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La Ford Raptor no se guarda nada en nuestro video de MotorTech

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Basta asomarse a una ventana con vista a la calle para darse cuenta de que la F-Series de Ford es la gama más vendida en Estados Unidos. En 2018, cumplió 37 años en dicho sitial y 42 como la camioneta más popular del mercado.

El año pasado, la marca con sede en Dearborn comercializó más de un millón de unidades en todo el mundo, es decir, una cada 29.3 segundos. Es tal la magnitud que, si todas formaran una fila, necesitaríamos cerca de ocho horas a bordo de un avión comercial para mirarlas desde el cielo.

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La familia cuenta con siete modelos, partiendo con la F-150 XL. Sigue con XLT, Lariat, King Ranch, Platinum y Limited. Al tope de la pirámide, aparece la Raptor como su integrante más audaz, aunque no por eso más costosa.

En términos simples, estamos frente a una todoterreno de competición. El vehículo está equipado con un motor EcoBoost de 3.5 litros, con enfriador de aire y doble turbocargador, que genera una potencia de 450 hp y un torque de 510 lb-pie (692 Nm) al estar vinculado a una transmisión automática de 10 velocidades.

Externamente, sobresale su poderoso frontal en forma de panal de abejas y sus luces led, así como el paragolpes y los protectores de metal, ideales para proteger los componentes cuando se atraviesan suelos ásperos. También destacan sus estribos y la puerta de su caja de carga, que despliega un peldaño y un bastón para simplificar el acceso.

Su puesto de conducción es muy alto y otorga una muy buena visibilidad. La primera fila tiene butacas Recaro ventiladas y calefaccionadas, inspiradas en las del Ford GT. Su andar es muy confortable, a pesar de su tamaño. ¿Un detalle? Las levas al volante para seleccionar las marchas.

Entre otros pros, la camioneta cuenta con neumáticos con bloqueo de talón, que evita que las gomas se desprendan de la llanta cuando la camioneta circula por terrenos complejos con baja presión de inflado, y amortiguadores FOX Live Valve, que ajusta la suspensión automáticamente según el piso.

La Ford F-150 Raptor 2019 se comercializa desde $52,855 dólares, aunque la unidad que te mostramos en este capítulo de MotorTech puede elevarse hasta alrededor de $75,000 dólares con la adopción de opcionales.

Pablo Lotter
Former Digital Trends Contributor
Nacido en la provincia mediterránea de Cordoba, Argentina. Desde pequeño comenzó su pasión por el automovilismo cuando en…
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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