Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Legacy Archives

McLaren MSO Carbon Series LT: la exclusividad de una exclusividad

Add as a preferred source on Google

McLaren sabe cómo mantener bien las cosas. Lo hizo ya con el notable 675LT, y creó una luego una versión convertible Spider de aquel mismo modelo en edición limitada. Y ahora, McLaren está ofreciendo una “edición limitada de una edición limitada”, el MSO Carbon Series LT.

Inspirados por la espectacular reacción de sus clientes ante el súper deportivo híbrido P1 con carrocería de carbono expuesta en el Salón de Ginebra 2016, los ingenieros y diseñadores de McLaren crearon el MSO Carbon Series LT, añadiendo aún  más fibra de carbono que en el 675LT Spider.

Recommended Videos

Relacionado: McLaren 675 LT es el mejor auto deportivo de su clase

Se fabricarán sólo 25 vehículos, y todos ya están vendidos. Esto, además de los 500 675LT Spider estándar (la palabra “estándar” da aquí un poco de risa), que McLaren previamente se había comprometido a producir.

¿De qué cantidad de carbono que estamos hablando aquí? Al igual que en el 675LT Spider, el parachoques delantero, los faldones laterales, las tomas de aire, la facia trasera inferior, la cubierta trasera, el parachoques trasero, el difusor y el alerón de aire, son de fibra de carbono. El MSO Carbono Serie LT añade también un techo rígido retráctil de carbono, los pilares A, las «cuchillas” laterales, el guardabarros delantero y trasero, y la tapa del depósito de combustible. McLaren dice que el MSO Carbon Series LT tiene un 40 por ciento más de piezas de fibra de carbono que el coche en el cual se basa, aunque no ha confirmado si estas adiciones generan un ahorro significativo de peso.

Además de la fibra de carbono adicional, el MSO Carbono Series LT se distingue por una rejilla en sus guardabarros delanteros, inspirada en su 650S GT3 de McLaren. El modelo de edición limitada trae de serie el Track Telemetry, el cual incluye tres cámaras que capturan toda la acción sucedida en las calles, autopistas y carreteras.

Relacionado: McLaren anunció que subastará uno de sus icónicos F1

No hay cambios mecánicos, por lo que todavía cuenta con el mismo 3.8 litros twin-turbo V8 de 666 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque, tal como las otras variantes del 675LT. Al igual que el 675LT Spider, McLaren dice que este Carbon Series va de 0 a 62 mph en 2.9 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 203 mph, unos 326 km/hora.

El precio no lo sabemos, pero podría superar los $ 420,000. Los compradores que previamente hayan realizado pedidos para el «estándar» 675LT Spider no podrán actualizar sus coches con las especificaciones del Carbon Series, ya que McLaren lo considera un auto completamente diferente. La producción de este MSO Carbon Series comenzará en otoño, y las primeras entregas llegarán a finales de 2016.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
Topics
¿Qué pasa con este Kia robado que estaba hiperconectado para recuperarlo?
Auto Kia

Si compras un coche con tecnología conectada y piensas que te ayudaría a recuperarlo en caso de robo, quizá deberías recalibrar tus expectativas.

Un incidente reciente en el Reino Unido, en el que un propietario de coche tenía instalados tres dispositivos de seguimiento en su coche y aún así no pudo recuperarlos, llevó al fabricante a afirmar que la tecnología de coches conectados no es un "rastreador certificado de vehículos de seguridad" (según la BBC).

Read more
BMW presenta el X5 rediseñado híbrido eléctrico e hidrógeno
Car, Transportation, Vehicle

BMW ha desvelado el X5 de quinta generación, dando a uno de sus SUV de lujo más vendidos su mayor renovación hasta la fecha. El nuevo modelo aporta un diseño fresco inspirado en la Neue Klasse, un interior completamente rediseñado y la selección más amplia de motorizaciones que el X5 ha ofrecido jamás. Junto a las versiones de gasolina, diésel e híbridas enchufables, BMW ha presentado el primer iX5 totalmente eléctrico, confirmando que un X5 propulsado por hidrógeno se incorporará a la gama en una fase posterior.

Más opciones de tren motriz, más tecnología y un diseño renovado

Read more
Ford recontrata ingenieros humanos ante fallos graves de la IA
Bumper, Transportation, Vehicle

La inteligencia artificial no siempre puede reemplazar al ojo experto de un ser humano. Esa parece ser la conclusión a la que llegó Ford Motor Company tras una experiencia que ha dado mucho que hablar en la industria automotriz: la compañía estadounidense tomó la decisión de recontractar a ingenieros humanos después de que los sistemas de IA utilizados en sus procesos de control de calidad no alcanzaran los estándares exigidos. El caso se convierte así en un llamado de atención sobre los límites reales de la automatización en entornos industriales de alta exigencia.

Según informó la BBC, Ford había apostado por incorporar herramientas de inteligencia artificial para agilizar y optimizar la inspección de calidad en sus líneas de producción, un movimiento que en principio parecía coherente con la tendencia global de automatizar procesos repetitivos y costosos. Sin embargo, los resultados en la práctica no estuvieron a la altura de las expectativas: los sistemas fallaron a la hora de detectar defectos que los ingenieros con experiencia sí identificaban, lo que generó problemas concretos en la cadena de producción.

Read more