante la Semana del Automóvil de Monterey, Guntherwerks presentó su 400R, un modelo especial basado en la generación 993 del 911 (años ’90). Planea fabricar un número limitado de 25 ejemplares, con las entregas comenzando ya en 2018.

El 993 es mejor conocido por ser la última versión del 911 que usó un motor enfriado por aire, además de por su estilo menos tradicional, el cual le daba un aspecto más suave y curvado. Puede que no se parezca a los anteriores 911, pero el 993 marcó el final de una era. No era sólo el último 911 de la firma con un motor refrigerado por aire, sino también el último de los 911s verdaderamente analógicos.

Guntherwerks le dio al 993 una dosis extra de actitud con un kit de cuerpo ancho. Las grandes guardabarros de fibra de carbono cubren las ruedas ampliadas, al igual que unos nuevos parachoques y un nuevo de techo. El Guntherwerks 993 también cuenta con un enorme spoiler trasero, además de faros LED para darle un aspecto más actualizado.

Este 911 no es todo es apariencia. Guntherwerks le instaló un motor de seis cilindros “planos” de 4.0 litros, el cual bombea 400 caballos de fuerza y ​​330 libras-pie de torque a las ruedas traseras, todo a través de una transmisión manual de seis velocidades.

En el interior es más un auto de carreras que un carro de lujo. Los asientos traseros han sido reemplazados por un panel de fibra de carbono, además de media jaula de protección. Los asientos delanteros son cubos pesadamente reforzados, pero están cubiertos en cuero y Alcántara para darle un aspecto de gama alta. En el tablero de instrumentos, el clásico tacómetro centrado de Porsche gana un fondo rojo que le ayuda a destacar aún más.

Estas modificaciones vienen con un precio estimado de $525,000, lo que hace que este Porsche de llos años ’90 sea más caro que la mayoría de los supercars de hoy en día. Pero el Guntherwerks 993 podría ser el carro perfecto para esos fanáticos de la velocidad que creen que, hoy en día, ya no se hacen autos como antes. Y de éstos hay muchos… Por supuesto, Guntherwerks también permitirá a los clientes que proporcionen sus propios carros para modificarlos.

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