Apodado como Carbon Series LT, es esencialmente una nueva variante del 675LT Spider. Los paneles de su carrocería están hechos enteramente de fibra de carbono expuesta. Otras partes tales como los parachoques, las tomas de aire, la tapa de llenado del gas y el caparazón de los espejos también se han fabricado a partir de materiales que ahorran peso.
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La MSO no ha revelado cuánto pesa en total el Carbon Series LT. El 675LT Spider estándar marcaba en la balanza 2,800 libras, una cifra que ya lo convertía en uno de los supercars más ligeros del mercado. Se ha de mencionar que esta nueva variante cuenta con un 40 por ciento más de fibra de carbono que el 675LT.
No hay grandes modificaciones mecánicas que reportar. El Carbon Series LT se pone en marcha gracias a un motor V8 de 3.8 litros turbo, el cual genera unos diabólicos 666 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque. Una transmisión automática de siete velocidades envía el poder de los ocho cilindros a las ruedas traseras. Su menor peso debería ayudar al nuevo LT a pasar de 0 a 60 mph en 2.9 segundos, pudiendo después alcanzar una velocidad máxima de 203 mph.
La MSO construirá sólo 25 ejemplares del Carbon Series LT, con los primeros de ellos llegando a sus clientes antes de fin de año. La información de precios no se ha hecho publica, aunque no tiene mucha importancia, ya que toda la producción está ya vendida, según Motor Authority.
El Carbon Series LT no es sólo un ejercicio de estilo. Se espera que McLaren aplique sus conocimientos de ahorro de peso en futuros modelos, incluyendo al 720S que reemplazará al 650S cuando haga su debut público durante la próxima edición del Auto Show de Génova.
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