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DT en Español podría recibir una comisión si compras un producto desde el sitio

¿Quieres ser el operador de un vehículo autoconducido de Google?

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La división Google de Alphabet Inc. y Fiat Chrysler Automobiles  (FCA) anunciaron el pasado de 5 de mayo un acuerdo para  trabajar juntas  en la construcción de una  flota de 100 vehículos de conducción autónoma. El trato es el primero que Google realiza con una empresa automotriz, y los ingenieros de ambas empresas se han comprometido a incorporar los sensores y software de Google a la minivan Pacífica, de Fiat Chrysler.

Los vehículos no estarán disponibles para la venta al público, y el acuerdo se da a conocer en momentos en que otras empresas de tecnología y automotrices rivales aceleran sus esfuerzos para dominar el hardware y los sistemas de inteligencia artificial necesarios que permitirían a los vehículos manejarse solos.

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Mediante un aviso publicado ayer, Google señaló que ya está en búsqueda de futuros “Operadores de vehículos auto-conducidos”, quienes serán los que se sienten en el asiento de pasajeros y supervisen el correcto funcionamiento de estos coches experimentales.

“Buscamos especialistas en seguridad de autos, para que sean parte del proyecto de vehículos auto-conducidos de de Google. Ellos serán responsables de operar un vehículo de seis a ocho horas por día, 5 días de la semana, analizando y recolectando datos para nuestro equipo de ingeniería”, reza el aviso.

“Deberán desarrollar un conjunto único de habilidades operacionales, utilizando vehículos que funcionan autónomamente con hardware y software, proporcionando a los ingenieros información detallada y exacta sobre lo observado durante los trayectos”.

“Tendrán además que operar cómodamente en un entorno de ritmo rápido, llegando a gestionar hasta cuatro canales de comunicación simultáneamente, a través de medios de alta y baja tecnología”.

“El trabajo utilizará tecnología de vanguardia, y los operadores proporcionarán a los ingenieros una retroalimentación detallada y precisa”.

“El profesionalismo, cuidado y responsabilidad personal -que han desarrollado una fuerte cultura en nuestro equipo- será requerida en todo momento, y es de esperar que todos se adhieran a sus normas de conducta”.

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Los candidatos deberán pasar una serie de etapas de formación, tanto dentro como fuera del coche, y tendrán que poseer un historial criminal y de manejo “limpio”, aún cuando no se requerirá manejar el vehículo, excepto en casos de necesidad.

Por si te interesa, podrás encontrarlo en las páginas de http://www.hireart.com, aunque ya te adelantamos que no dicen nada a propósito de la remuneración.

Miguel Rajmil
Former Digital Trends Contributor
MIGUEL RAJMIL was born in Argentina and has been living in New York City since 1980. He is a professional photographer who…
Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
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Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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La actualización de software de tu coche podría convertirse en un gran riesgo
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Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

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