La obsesión de Nissan por dotar a sus vehículos de serie con orugas similares a los tanques de guerra está lejos de desaparecer. Esta vez, le tocó a la edición 2019 del sedán mediano Altima. La división canadiense del fabricante japonés instaló el sistema el modelo para llamar la atención de todos en el Salón de Montreal. Apodado “Altima-te AWD”, el sedán equipado para sortear la nieve no dejó indiferente a nadie.
La principal motivación fue resaltar la inédita disponibilidad de tracción total en el carro, dado que los consumidores cada vez están optando por crossovers y SUV. Además de ser más altos y espaciosos, los familiares cuentan con tracción total, un ingrediente esencial para quienes viven en climas fríos, donde la nieve es parte del paisaje invernal. La tracción en todas las ruedas es estándar en Canadá, donde se construyó el Altima-te AWD, aunque en el mercado estadounidense también hay disponibles versiones con tracción simple.
Las orugas se atornillan directamente a los cubos de las llantas. Cualquiera habría pensado que Nissan necesitaba elevar la altura de conducción y modificar la carrocería para que encajaran, pero el fabricante no mencionó ningún otro cambio mecánico. El modelo tiene un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros, pero los modelos con tracción delantera vendidos en Estados Unidos están disponibles con el VC-Turbo de Nissan, un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con compresión variable, que ofrece la potencia de un propulsor más grande con un menor consumo de combustible.
Hace solo unas semanas, Nissan presentó el conceptual Juke Personalization Adventure, un prototipo que exhibió en el Salón de Tokio. La creación se basa en el Nissan Juke, un crossover pequeño de particular estilo extraño disponible en buena parte del mundo, pero que ya no se vende en Estados Unidos.
En 2018, la firma asiática le puso el dispositivo de tracción a un 370Z convertible para crear el 370ki (pronunciado “370-ski”). Y si bien es difícil precisar si los conductores de autos deportivos convertibles están buscando desempeños así de extremos para conducir sobre la nieve, Nissan no se detuvo. Recientemente, la empresa construyó el Rogue Trail Warrior, otra versión invernal equipada con el colosal sistema de su SUV Rogue, el modelo más popular de la firma en el mercado estadounidense y el quinto más vendido de todos.
Como sea, las orugas no estarán disponibles en las listas de opciones de Nissan en el corto plazo. Al igual que sus predecesores, el Altima-te AWD es solo un automóvil de exhibición, pero los eslabones modulares estarán disponibles a través del mercado de accesorios.
