Lucid Motors va muy en serio en su competencia contra Tesla

Cada vez que debuta un vehículo eléctrico de lujo, es automáticamente catalogado como una “competencia de Tesla”, aunque es cierto que muy pocos están a la altura de los autos de Elon Musk. Al menos, hasta ahora.

Después de semanas de ir y venir, Lucid Motors (conocida antes como Atieva) finalmente tomó las riendas del Air EV. El evento de presentación dio una primera vista del vehículo, así como una lista de especificaciones que deberían abrir los ojos incluso a los más críticos con los vehículo eléctricos.

Relacionado: Fisker enseña un poco más de su EV EMotion

A partir de unos $100,000, el Air viene equipado con una batería estándar de 100kWh, con una opción más grande de 130kWh. Genera 1,000 caballos de fuerza, y aproximadamente unas 400 millas de alcance por carga. Eso es más potencia y alcance que en el buque insignia de Tesla, el Model S P100D, y con un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph de sólo 2.5 segundos, el Air está muy a la par en la competencia con los de Musk.

Ya hemos visto un montón de ambiciosas hojas de especificaciones, y las veremos de nuevo, aunque lo cierto es que estamos ahora un poco más interesados en el equipo de desarrollo de Lucid Motors. El CTO de la compañía es el ex Ingeniero en Jefe del Model S, Peter Rawlinson, y el resto de la tripulación ejecutiva cuenta con veteranos de empresas como BMW, Mazda y Audi. Además, el principal proveedor baterías de iones de litio de la empresa es Samsung SDI.

Hay mucho que mirar en su diseño, aunque tampoco se debe perder de vista su sistema de propulsión. Los motores eléctricos del Air consiguen integrarse con otros componentes para reducir la masa total, con el motor delantero acoplado con el sistema de climatización, así como los sistemas de suspensión delanteros, mientras el motor trasero se incorpora con la suspensión y la transmisión. Esta configuración reduce el peso, pero también aumenta el volumen de la cabina a los niveles de la Clase S, lo cual les da a los diseñadores Lucid bastante libertad para acomodar el interior del vehículo.

Relacionado: Chevrolet hace entrega de sus primeros Bolt EV

Además, Lucid Motors afirma que el Air está preparado para una conducción autónoma con tecnología de sensores de radar de largo alcance, cámaras y lidar. Algunas prestaciones estarán disponibles cuando sea el lanzamiento del vehículo, aunque las actualizaciones del software del Air aumentarán gradualmente las capacidades del auto-manejo con el tiempo.

Se espera que el Air EV comience su producción en 2018 en la fábrica de Lucid Motors en Casa Grande, Arizona. La instalación aún no se ha construido, por lo que no hay que sorprenderse si hay después algún retraso. Como sea, te mantendremos informado aquí en Digital Trends Autos de todo lo que ocurra.

Telefonía celular

¿Por qué el Galaxy Note 10 podría no ser tan rápido y potente como se espera?

Samsung tiene en camino un nuevo teléfono de la serie Note que es esperado con expectativa. Esto es lo que se sabe hasta ahora sobre el Samsung Galaxy Note 10, así como los rumores y el día en que será presentado.
Autos

Tesla deja sin versiones de rango estándar gamas Model S y Model X

Luego de que el crédito fiscal llegara a un mínimo este 1 de julio, el fabricante estadounidense reorganizó su catálogo de productos. Desde ahora, ambas variantes tienen como ejemplares de entrada las Long Range.
Autos

Los mejores y más increíbles modelos Porsche jamás fabricados

Durante casi 100 años, Porsche ha fabricado algunas de las máquinas de rendimiento más fascinantes del mundo. De hecho, su icónico modelo 911 se ha convertido en el punto de referencia por el cual son evaluados otros carros deportivos.
Autos

Nissan Leaf Plus protagoniza este electrizante capítulo de MotorTech

La versión tope de gama ofrece un tercio más de potencia, hasta los 124 hp, y un rango de autonomía 40 por ciento mayor, con un tope de 226 millas. El decano de los eléctricos es la estrella invitada a nuestro programa.
Autos

Adolescentes consiguieron electrificar un citycar de mediados del siglo XX

Tras 150 horas de trabajo, colegiales madrileños le dieron nuevos bríos a un Seat 600, un añoso pariente del actual Fiat 500. El equipo debió reparar y reciclar insumos, además de crear las piezas de acople del motor desde cero.
Autos

Lexus promete una versión electrificada para cada uno de sus modelos

Para 2025, la marca de lujo de Toyota espera contar con al menos una edición híbrida de todas sus variedades. La estrategia se traduciría en innovaciones de diseño, con lo que ni su parrilla hexagonal se salvaría.
Autos

Por potencia y tecnología, el GTI 2019 es el Volkswagen que querrás tener

Con una séptima generación que va en retirada, el siempre dinámico hatchback ofrece, por alrededor de $30,000 dólares, características que solo alcanzan a igualar el Hyundai Veloster o el descontinado Ford Focus ST.
Autos

¿Qué motiva a la gente a alquilar carros y no moverse ni una pulgada?

En Japón, cada vez más personas piden vehículos a través de sus móviles para realizar cualquier actividad menos movilizarse. Para quienes van a sus oficinas en tren o bicicleta, contar con un espacio privado es relevante.
Autos

Ford y Volkswagen se alían para desarrollar eléctricos y autónomos

Las empresas extendieron el acuerdo originalmente limitado al segmento comercial y lo proyectaron a las áreas de mayor potencial tecnológico, como sus respectivas divisiones de inteligencia artificial.
Autos

Buick Enclave 2020, una SUV que también tiene espacio para el bienestar

Entre sus novedades, la más grande entre los crossovers y SUV de la filial de General Motors contará con masajeador de espalda y un sistema de infoentretenimiento desplegado desde una pantalla de ocho pulgadas.
Autos

El Mini Cooper eléctrico deja ver su silueta en el horizonte

El modelo heredará el motor del i3 de BMW, la matriz del fabricante británico. Su batería entregará al eje delantero 181 caballos y un torque de 199 lb/ft (270 Nm), que posibilitará un sprint de cero a 60 mph (97 kph) en 7.3 segundos.
Autos

Fiat quiere transformar su desenfadado citycar 500 en un Tesla urbano

El centenario fabricante italiano ha confirmado que la próxima generación de su vehículo más compacto abandonará la gasolina y el diésel. El debut global del carro eléctrico se espera para el Salón de Ginebra 2020.
Autos

La Lincoln Navigator 2020 cambia la llave por una aplicación telefónica

En su próxima edición, el motor y las puertas de la SUV de la marca de lujo de Ford podrán ser comandados desde el móvil. Estriberas, asientos delanteros con calefacción y ventilación, entre otros, vendrán de serie.
Autos

Lotus rompe todos los moldes con un superauto eléctrico de 2,000 caballos

La marca británica se ha descuadrado con el Evija, un vehículo que entregaría un torque de 1,250 libras-pie. Con un peso cercano a 3,700 libras, aceleraría de cero a 62 mph en menos de tres segundos hasta un máximo de 200 mph.