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Google finalmente confirmó la alianza con Fiat Chrysler

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Confirmando varios reportes publicados recientemente, Google comunicó que colaborará con Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en el desarrollo de autos autónomos. Ésta será la primera vez que Google trabaje directamente junto a un constructor de autos desde que comenzó a experimentar con vehículos que se manejan solos, y también será la primera vez que FCA incursione seriamente en la nueva tecnología.

Como se había rumoreado previamente y acaba de confirmar Google en un blog post, el primer producto de la alianza será una flota de minivans prototipo 2017 Chrysler Pacifica. Chrysler adaptará 100 unidades de la minivan híbrida para poder instalarles el hardware de Google de manejo autónomo.

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“FCA tiene un equipo hábil y experimentado de ingenieros, y la Chrysler Pacifica Híbrida se puede adaptar sin problemas a la tecnología de manejo autónomo de Google”, dijo en un comunicado John Krafcik, CEO del proyecto de manejo autónomo de Google. Desde que Krafcik se hizo cargo de la futurista división de Google, su prioridad ha sido la de formar una alianza con alguna automotriz con el objeto de comercializar la tecnología.

El CEO de Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne dijo que la alianza ayudará a su compañía a “acelerar el ritmo de innovación en la industria automotriz”. En realidad, FCA, más que nada, intentará alcanzar a compañías como Nissan, Volvo y Ford, todas ellas con proyectos avanzados en el desarrollo de vehículos autónomos. Marchionne cree que las alianzas son fundamentales para compensar los costos de las nuevas tecnologías, incluso, hace unos meses, mencionó su interés en colaborar con el desarrollo del Apple Car.

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Las minivans Chrysler más que duplicarán la actual flota de 70 autos autónomos de Google, la cual consiste en crossovers Lexus RX 450h híbridos y pequeños autos eléctricos con forma de huevo creados por el mismo Google. Previamente, la compañía californiana había trabajado con Toyotas Prius híbridos. Sin embargo, ni Toyota ni Lexus ni ningún otro constructor de autos colaboraron con Google en estos proyectos.

Ambas compañías, Google y FCA, enviarán ingenieros a un centro de investigación y desarrollo en el sureste de Michigan, donde trabajarán en equipo sobre los prototipos autónomos de Chrysler Pacifica.

Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
Car, Jeep, Transportation

Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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La actualización de software de tu coche podría convertirse en un gran riesgo
Actualización Software

Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

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