El pasado mes de abril, cuando exhibió su vehículo eléctrico Air en el Salón del Automóvil de Nueva York, Lucid Motors afirmó que una versión especial del prototipo había alcanzado las 217 mph en la pista de prueba del centro de investigación del transporte en Ohio, emparejando así la velocidad máxima de un Ferrari LaFerrari. Pero Lucid envió nuevamente su Air a esa misma pista de prueba, y el sedán de lujo fue aún más rápido.
La velocidad original de 217 mph fue limitada por software, pero para su segundo intento, Lucid quitó el limitador. El resultado fue una velocidad máxima de 235.44 mph (¡378.9 kilómetros/hora!) en la pista oval de 7.5 millas. Esto posiciona al Air como uno de los carros (eléctricos y no eléctricos) más rápidos del mundo. Pero Lucid piensa que todavía puede mejorar.
“Si bien puede ser la velocidad máxima alcanzable en este día, con estas condiciones, y estando aún el Alpha Speed Car en etapa de desarrollo, no es la velocidad máxima del vehículo de producción final de Lucid Air”, dijo la empresa en un blog.
El Alpha Speed Car fue retirado de la flota de Lucid de vehículos de prueba, y fue equipado con una jaula de protección, un spoiler trasero grande y un paracaídas. Después de la primera prueba de alta velocidad en abril, Lucid cambió el software que controlaba la suspensión neumática autonivelante del automóvil, hizo retoques al motor eléctrico delantero y mejoró su aerodinámica.
El Lucid Air está acumulando una larga lista de impresionantes estadísticas. La versión superior tendrá 1,000 caballos de fuerza y una autonomía de 400 millas por carga. Lucid también planea ofrecer una versión de 315 millas de autonomía, así como un modelo base con tracción trasera, y otra gama de 240 millas por carga y 400 caballos de fuerza.
Mientras que las versiones más caras del Air cruzarán la zona de las seis cifras, el modelo base comenzará en $60,000 cuando la producción comience en 2019. Lucid está aceptando depósitos de $2,500 por vehículo, y planea comenzar la producción con 255 modelos “Launch Edition”, los cuales tendrán la autonomía de 315 millas y 1,000hp.
Pero antes de que pueda construir autos propiamente tal, Lucid necesita primero construir una fábrica. El año pasado eligió un sitio en Casa Grande, Arizona, y está en el proceso de recaudar $700 millones para financiar la planta. La construcción aún no ha comenzado, dejando poco tiempo a Lucid para cumplir su plazo de producción de 2019. La compañía espera construir alrededor de 10,000 automóviles en el primer año, aumentando a unos 50,000 por año, después.
Lucid actualmente se encuentra en un grupo atestado de voluntariosos fabricantes de vehículos eléctricos que también incluye Faraday Future y Nio, por no hablar de Tesla, ya muy bien establecida. Los fabricantes de automóviles tradicionales están metiéndose poco a poco en el juego de los eléctricos-de-lujo, con Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, y Porsche con planes lanzar nuevos modelos durante los próximos años. Parece claro que Lucid necesitará más que una carta de alta velocidad para competir de igual a igual con ellos.
