Skip to main content

Nikola, el fabricante que quiere hacer camiones de basura eléctricos

Son muchos los que admiran los pasos que ha dado Elon Musk con su disruptiva fábrica de automóviles eléctricos Tesla. Pero existe un empresario estadounidense que busca emular los éxitos de Musk, construyendo camiones con propulsión eléctrica.

Se llama Trevor Milton quien, al estar ocupado el apellido del célebre inventor croata, se quedó con su nombre: Nikola.

Recommended Videos

Milton acaba de recibir una gran noticia. Republic Services, el segundo mayor proveedor de servicios de reciclaje y residuos de Estados Unidos, le hizo un pedido de 2,500 camiones de basura eléctricos, informó este lunes Techcrunch.

Toda una hazaña para un fabricante que hasta el día de hoy no ha construido ni un solo camión y que lleva 5 años facturando ingresos de cero dólares.

Claro que las cifras y Wall Street lo respaldan. En junio, las acciones de Nikola Corporation se elevaron ahasta los $23 billones de dólares.

Este lunes 10 de agosto, con el pedido de los camiones de basura, las acciones nuevamente se dispararon.

Se espera que estas unidades comiencen a construirse en 2023. Las pruebas en carretera están programadas para 2022.

De acuerdo con Republic Services el pedido puede expandirse hasta 5,000 camiones eléctricos.

Nikola

En un comunicado de prensa, Nikola Corporation destaca que las equipos utilizarán el sistema de tren motriz Tre de Nikola y que ofrecerán 150 millas (241 kilómetros) de autonomía con una sola caga.

La plataforma Tre de Nikola porta un paquete de baterías que puede almacenar hasta 720kWh de energía. El sistema de propulsión estará limitado por software a 1,000 hp.

Aparte del tren motriz, Nikola construirá y ensamblará el chasis y la carrocería del camión.

“Esto es un cambio en el juego. Industrias, como la de los camiones de basura, ofrecen a los fabricantes de vehículos eléctricos muchas oportunidades para implementar tecnología con requisitos de diseño menos estrictos. Las empresas de basura se preocupan más por la capacidad de los camiones que por su forma”, destacó Mark Russell, director ejecutivo de Nikola, aludiendo al peculiar diseño de los camiones de su empresa.

Nikola también desarrolló una camioneta bautizada como Badger. Ofrecerá una versión con baterías con un rango de automomía de 300 millas (482 kilómetros) y una versión con celdas de combustible que promete una autonomía de hasta 600 millas (965 kilómetros).

Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Este BMW de 1972 es la madre de todos sus autos eléctricos
bmw 1972 modelo autos electricos

En la década de 1960, cuando el automóvil eléctrico parecía más un experimento inverosímil de una feria de ciencias que una forma relativamente conveniente de mover personas y bienes, invertir en electrificación tenía poco sentido. Y, sin embargo, son los primeros prototipos rudimentarios los que allanaron el camino para la cosecha actual de vehículos eléctricos. Por ejemplo, BMW mostró una asombrosa cantidad de previsión cuando construyó un par de 1602 eléctricos y los probó durante un importante evento deportivo.

BMW lanzó este ambicioso proyecto en 1969 y planeaba tener un prototipo en funcionamiento listo a tiempo para los Juegos Olímpicos de 1972, que se llevarían a cabo en su ciudad natal de Múnich, Alemania. Se descartó desarrollar un coche eléctrico desde cero por razones de coste.

Leer más
Autos eléctricos y el Manganeso: un noviazgo que puede ayudar mucho
EE.UU. investiga las baterías de autos eléctricos e híbridos

Una investigación de la universidad japonesa de Yokohama, está demostrando que podría existir un material aún más noble que el litio o el cobalto y el níquel para hacer baterías de autos eléctricos.

Según este estudio, su enfoque utiliza manganeso en el ánodo para crear una batería de alta densidad de energía que es rentable y sostenible.

Leer más
Cate Blanchett dice que en El Señor de los Anillos le pagaron con sándwiches
cate blanchett el senor de los anillos sandwiches

Derribando un mito, la actriz Cate Blanchett se refirió en una entrevista al pago de remuneraciones que recibió por su taquillera participación en El Señor de los Anillos de Peter Jackson, donde interpretó a Galadriel.
Mientras aparecía en Watch What Happens Live, en el segmento en que el presentador Andy Cohen le hace a su invitado tres preguntas difíciles y solo puede vetar una de ellas, le preguntó a Blanchett cuál de sus películas le dio "el cheque de pago más grande". La estrella de Borderlands le dijo a Cohen que adivinara de qué película se trataba después de que él dijo que asumía que era El Señor de los Anillos.
—¿Me estás tomando el pelo? —dijo Blanchett—. "No, a nadie le pagaron nada por hacer esa película".

Blanchett dijo que se inscribió para hacer la película porque "quería trabajar con el tipo que hizo Braindead", la película de comedia de zombis de Jackson de 1992.

Leer más