Skip to main content

Alta Motors presentará su modelo urbano Redshift ST en Portland

El pequeño mundo de las motocicletas eléctricas cada día parece afianzarse más. Alta Motors, fabricante con sede en San Francisco, a comunicado a Autoblog que la compañía presentará un concepto street tracker llamado Redshift ST en el próximo The One Moto Show de Portland, Oregón, a principios de febrero.

Recommended Videos

Como se puede adivinar, una street tracker es una versión “de calle” de una corredora de pistas, una motocicleta relativamente ligera, potente y de bajo peso, diseñada para competir en pistas de tierra ovaladas. Lo que tradicionalmente es ir dando vueltas alrededor tan rápido como se pueda durante cuatro vueltas. Alta Motors ya lanzó en agosto sus dos primeros modelos: la RedShift MX (motocross) por $15,000 y la Redshift SM (supermoto) por $15,500, una versión también “de calle” de la MX. Si Alta pone la ST en el mercado, ampliará significativamente el atractivo de este segmento.

Relacionado: KRGT-1 de Arch Motocycle Company, la fábrica de motos de Keanu Reeves

El concepto de ST tiene un marco rebajado que pone la altura del asiento a 31.5 pulgadas, altura necesaria como para que la inmensa mayoría de los adultos puedan sentarse cómodamente y apoyar alguno de sus pies en el suelo durante las señales de parada y semáforos. Las alturas de los asientos de MX y SM eran de 37 y 35.5 pulgadas, respectivamente, las que podían resultar excesivas para algunos motoristas. Cuando Digital Trends Autos (Inglés) probó la Redshift SM, el enviado —de 5 pies y 10 pulgadas, casi 1,78 m— no podía poner los pies sobre el suelo cuando estaba sentado sobre ella.

Alta no ha lanzado las especificaciones sobre la potencia de la batería de la ST, ni ha dado otra mayor información sobre su sistema de propulsión Si la empresa mantiene la configuración utilizada con la MX y la SM, con una batería de 5.8 kWh y un motor de 40 caballos con 120 libras-pie de torsión, la gama seguirá poseyendo una autonomía de unas 50 millas por carga, alcanzando una velocidad máxima de 80 mph. Al igual que otros vehículos eléctricos, la aceleración de 28 libras-pie de par instantáneo de la RedShift sorprenderá a más de alguno, tanto por su rapidez como por su silencio.

Como sea, Alta Motors aún no ha hablado de precios ni de fechas para poner este modelo a la venta. De hecho, ni siquiera se ha comprometido a pasarla a la línea de producción una vez presentado el concepto. Si obtiene la bandera verde, la ST no estará disponible antes de 2018, ha confirmado el fabricante a Autoblog. El precio —casi de seguro— fluctuará entre los de la MX y SM, es decir, unos $15,000 dólares.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Llegan los titanes: Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
Camionetas Ram

Ram presentó este 7 de enero, sus nuevas camionetas de servicio pesado Ram 2025, con un nuevo motor Cummins Turbo Diesel de alto rendimiento de 6.7 litros.

"Más del 70% de los clientes de servicio pesado de Ram optan por el diésel, y para 2025 nos basamos en esa demanda y durabilidad duradera con un motor Cummins mejorado junto con una nueva transmisión de ocho velocidades", dijo Tim Kuniskis. "Este es un segmento muy específico de camionetas que requiere una herramienta poderosa: cada Ram 2500 2025 que vendemos permite el potencial de 1075 lb-pie. de par en cada marcha, para un aumento del 70% en la entrega de par con respecto a la generación anterior 2500".
Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
La Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 ofrece a los clientes dos opciones de motor: el nuevo motor Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros y el motor HEMI® V-8 estándar de 6.4 litros. El nuevo motor Cummins Turbo Diesel y las actualizaciones de la transmisión de ocho velocidades TorqueFlite HD permiten una capacidad de remolque de 36,610 libras con una relación de eje trasero de 3.42 más eficiente en combustible. Anteriormente, el remolque Max solo estaba disponible con una relación de eje de 4.10.

Leer más
¿Qué significa la letra L en un carro automático?
La palanca de cambios de un coche automático.

Los coches automáticos se están convirtiendo en la norma, y aunque en este tipo de vehículos la conducción es bastante simple, pues se limita básicamente a acelerar y frenar, si vienes de un auto con transmisión manual podrías encontrar una nomenclatura que podría resultar relativamente confusa. En concreto, nos referimos a las siglas utilizadas en la palanca de velocidades. Aquí te diremos qué significa la letra L en un carro automático.
Qué significan las letras en la caja de cambios de un coche automático

Casi la totalidad de los coches automáticos tienen en su caja de cambios, primero, una letra P que indica parking y que se usa cuando el auto está aparcado; R, que significa reverse y se usa cuando se quiere mover el coche en reversa; N, que indica punto muerto o neutral, y D, que significa drive y es el cambio que se utiliza cuando se quiere conducir de forma normal.

Leer más
Este portaaviones terrestre es como un Cybertruck que da a luz a un dron
Auto Xpeng

La competencia para convertirse en el vehículo más extravagante en el CES es dura: tienes el Aptera que funciona con energía solar, vehículos recreativos eléctricos como el Lightspeed y todo tipo de artilugios eléctricos manejables. Pero Xpeng, un importante fabricante chino de vehículos eléctricos, avergonzó al resto este año cuando rodó en el Aero HT Land Aircraft Carrier (LAC), una monstruosidad de seis ruedas que hace exactamente lo que su nombre indica.

Cuando una escotilla trasera se abre, el Goliat LAC comienza a descargar su carga útil: un dron arrugado del tamaño de una persona, mejor conocido como avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, o eVTOL. A medida que emerge del área de almacenamiento trasera, las piernas de la aeronave caen como un ternero recién nacido, y la camioneta se retuerce hacia arriba y hacia abajo para deslizarla usando su suspensión neumática.
Nick Mokey /DT
No es bonito ni grácil, pero el resultado final no es menos impresionante: un brillante avión de seis rotores listo para volar. Xpeng dice que la nave, apodada el "módulo de aire", es lo suficientemente fácil como para que cualquiera pueda aprender en cinco minutos, gracias a un diseño de un solo palo. También puede volar de forma autónoma, y Xpeng afirma que los sistemas redundantes le permiten permanecer en el aire de forma segura incluso si fallan hasta dos rotores. No se habla de un paracaídas como hemos visto en otros eVTOL.

Leer más