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El nuevo Station Wagon de Volvo quiere plantar cara a la tiranía SUV

En una era de dominio casi tiránico de los SUVs, los station wagons están casi extintos. Los beneficios de un centro de gravedad más bajo se pierden en los consumidores que insisten en andar a gran altura. Pero en Volvo tienen una larga historia con los wagons, y no están dispuestos renunciar a ellos. Listo para presentarse en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, el Volvo V60 2019 rediseñado pretende demostrar por qué los station wagons siguen siendo deseables.

El carro rediseñado comparte la misma plataforma Scalable Product Architecture (SPA) que el SUV XC60 y los modelos más grandes de la serie 90 (sedán S90, wagon V90, SUV XC90). Otros vehículos basados en la SPA nos han impresionado muy gratamente, lo que es un buen presagio para el V60

Además de su arquitectura básica, el V60 toma prestados elementos de diseño exterior e interior de otros Volvos recientes. Viene a ser (más o menos) una versión reducida del wagon V90, lo cual no es nada malo. En el interior, el V60 incorpora el sistema de infotainment Sensus, con pantalla táctil reorientable y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

En los Estados Unidos, el V60 se ofrecerá con dos opciones de motor. El modelo T5 tendrá 250 caballos de fuerza gracias a un cuatro cilindros de 2.0 litros turboalimentado y tracción delantera. Por su parte, el T6 tendrá un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros y turbo y sobrealimentado. Este motor será capaz de desarrollar 316 caballos de fuerza, y estará disponible solo con tracción total. En Europa también se verán opciones diesel e híbridas enchufables, las cuales podrían ofrecerse en los EE.UU. en una fecha posterior.

Además de los wagons, la otra cosa por la que Volvo es conocido es por la seguridad. El V60 no defrauda, ofreciendo el complemento completo de ayudas electrónicas para el conductor, incluyendo el City Safety, que aplica automáticamente los frenos si detecta peatones, ciclistas, animales grandes o automóviles que vienen en sentido contrario, y el Pilot Assist, que puede automatizar la mayoría de las funciones de dirección, aceleración y frenado bajo ciertas condiciones.

El V60 también será uno de los primeros vehículos disponibles a través del nuevo servicio de suscripción Care by Volvo. Este servicio incluye el precio de compra, el seguro, el mantenimiento y los impuestos en una sola tarifa mensual. Básicamente, hace que el poseer un automóvil sea más parecido a tener un teléfono celular. Volvo afirma que eliminará el estresante proceso de regateo en un concesionario. Toda la información de los precios del V60 los conoceremos más adelante.

¿Qué sigue? Volvo continuará renovando su línea de autos de la Serie 60. Veremos un V60 Cross Country, robusto y orientado a la aventura en un futuro no muy lejano.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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