Mercedes-Benz ha introducido la variante de station wagon en la nueva Clase E 2017. Sabíamos que nos gustaría verla que antes de que finalizara el año, pero la gran noticia es que esta E de techo largo se venderá una vez más en nuestras costas.
La station wagon E es casi idéntica a su contraparte sedán, desde la punta del parachoques delantero al pilar B. Más allá, se línea del techo se extiende ligeramente inclinada. Un discreto alerón que añade un toque deportivo al diseño, además de unas luces traseras horizontales conectadas por una tira de cromo.
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Las líneas fluidas dan a esta vagoneta Clase E un aspecto más elegante que el modelo anterior, sin sacrificar la comodidad o la versatilidad. Hay 43.3 pulgadas de espacio entre los arcos de las ruedas traseras. Además, la segunda fila de asientos está dividida en un 40/20/40, con una tercera fila de asientos que miran hacia atrás, y que se guardan bajo el piso del maletero cuando no se usan.
Otras características estándar incluyen una suspensión neumática autonivelante en el eje trasero; una cubierta de carga que se recoge automáticamente cuando se abre la puerta trasera, la cual se abre o se cierra con sólo accionar un botón. Un panel de instrumentos totalmente digital y configurable se ofrece por un costo adicional.
Al igual que el sedán, esta vagoneta-E es una maravilla tecnológica. Puede frenar y acelerar de forma autónoma a velocidades de hasta 130 mph, tanto en autopistas como en carreteras secundarias. El conductor sólo tiene que ‘guiar’ el automóvil, aunque la tecnología de dirección de Mercedes ayuda a mantener el auto en su carril. También se puede pedir con Pre-Safe Sound, un sistema exclusivo que emite una breve señal de interferencia si detecta que la posibilidad de una colisión es inminente. El fabricante de automóviles explica que esta señal protege a los oídos de los ocupantes del fuerte ruido asociado a los accidentes, causados por la activación de un reflejo natural llamado el reflejo estapedial.
En su lanzamiento, el Clase E se ofrecerá únicamente con un motor V6 de 3.0 litros que utiliza un par de turbocompresores para generar 329 caballos de fuerza y 354 libras-pie de torque. Una transmisión automática de nueve velocidades envía potencia a las cuatro ruedas a través del sistema 4Matic de Mercedes. Otros motores —como el turbo de cuatro que alimenta el sedán E300— es probable que se añadan a la serie más adelante.
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Mercedes va a construir una versión familiar (station wagon) del E 43 recientemente para introducirlo en el mercado europeo, pero no lo veremos en nuestras costas. Sin embargo, la firma con sede en Stuttgart admite que “otro modelo AMG E-Wagon no debe descartarse”, lo cual es un fuerte indicio de que el siguiente E63-Wagon de Mercedes sí se podrá ver en los EE.UU.
El Mercedes-Benz E400 2017 se pondrá a la venta a principios de 2017, unos meses después que el sedán. El detalle de los precios se publicará en las semanas anteriores a esta fecha.
