Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Espacio
  4. Noticias
  5. News

La NASA comienza las pruebas de un taxi volador

Add as a preferred source on Google

La NASA también ha entrado en el campo de los taxis voladores y comenzó una prueba con un vehículo eléctrico de la compañía Joby Aviation.

Este taxi volador, también denominado eVTOL (siglas en inglés de vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical), está en fase de estudio hasta el 10 de septiembre; el objetivo es recopilar datos de rendimiento en general y de acústica, que podrían en el futuro ser utilizados en el diseño de sus propios vehículos espaciales.

Recommended Videos

Las pruebas del taxi volador que está llevando a cabo la NASA se enmarcan en un programa llamado Advanced Air Mobility (Movilidad Aérea Avanzada) que busca “promover la confianza del público y acelerar el avance del transporte aéreo urbano, suburbano, rural y regional”.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

En estas pruebas, la agencia espacial quiere observar “cómo el vehículo se mueve, cómo suena y cómo se comunica con sus controles”, explican en el sitio web oficial.

Lo que la NASA busca es que de aquí a unos años los taxis voladores, tanto de Joby Aviation como de otras compañías, sean parte del transporte público y de carga en entornos domésticos. Para esto están planeadas una serie de pruebas con estos eVTOL y las subsiguientes se desarrollarán en escenarios más complejos que los actuales.

Joby Aviation es solo una de las compañías que trabajan en vehículos de despegue y aterrizaje vertical. Recientemente, Archer presentó su nuevo modelo llamado Maker, que es eléctrico y de cero emisiones tóxicas, mientras que empresas como Hyundai y Boeing también los tienen en sus planes.

En tanto, Klein Vision ha presentado modelos algo más excéntricos, como un verdadero auto volador que ya completó su primer vuelo de prueba entre dos ciudades.

Raúl Estrada
Former Digital Trends Contributor
Raúl Estrada comenzó en el mundo de los medios de comunicación en 2009, mientras estudiaba ingeniería y escribía en…
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

Read more
¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

Read more