Skip to main content

McLaren presenta este 570GT de MSO en su debut en Pebble Beach

McLaren ha traído otro superdeportivo personalizado por su MSO (Operaciones Especiales McLaren) al Pebble Beach Concours d’Elegance 2016.

El concepto de McLaren 570GT MSO es una versión modificada del hatchback 570GT que debutó a principios de este año en el Salón de Ginebra. Al igual que en anteriores promociones especiales de MSO, el concepto intenta mostrar a los clientes potenciales toda la gama de opciones de personalización disponibles en McLaren.

Relacionado: McLaren MSO Carbon Series LT: la exclusividad de una exclusividad

El vehículo está pintado de color blanco perla, con acabados de Piano Negro, incluyendo las ruedas, los faldones laterales, delanteros y traseros, así como las inserciones de las puertas y los bits del interior, dando al 570GT MSO un aspecto decidido. El concepto también cuenta con un techo electro-crómico, el cual se ofrecerá con el tiempo en los demás modelos de producción. Puede ser ajustado desde una tonalidad casi transparente, a un tinte oscuro, usando un touchpad en el forro del techo. Así, los conductores podrán disfrutar de un techo de cristal en determinados días templados, y sin tener que “asarse” durante los días de sol más inclemente.

El interior está acabado Saddle Tan, con los detalles en negro antes mencionados. Además, viene con un sistema de audio de 12 altavoces Bowers and Wilkins. El 570GT MSO se diferencia del coupé 570S por su maletero situada sobre el motor, al cual se accede por un portón trasero de cristal. Eso hace que el 570GT MSO sea algo más práctico, parte importante de la misión del coche. McLaren lo lanza como una alternativa más maleable y cómoda que el 570S, haciéndolo más adecuado para viajes largos.

Debajo de la escotilla de vidrio, el concepto 570GT MSO utiliza el mismo V8 doble turbo de 3.8 litros del 570GT estándar, pero con un nuevo sistema de escape de titanio. Mientras que esto debería hacer que el auto sonase mejor, los tubos de escape no parecen haber sido cambiados. La potencia es de 562 caballos de fuerza y 443 libras-pie de torque, suficiente para hacer que este 570GT MSO pase de 0 a 62 mph en 3.4 segundos, alcanza una velocidad máxima de 204 mph (328.3 km/h), de acuerdo con McLaren.

Relacionado: Te presentamos la versión final del P1 LM, el superdeportivo híbrido de McLaren

El McLaren concepto 570GT MSO no entrará en producción como tal, aunque cada pieza y parte del vehículo deberá estar a disposición de los clientes que hayan pedido sus propios 570GTs en un futuro próximo, y además quieran darle algún toque de exclusividad. Habría que decir, de mayor exclusividad, todavía.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Uber se manejará solo y entra al mundo de los robotaxis
uber alianza cruise robotaxis robotaxi

Cruise
Uber y el especialista en automóviles autónomos Cruise se están uniendo para ofrecer viajes en robotaxi a partir del próximo año.

El gigante de los viajes compartidos Uber anunció la asociación de varios años el jueves, diciendo que utilizará los vehículos Chevy Bolt modificados de Cruise para el servicio.

Leer más
¿Pueden los chinos salvarnos de los altos precios de los autos eléctricos?
pueden autos chinos salvarnos altos precios vehiculos electricos auto chino

El periodista especializado en autos de DT en inglés, Christian de Looper , se refirió a por qué deberíamos colocar un ojo en los autos chinos como alternativa en el espectro eléctrico.

El mercado de los vehículos eléctricos se está calentando seriamente, y cada pocos meses se lanzan más opciones excelentes. Pero aunque cada vez hay más opciones buenas de vehículos eléctricos disponibles, sigue siendo difícil encontrar un gran vehículo eléctrico que no cueste al menos 40.000 dólares.

Leer más
Autos eléctricos y el Manganeso: un noviazgo que puede ayudar mucho
EE.UU. investiga las baterías de autos eléctricos e híbridos

Una investigación de la universidad japonesa de Yokohama, está demostrando que podría existir un material aún más noble que el litio o el cobalto y el níquel para hacer baterías de autos eléctricos.

Según este estudio, su enfoque utiliza manganeso en el ánodo para crear una batería de alta densidad de energía que es rentable y sostenible.

Leer más