Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Legacy Archives

McLaren presenta este 570GT de MSO en su debut en Pebble Beach

Add as a preferred source on Google

McLaren ha traído otro superdeportivo personalizado por su MSO (Operaciones Especiales McLaren) al Pebble Beach Concours d’Elegance 2016.

Recommended Videos

El concepto de McLaren 570GT MSO es una versión modificada del hatchback 570GT que debutó a principios de este año en el Salón de Ginebra. Al igual que en anteriores promociones especiales de MSO, el concepto intenta mostrar a los clientes potenciales toda la gama de opciones de personalización disponibles en McLaren.

Relacionado: McLaren MSO Carbon Series LT: la exclusividad de una exclusividad

El vehículo está pintado de color blanco perla, con acabados de Piano Negro, incluyendo las ruedas, los faldones laterales, delanteros y traseros, así como las inserciones de las puertas y los bits del interior, dando al 570GT MSO un aspecto decidido. El concepto también cuenta con un techo electro-crómico, el cual se ofrecerá con el tiempo en los demás modelos de producción. Puede ser ajustado desde una tonalidad casi transparente, a un tinte oscuro, usando un touchpad en el forro del techo. Así, los conductores podrán disfrutar de un techo de cristal en determinados días templados, y sin tener que “asarse” durante los días de sol más inclemente.

El interior está acabado Saddle Tan, con los detalles en negro antes mencionados. Además, viene con un sistema de audio de 12 altavoces Bowers and Wilkins. El 570GT MSO se diferencia del coupé 570S por su maletero situada sobre el motor, al cual se accede por un portón trasero de cristal. Eso hace que el 570GT MSO sea algo más práctico, parte importante de la misión del coche. McLaren lo lanza como una alternativa más maleable y cómoda que el 570S, haciéndolo más adecuado para viajes largos.

Debajo de la escotilla de vidrio, el concepto 570GT MSO utiliza el mismo V8 doble turbo de 3.8 litros del 570GT estándar, pero con un nuevo sistema de escape de titanio. Mientras que esto debería hacer que el auto sonase mejor, los tubos de escape no parecen haber sido cambiados. La potencia es de 562 caballos de fuerza y 443 libras-pie de torque, suficiente para hacer que este 570GT MSO pase de 0 a 62 mph en 3.4 segundos, alcanza una velocidad máxima de 204 mph (328.3 km/h), de acuerdo con McLaren.

Relacionado: Te presentamos la versión final del P1 LM, el superdeportivo híbrido de McLaren

El McLaren concepto 570GT MSO no entrará en producción como tal, aunque cada pieza y parte del vehículo deberá estar a disposición de los clientes que hayan pedido sus propios 570GTs en un futuro próximo, y además quieran darle algún toque de exclusividad. Habría que decir, de mayor exclusividad, todavía.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
Topics
¿Qué pasa con este Kia robado que estaba hiperconectado para recuperarlo?
Auto Kia

Si compras un coche con tecnología conectada y piensas que te ayudaría a recuperarlo en caso de robo, quizá deberías recalibrar tus expectativas.

Un incidente reciente en el Reino Unido, en el que un propietario de coche tenía instalados tres dispositivos de seguimiento en su coche y aún así no pudo recuperarlos, llevó al fabricante a afirmar que la tecnología de coches conectados no es un "rastreador certificado de vehículos de seguridad" (según la BBC).

Read more
BMW presenta el X5 rediseñado híbrido eléctrico e hidrógeno
Car, Transportation, Vehicle

BMW ha desvelado el X5 de quinta generación, dando a uno de sus SUV de lujo más vendidos su mayor renovación hasta la fecha. El nuevo modelo aporta un diseño fresco inspirado en la Neue Klasse, un interior completamente rediseñado y la selección más amplia de motorizaciones que el X5 ha ofrecido jamás. Junto a las versiones de gasolina, diésel e híbridas enchufables, BMW ha presentado el primer iX5 totalmente eléctrico, confirmando que un X5 propulsado por hidrógeno se incorporará a la gama en una fase posterior.

Más opciones de tren motriz, más tecnología y un diseño renovado

Read more
Ford recontrata ingenieros humanos ante fallos graves de la IA
Bumper, Transportation, Vehicle

La inteligencia artificial no siempre puede reemplazar al ojo experto de un ser humano. Esa parece ser la conclusión a la que llegó Ford Motor Company tras una experiencia que ha dado mucho que hablar en la industria automotriz: la compañía estadounidense tomó la decisión de recontractar a ingenieros humanos después de que los sistemas de IA utilizados en sus procesos de control de calidad no alcanzaran los estándares exigidos. El caso se convierte así en un llamado de atención sobre los límites reales de la automatización en entornos industriales de alta exigencia.

Según informó la BBC, Ford había apostado por incorporar herramientas de inteligencia artificial para agilizar y optimizar la inspección de calidad en sus líneas de producción, un movimiento que en principio parecía coherente con la tendencia global de automatizar procesos repetitivos y costosos. Sin embargo, los resultados en la práctica no estuvieron a la altura de las expectativas: los sistemas fallaron a la hora de detectar defectos que los ingenieros con experiencia sí identificaban, lo que generó problemas concretos en la cadena de producción.

Read more