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Este Shelby Mustang de 1,000 caballos no puedes sacarlo a la calle

Es difícil discutir con alguien que pone 1,000 caballos de fuerza sobre la mesa. Eso es lo que hace el Shelby 1000, el último Ford Mustang modificado por Shelby American. Aunque poseer un muscle car americano con el poder de un superdeportivo requiere algunos compromisos…

Presentado en SEMA 2017, el Shelby 1000 se basa en la generación actual de Mustang, que abarca versiones del año 2015 al 2018. Shelby reemplaza aquí el motor de serie con un V8 de 5.2 litros. Puedes pensar que Shelby acaba de cambiar el motor del propio Mustang GT350 de Ford, que tiene el mismo desplazamiento. Pero si bien el motor Shelby comparte las culatas con el motor del GT350, no comparte el diseño poco convencional del cigüeñal plano de aquel motor. El motor del Shelby 1000 también está sobrealimentado, mientras que el motor GT350 es atmosférico, de aspiración natural.

El nuevo motor está respaldado por sistemas reforzados de combustible y refrigeración, así como una transmisión reajustada. Shelby también ensanchó la vía del automóvil, parte de un cambio de imagen estético que incluye unos guardabarros acampanados, una nueva fascia delantera, un capó ventilado, una nueva fascia trasera con difusor incorporado y unas llantas exclusivas de 20 pulgadas de Shelby. Por el lado mecánico, Shelby adaptó a la suspensión y —¡por supuesto!— mejoró los frenos. Cuando llevas 1,000 caballos de fuerza bajo el cofre, contar con buenos frenos es algo muy importante.

Lo único es que… sólo podrás liberar toda esta potencia en una pista de carreras. Shelby decidió no cumplir el reglamento actual de regulación de emisiones con el nuevo motor, lo que significa que el Shelby 1000 no es legal para manejarlo por las calles del país. Shelby construyó un 1000 Mustang de la generación anterior (entre 2012 y 2014) el cual se ofreció tanto en versiones de calle como de sólo pista, pero aparentemente decidió que ahora esto no valía la pena.

El nuevo paquete Shelby 1000 se puede aplicar a cualquier Ford Mustang V8 modelo 2015 en adelante. La conversión tiene un precio de —afírmate— $169,995 dólares, esto sin incluir el costo del automóvil Mustang a transformar. Shelby estima que el costo total, incluido el automóvil donante, promediará los $219,995 dólares. La compañía sólo planea fabricar 50 automóviles por año, lo que agrega el incentivo de la exclusividad.

En una época en la que puedes comprar un Camaro de 650 HP, o un Challenger de 840 caballos, un Mustang de 1,000 HP no es tan inspirador como antes. Si le sumas el alto precio y el hecho de que no puedes manejarlo por las calles, y este muscle car definitivamente se convierte en un producto para un mercado de nicho, es decir, sólo para un grupo muy reducido y específico de compradores. Pero hay algo especial a propósito de una cifra de caballos de fuerza de cuatro dígitos y, para los adictos a la energía, esto será lo ideal.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
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Williams Racing / Williams Racing
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La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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