En Mercedes-Benz es no están dispuestos a dejar que el mundo del automóvil eléctrico siga avanzando sin contar con ellos. De hecho, muchos aficionados de Benz han estado esperando una respuesta ‘a la altura’ de su historia a desafíos como los del Tesla S.
El gobierno alemán había anunciado hace algunos meses que incentivaría el uso de los coches eléctricos, gastando para esto nada menos que $1.1 mil millones de dinero público. Y pocos meses tuvieron que pasar para que Mercedes-Benz anunciara que cuatro modelos de vehículos eléctricos estarán en sus catálogos para el año 2020, de acuerdo con Autocar.
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Debido al alto costo que tiene el producir nuevos modelos exclusivamente eléctricos desde el principio, se espera que Mercedes utilice las mismas plataformas en las cuales diseña y fabrica los componentes de sus modelos conocidos. Así, esperando a que entre estos 4 autos eléctricos anunciados se encuentren dos automóviles y dos SUVs, los sedanes serían versiones eléctricas de los modelos Clase S y Clase C, en circunstancias que las SUVs compartirán componentes con los modelos GLA y GLC.
La actual plataforma de cración del Clase B eléctrico (Modular Front Architecture, MFA) sería usada para la fabricación del SUV eléctrico GLA. En los otros modelos EV, Clase C, Clase S, y las variedades basadas en SUV GLC, se utilizaría una arquitectura modular posterior más reciente, a la cual Mercedes-Benz se refiere como Arquitectura Modular Eléctrica (MEA, en inglés), según Autocar.
La célula de combustible del Mercedes GLC, previsto para el próximo año, se adivina como una precursora de los nuevos vehículos eléctricos. La célula de combustible de este auto es la primera utilizar la MEA, la cual le confiere un espacio en el piso para las baterías y, en este caso, también unos tanques de hidrógeno. La plataforma MEA permite una buena gama de combinaciones, otorgando tracción delantera en las cuatro ruedas, con un máximo de tres motores eléctricos.
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El rango de autonomía es siempre uno de los puntos más importantes en el tema de los automóviles eléctricos. La línea de base para estos nuevos Mercedes será una distancia mínima de 250 millas por carga para todas las versiones. Cualquier distancia menor le pondrá más difícil su competencia con el gas, el diesel, y los modelos híbridos.
