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Porsche se hace “retro” con su exclusivo 911 Targa 4S Exclusive Design Edition

Los fabricantes de automóviles aman contarse a ellos mismos sus propias historias. Y Porsche tiene un montón de ellas. Sin ir más lejos, el 911 ha estado en producción durante más de 50 años, y todavía mantiene algunas claves de estilo de los modelos originales de 1960.

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Todo este patrimonio se hace evidente en el 911 Targa 4S Exclusive Design Edition, que se ha estrenado este fin de semana en el Gran Premio AvD Oldtimer, en Nürburgring. Creado por Porsche Exclusive, la división de personalización del fabricante alemán, es una auténtica colección de elementos de diseño de los Porsches clásicos.

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El 911 Targa ha sido una excelente excusa para crear un modelo nostálgico. Con su barra de techo de metal y vidrio fastback, ya hace una clara alusión al original 911 Targa de la década de los ‘70. Porsche creó el Targa semi-convertible previendo una prohibición de los convertibles en los EE.UU. que finalmente nunca llegó. Los modelos anteriores tenían un panel de techo de elevación, pero el actual Targa tiene un mecanismo de plegado automático mucho más elaborado.

Cada una de las ediciones especiales se toma la línea de montaje y es después acabado a mano por Porsche Exclusive. El único color disponible es el Etna azul, una sombra que apareció por primera vez en 1960, y después en el Porsche 356B 1961. La luz azul está incluso el logotipo de “Targa”, en la barra de techo. Esto, junto con los gráficos de Porsche en los flancos del coche, le otorgan un aspecto decididamente retro. Este Exclusive Design Edition recibe también unos faros LED teñidos de negro; unas llantas RS Spyder de 20 pulgadas; y unos tubos de escape cuádruple.

El interior está acabado en cuero azul grafito… aunque en realidad parece más un gris que un azul, con costuras en contraste Azul Provenza. La mejora más notable es un par de asientos deportivos. Al igual que con la mayoría de las ediciones limitadas, hay un montón de detalles con el nombre del modelo, incluyendo una silueta de 911 Targa en la consola central, las letras «Porsche Exclusive Manufaktur» en el tablero de instrumentos, y las cubiertas de umbral de acero inoxidable, con las letras de “Exclusive Design Edition”.

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No hay cambios mecánicos, lo que equivale a decir que el 911 Targa 4S Exclusive Design Edition posee el mismo motor V6 doble turbo de 3.0 litros del Targa 4S estándar, produciendo 420 caballos de fuerza. Porsche no ha dado detalles sobre el precio, pero se espera un incremento significativa sobre los $123,650 dólares (destino incluido) del Targa 4S estándar.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Después de rechazar 25 millones de dólares, Jerry Seinfeld finalmente vende su Porsche 917 firmado por Steve McQueen
Porsche 917 firmado por Steve McQueen

El querido comediante Jerry Seinfeld incendió el autoverso en 2024 cuando el comediante anunció su decisión de separarse del legendario chasis022 del Porsche 917K, conducido por el carismático Steve McQueen en la película clásica de 1971 *Le Mans*, durante la prestigiosa venta Kissimmee 2025 de Mecum Auction.
Los entusiastas no solo fueron tomados por sorpresa ante la posibilidad de que el renombrado aficionado de Porsche renunciara a uno de los modelos más icónicos de la marca, sino que también sentían curiosidad por su elección de Mecum Auctions para la venta. A diferencia de las avenidas más tradicionales de RM Sotheby's o Gooding & Company, conocidas por manejar autos deportivos y clásicos europeos de alta gama, Mecum es predominantemente reconocido por sus fuertes lazos con los "muscle cars" estadounidenses, lo que lo convirtió en una elección algo inusual de lugar para un automóvil europeo icónico como este.

Mecum / Mecum

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Este kit DJI lanza drones desde el techo de un coche
Drones DJI en BYD

El especialista en drones DJI se ha asociado con el gigante automovilístico chino BYD para crear Lingyuan ("Sprite Kite"), que coloca una estación de drones en la parte superior de un automóvil.
A primera vista, la idea parece un poco ridícula. En realidad, también parece un poco ridículo a segunda vista. Pero confía en nosotros, esto es real. Puedes comprobarlo en el siguiente anuncio en vídeo:

Como muestran las imágenes, Lingyuan es esencialmente un sistema de drones montado en el techo diseñado para la integración con vehículos BYD. Permite despegues, aterrizajes y filmaciones en tiempo real de drones autónomos, con todo el proceso controlable a través de la pantalla táctil central del automóvil, que es donde también aparecen las imágenes de transmisión en vivo del dron.
Pero si ya te estás imaginando filmando tu próximo viaje por carretera con el dron con cámara de DJI capturando amplias tomas cinematográficas de tu motor mientras se precipita a lo largo de una carretera remota con el telón de fondo de un hermoso sol poniente, ten en cuenta que solo puedes conducir hasta 33 mph (54 kph). Supongo que siempre puedes acelerar el video.
Si vas más rápido, es probable que el dron se dé por vencido y posiblemente busque una nueva vida en otro lugar.
Además, tendrás que reducir la velocidad a 25 km/h (15 mph) cada vez que quieras desplegar o aterrizar la aeronave. Una vez más, más rápido que eso podría complicar las cosas para el dron cuando intenta aterrizar en un objetivo en movimiento.
BYD dio a conocer por primera vez el plan para un sistema de drones montado en el techo en 2023, y ahora está disponible para todos los modelos de BYD. El paquete incluye una plataforma de aterrizaje retráctil, una estación de carga y un software de edición de video. También incluye un dron, por supuesto, aunque no se indica el modelo específico. A juzgar por el anuncio, es el cuadricóptero Air 3S muy capaz de DJI.
Lingyuan es actualmente exclusivo de China y cuesta 16.000 yuanes chinos (unos 2.200 dólares). Todavía no se sabe si llegará a otros países.

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GPS para el auto: todo lo que debes saber
El mejor para viajes TomTom Go 520

Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
Suscripciones
Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

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