Skip to main content

El sucesor del McLaren 650 pesará todavía menos y tendrá más potencia

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Después de 2015, McLaren duplicó sus ventas de vehículos a 3,286 unidades en 2016. Se trata de números bastante inauditos para un fabricante de automóviles deportivos de gama alta.

Contribuyendo a este éxito, la introducción de sus carros de la serie Sports (570C, 570S, 570GT) fue capital. Y es que estos modelos “de nivel de entrada” integran el diseño y el rendimiento de los modelos Super Series y Ultimate Series de McLaren en un paquete mucho más asequible. Los compradores adinerados que querían algo más exclusivo que un Ferrari 488GTB o Lamborghini Huracan (sí: aquello es posible), podrán ahora hacerse con un McLaren por menos de $ 200,000.

Recommended Videos

Relacionado: McLaren Carbon Series LT es aún más liviano que el 675LT Spider

Tan impresionante como los carros de la serie Sports, el fabricante británico sabe que puede aún hacer mucho más para poner a prueba su exquisita ingeniería a través de modelos de gama alta, como el 650S. Cuando se lanzó, el superdeportivo de gama media sacudió el mercado con su magia aerodinámica y sus formas salvajes. Según Autocar, McLaren está planeando provocar el mismo impacto con su sucesor, el P14.

Señalado para mostrarse en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, el P14 debiera ser el doble de aerodinámico que el 650S. Una de las características más impresionantes será un enorme alerón desplegable que se extenderá por toda la longitud de su parte trasera. Al igual que el 650S, este alerón actuará como un «freno aerodinámico» para ayudar a reducir la velocidad, y podrá desplegarse en menos de medio segundo.

McLaren también ha estado trabajando en el sistema de refrigeración del P14, aumentando la eficiencia en un 15 por ciento gracias a unos conductos en las puertas que llevarán el aire desde la parte superior de estas hacia abajo, a los radiadores.

El P14 se construirá a partir de un nuevo chasis monocasco con una estructura más rígida y un centro de gravedad más bajo. El peso del vehículo deberá rondar las 2,820 libras, 440 libras menos que el Ferrari 488 GTB y 40 libras menos que el 650S. La energía le será proporcionada por un V8 twin-turbo, ajustado para superar los 641 caballos de fuerza del 650S.

«Esta será la primera vez que reemplazaremos a una familia de productos», dijo Mike Flewitt, CEO de McLaren. «Este nuevo Super Series será un salto revolucionario, tanto para nuestra marca como para el segmento de los superdeportivos».

El P14 será uno de los 15 nuevos modelos que McLaren tendrá en 2022.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Tesla tiene su primera caída en ganancias en 9 años
tesla model 3 economico mexico

Elon Musk y Tesla cerraron el 2024 con una pizca de preocupación, ya que según AP, las ventas anuales globales cayeron por primera vez en al menos 9 años, con un aumento del 2,3% en el último trimestre.

La compañía de Austin, Texas, entregó 495,570 vehículos de octubre a diciembre, aumentando las entregas a 1.79 millones para todo el año. Pero eso estuvo un 1.1% por debajo de las ventas de 2023 de 1.81 millones, ya que la demanda general de vehículos eléctricos en los EE. UU. y en otros lugares se desaceleró.

Leer más
Este es Olinia: el mini auto cien por ciento mexicano eléctrico
olinia mini auto mexicano electrico olina

Gobierno de México apostará por autos eléctricos con "Olinia"

México tendrá su primera fábrica y por ende auto cien por ciento local eléctrico: el Olinia, diseñados por ingeniería mexicana. El proyecto busca revolucionar la movilidad urbana al ofrecer soluciones accesibles, sostenibles y seguras para millones de ciudadanos.

Leer más
Segway presenta su nueva generación de patinetes eléctricos
Segway

Segway ha presentado en CES 2025 una nueva gama de patinetes eléctricos, con siete nuevos modelos que incluyen modelos de gama baja hasta los más premium.

Cogiendo de base la avanzada suite de soluciones de tecnología inteligente y segura de la marca, los nuevos modelos incluyen: el sistema de mejora de estabilidad SegRide, la tecnología de optimización de rango SegRange, navegación y notificaciones de llamadas en la nueva pantalla TFT, el sistema de desbloqueo de proximidad manos libres Segway AirLock, el Control Dinámico de Tracción de Segway (SDTC), el Sistema de Frenos Antibloqueo de Segway (S-ABS), faros automáticos, un Sistema de Gestión de Batería mejorado (BMS 2.0) y Segway Mobility, una nueva versión de la antigua app Segway-Ninebot.
SERIE GT3
Como reemplazo a la gama GT2 P y GT1 E, los nuevos Segway GT3 Pro y GT3 E SuperScooters representan el máximo rendimiento. Incluidos en esta gama encontramos los modelos:
GT3 PRO: Este patinete se sitúa en lo más alto de la gama:
Encabeza la lista con una aceleración de 0 a 48 km/h en solo 3,9 segundos, una velocidad máxima de 80 km/h y una autonomía de hasta 138 km (a 25 km/h) con una sola carga gracias a su potencia de 7000W (motores duales de 3500W) y una batería de 2160Wh. Esta potencia está controlada por frenos de disco hidráulicos de doble pistón con rotores de alto rendimiento y S-ABS. La tracción en las dos ruedas, la suspensión delantera hidráulica ajustable y la suspensión trasera de brazo oscilante, funcionan simultáneamente para mantener los anchos neumáticos autorreparables de 11 pulgadas firmemente pegados al suelo. Este modelo estará disponible en el segundo trimestre de 2025.
GT3 E: una opción más económica que ofrece una excelente experiencia de conducción
El GT3 E cuenta con un motor de 2400W que proporciona una fuerte aceleración. Su batería de 899Wh permite una autonomía de hasta 95 km. Cuenta con frenos de disco delanteros y traseros, y la suspensión delantera hidráulica suaviza el recorrido junto con una suspensión trasera de brazo hidráulico. Este modelo estará disponible en el primer trimestre de 2025.

Leer más