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¡No tan rápido! Expertos aplacan la euforia de Tesla por la seguridad del Model 3

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

A través de una entusiasta publicación en su blog, Tesla se jactó de haber construido el mejor vehículo jamás probado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).

No sin orgullo, el fabricante de automóviles eléctricos vociferó que la obtención de la óptima calificación de cinco estrellas por parte de su sedán Model 3, al que calificó como el carro con la menor probabilidad de lesiones.

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Si bien, el ejemplar de entrada de la casa estadounidense es realmente seguro, tal como lo muestran los datos de la prueba de choque, la NHTSA hizo hincapié en que no es mejor que otras unidades que han sido evaluadas de manera similar.

“Una calificación de cinco estrellas es la calificación de seguridad más alta que un vehículo puede alcanzar. La NHTSA no distingue el rendimiento de seguridad más allá de esa calificación, por lo que no existe un vehículo ‘más seguro’ entre los que obtienen esa evaluación”, sentenció.

Si bien, la publicación aparecida en el sitio web oficial no mencionó específicamente a Tesla, tanto el momento del anuncio como la naturaleza de las afirmaciones del fabricante dejaron pocas dudas sobre la inspiración de las palabras de la agencia federal.

Tras ser analizados por Jalopnik, los antecedentes difundidos por la NHTSA mostraron que el Model 3 tiene una probabilidad de lesiones más baja que cualquier otro automóvil probado desde 2011 en Estados Unidos.

En cualquier caso, la lista de las máquinas con niveles óptimos de seguridad es larga, e incluye variedades como Subaru Legacy 2013, Audi A4 2015, Mercedes-Benz E-Class 2017, Subaru Impreza 2018, Volvo S60 2018 y Buick LaCrosse 2019.

Esta no es la primera vez que Tesla se enfrenta a la NHTSA. En 2013, la firma con sede en Palo Alto aseguró que su Model S había conseguido 5.4 estrellas. Poco después del anuncio, el organismo recordó que dicha cifra era falsa y estableció pautas que prohíben a los fabricantes anunciar puntuaciones superiores.

Bloomberg recordó que la contravención de tal normativa puede acarrear inconvenientes con otras agencias, como la Comisión Federal de Comercio (FTC). De momento, Tesla se encuentra bajo investigación por parte de la Comisión de Bolsa y Valores, luego de que su CEO, Elon Musk, anunciara sus intenciones de apartarla del mercado bursátil.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Filtrador de Tesla: la seguridad del piloto automático es mala
exige dinero tesla model x regreso 2020

Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

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La trampa de los Tesla Model S y Model X más económicos
trampa modelos mas economicos tesla model s x jp valery qm n6aoyzds unsplash

Tesla ha lanzado versiones más asequibles de su sedán Model S y SUV Model X en los Estados Unidos y Canadá, aunque vienen con rangos de conducción más cortos. Las entregas de los nuevos vehículos comenzarán el próximo mes.

Los nuevos vehículos de "rango estándar" del Modelo S cuestan $ 78,490 y ofrecen un alcance de hasta 320 millas (515 kilómetros), que es considerablemente más corto que las versiones Plaid de doble motor y trimotor regulares más caras que cuentan con un alcance de 405 millas y 396 millas, respectivamente, informó Reuters.

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Changan Automobile: los chinos que clonan al Tesla Model 3 y más barato
changan automobile tesla model 3 shenlan sl03

Los chinos están empecinados en crear vehículos eléctricos baratos y competitivos, y Changan Automobile, un fabricante estatal, presentó el Shenlan SL03, una copia exacta del Tesla Model 3.

Una similitud impresionante de características con el auto estadounidense, pero con un precio diametralmente opuesto: la copia china está en $26,000 dólares.

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