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Nissan fabricará autos eléctricos en EE.UU a partir de 2025

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Esta semana supimos un poco más de los planes de electrificación de Nissan. Según un anuncio hecho por el fabricante, 2025 será el año en que comience a producir dos vehículos eléctricos en Estados Unidos para el consumo local. Uno de estos carros usaría la insignia de Nissan mientras que el otro sería un modelo de lujo vendido como un Infiniti. Ambos serán fabricados en la planta de ensamblaje de Nissan en Canton, Misisipi.

Un reporte de Car and Driver especula que, contrario a lo que podríamos suponer por la gran fiebre de compra de camionetas crossover y SUV que azota al planeta, estos vehículos eléctricos serían autos de pasajeros, lo que deja espacio a sedanes, coupés y hatchbacks. Car and Dirver se basa en unas breves y escuetas imágenes presentadas en el evento, y tendemos a estar de acuerdo.

Dichas imágenes muestran vehículos de siluetas bajas, lo que sugiere que serán sedanes o hatchbacks de cuatro puertas. El hecho de que ambos modelos eléctricos vayan a ser construidos en la misma planta de ensamblaje probablemente signifique que compartirán la misma plataforma, así como otros componentes mecánicos.

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Car and Driver también especula, y nuevamente tendemos a estar de acuerdo, que el modelo Nissan quizá sea una versión de producción del IMS Concepts de 2019 y que el Infiniti estará basado en el hermoso sedán eléctrico conceptual QS Inspiration.

Nissan IMS Concept Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

En el verano de 2019, en un evento en Nuevo México, Infiniti habló de su aproximación al tema de los autos eléctricos. Allí Infiniti habló de futuros “vehículos eléctricos a gasolina”, refiriéndose a autos eléctricos que contarían con un pequeño motor turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros de desplazamiento sin conexión a los ejes del vehículo, ya que funcionaría como un generador de electricidad para extender la autonomía y eliminar la necesidad carga.

Un año después, en junio de 2020, Peyman Kargar, presidente de Infiniti, confirmó en una entrevista con Automotive News los planes del fabricante de presentar al menos un vehículo eléctrico con esa tecnología. Aunque en la presentación no hubo mención de tal tema, esta posibilidad no ha sido descartada por el fabricante.

La transformación de la planta de ensamblaje de Canton tendrá un costo de $500 millones de dólares y será parte del programa Nissan Ambition 2030 que contempla inversiones de $18,000 millones de dólares a nivel global en los próximos cinco años y la presentación de 23 nuevos modelos eléctricos, 15 de ellos para Estados Unidos. Además, tiene la meta de que las ventas de Nissan a nivel global correspondan en un 40 por ciento a autos eléctricos para 2030. 

Simón Gomez
Former Digital Trends Contributor
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Parece que Waze por fin está listo para cumplir algunas promesas antiguas. Tras un largo silencio, la aplicación de navegación propiedad de Google ha empezado a enviar correos electrónicos adelanteros confirmando que una serie de "nuevas" funciones de conducción están a punto de llegar a nuestras pantallas. Digo "nuevo" con cierta duda porque, si has estado siguiendo las noticias, quizá recuerdes que estas características exactas se anunciaron allá por principios de 2024. Se suponía que iban a ser la próxima gran novedad, pero salvo algunos afortunados testers, la mayoría nunca los vimos. Ahora, casi dos años después, Waze dice que se están lanzando "en las próximas semanas". Más vale tarde que nunca, ¿no?

El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

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La actualización ya se encuentra disponible y ha comenzado su distribución gradual a usuarios de todo el mundo. Entre sus características inmediatas se destaca un rediseño integral del reproductor multimedia, que ahora presenta una interfaz considerablemente más limpia, intuitiva y accesible. Los controles se han reorganizado estratégicamente, aumentando su tamaño y mejorando su distribución espacial, lo que facilita significativamente la operación mientras se conduce.

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El análisis, que examinó aproximadamente cuatrocientos millones de vehículos, determinó que la Tundra presenta una probabilidad del treinta por ciento de alcanzar o rebasar los doscientos cincuenta mil kilómetros, cifra que sextuplicaría al promedio vehicular. Únicamente en la categoría de camionetas de servicio ligero, la Chevrolet Silverado 500 presenta un doce punto nueve por ciento, mientras que la GMC Sierra 1500 registra apenas un diez punto ocho por ciento.

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