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El sucesor del McLaren 650 pesará todavía menos y tendrá más potencia

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Después de 2015, McLaren duplicó sus ventas de vehículos a 3,286 unidades en 2016. Se trata de números bastante inauditos para un fabricante de automóviles deportivos de gama alta.

Contribuyendo a este éxito, la introducción de sus carros de la serie Sports (570C, 570S, 570GT) fue capital. Y es que estos modelos “de nivel de entrada” integran el diseño y el rendimiento de los modelos Super Series y Ultimate Series de McLaren en un paquete mucho más asequible. Los compradores adinerados que querían algo más exclusivo que un Ferrari 488GTB o Lamborghini Huracan (sí: aquello es posible), podrán ahora hacerse con un McLaren por menos de $ 200,000.

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Tan impresionante como los carros de la serie Sports, el fabricante británico sabe que puede aún hacer mucho más para poner a prueba su exquisita ingeniería a través de modelos de gama alta, como el 650S. Cuando se lanzó, el superdeportivo de gama media sacudió el mercado con su magia aerodinámica y sus formas salvajes. Según Autocar, McLaren está planeando provocar el mismo impacto con su sucesor, el P14.

Señalado para mostrarse en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, el P14 debiera ser el doble de aerodinámico que el 650S. Una de las características más impresionantes será un enorme alerón desplegable que se extenderá por toda la longitud de su parte trasera. Al igual que el 650S, este alerón actuará como un «freno aerodinámico» para ayudar a reducir la velocidad, y podrá desplegarse en menos de medio segundo.

McLaren también ha estado trabajando en el sistema de refrigeración del P14, aumentando la eficiencia en un 15 por ciento gracias a unos conductos en las puertas que llevarán el aire desde la parte superior de estas hacia abajo, a los radiadores.

El P14 se construirá a partir de un nuevo chasis monocasco con una estructura más rígida y un centro de gravedad más bajo. El peso del vehículo deberá rondar las 2,820 libras, 440 libras menos que el Ferrari 488 GTB y 40 libras menos que el 650S. La energía le será proporcionada por un V8 twin-turbo, ajustado para superar los 641 caballos de fuerza del 650S.

«Esta será la primera vez que reemplazaremos a una familia de productos», dijo Mike Flewitt, CEO de McLaren. «Este nuevo Super Series será un salto revolucionario, tanto para nuestra marca como para el segmento de los superdeportivos».

El P14 será uno de los 15 nuevos modelos que McLaren tendrá en 2022.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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