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Mustang Bullitt que manejó Steve McQueen se exhibe en Washington D.C

Se llegó a creer que se había perdido para siempre… pero el Ford Mustang GT 1968 original de la película de Bullitt ya está en Washington, DC. El icónico automóvil se exhibirá en el National Mall, todo en el marco de la celebración del 54º cumpleaños de Mustang y 50º aniversario de Bullitt.

Como uno de los automóviles más reconocidos en la historia del cine, Ford sorprendió recientemente al mundo al desvelar el Mustang original de Bullitt en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit. Como se recordará, el carro fue manejado personalmente por Steve McQueen en la película, incluida su inolvidable escena de persecución por las calles de San Francisco.

Lo cierto es que el paradero del automóvil —después de la filmación de la película— había sido un misterio durante décadas. Eran originalmente dos modelos duplicados, losa cuales se separaron después de la filmación. El vehículo manejado por McQueen en la película fue vendido por Warner Bros. a un comprador privado, y el otro —utilizado en muchos de los saltos durante la famosa escena de la persecución— fue enviado a un taller de reparaciones. Ese vehículo “saltador” resurgió en Baja, California, a principios de 2017, pero el otro se había perdido en la historia. Hasta ahora.

Hace dos años, Sean Kiernan, el actual propietario del «Bullitt» Mustang, se puso en contacto con Ford para analizar la autenticación y la posibilidad de restaurarlo. El automóvil todavía cuenta con muchos de los artefactos utilizados en la película, incluidos monturas para cámaras de filmación soldadas debajo, una calcomanía del estacionamiento de Warner Bros. y las luces de respaldo faltantes que McQueen quería quitar.

Después de verificar su autenticidad con la Asociación de Vehículos Históricos (HVA, por sus siglas en inglés), Ford presentó el original «Bullitt» Mustang en enero junto con la nueva edición limitada del Mustang Bullitt 2019 de 480 caballos de fuerza

Desde ahora hasta el 23 de abril, el «Bullitt» Mustang original estará en exhibición en un garaje de vidrio iluminado por las noches para que los visitantes del National Mall puedan verlo las 24 horas, todo como parte de la celebración de Cars at the Capital de la Asociación de Vehículos Históricos.

«Ver el Bullitt original, bajo un cristal iluminado y a pocos pasos de los museos Smithsonian, el Lincoln Memorial y el Washington Monument, es un homenaje más que apropiado a un automóvil que han trascendido su utilidad para convertirse en un ícono de la cultura estadounidense», dijo Carl Widmann, ingeniero jefe de Ford Mustang.

Los pedidos para la edición limitada del Mustang Bullitt 2019 comenzaron oficialmente a fines de marzo.

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"Al hacer un Bullitt, hay ciertas cosas que debe tener, sí o sí. Debe tener la actitud correcta; tiene que ser único, y más que nada, tiene que ser un bad-ass", explicó el ingeniero jefe de Ford Mustang, Carl Widmann. Ford, en estos casos, suele dar justo en la tecla. El Bullitt viene estándar en color verde oscuro, un tributo al original, aunque los compradores pueden encargarlo también en negro. También recibe sutiles toques de cromo alrededor de la rejilla y las ventanas, y se monta en llantas de cinco radios de 19 pulgadas. Observa bien, y te darás cuenta de que no viene con rayas, calcomanías ni emblemas; la sutileza caracteriza al Bullitt, al de entonces y al de ahora.

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Qué hay de nuevo
El nuevo Mustang tiene un aspecto más muscular y nuevas características tecnológicas en su interior. Eso sí, el modelo con motor V6 se ha dejado de lado. La actualización de mitad de ciclo trae adelante la nueva chapa del pilar A. Los faros son más pequeños que los del modelo anterior y cada uno tiene tres franjas cortas de luces diurnas LED. Un parachoques rediseñado, un capó más pequeño y señales de giro horizontales completan las actualizaciones de la parte delantera.

Pasando al extremo posterior, los cambios se limitan en gran medida a un parachoques retocado y luces traseras LED rediseñadas. Nuevos diseños de llantas de aleación, varias adiciones a la paleta de colores y un spoiler más grande —disponible por un costo adicional— completan las principales actualizaciones.
Motores y transmisiones
Como te decíamos anteriormente, el motor atmosférico V6 de 3.7 litros ha sido eliminado de la alineación. El motor de nivel de entrada pasa a ser un EcoBoost de cuatro cilindros y 2.3 litros turboalimentado. Los que quieran más potencia pueden optar por el modelo GT, que viene con el motor Coyote V8 de 5.0 litros de Ford. Este motor ha sido rediseñado de forma exhaustiva y ahora utiliza sistemas de inyección de combustible directos para ofrecer más potencia y un mejor rendimiento de la gasolina. Sin embargo, Ford no ha dado datos de economía de combustible u otras cifras de rendimiento.

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Ese es el problema que Ford estaba mirando cuando llegó el momento de actualizar el Mustang para su sexta generación. Ford incluso quería vender esta famosa creación estadounidense en Europa, por lo que estaba claro que el Mustang necesitaba algunos cambios drásticos.

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