Skip to main content

Fisker enseña un poco más de su EV EMotion

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
La imagen del próximo vehículo eléctrico EMotion de Henrik Fisker se nos está volviendo cada vez más nítida. Una serie de teasers y tweets han ido revelado partes del primer modelo de producción que sacará adelante la nueva compañía del diseñador.

El nombre de Fisker ha estado asociado a un buen número de fabricantes, desde BMW a Aston Martin, de súper-deportivos a vehículos eléctricos. Irónicamente, cuando el EMotion finalmente llegue a la línea de montaje, le tocará competir con un EV que é mismo ayudó a crear: el Karma Revero. Sin embargo, serán Tesla y Faraday Future (si es que la producción de este último se materializa) los que le darán probablemente más competencia.

Relacionado: El primer súper deportivo de Qatar: una mezcla de Lamborghini y nave espacial

El último adelanto de EMotion nos otorga una visión más clara de la parte trasera del carro. En palabras de un representante de Fisker, la imagen muestra “su amplia y escultórica parte trasera, sus finas franjas de luz , la abertura ancha del tronco, y un difusor trasero inferior agresivo, esto con el fin de mejorar su aerodinámica”. Dicho sin tanto remilgo: atractivo. Casi más que el Model S de Tesla, o que el Revero de Karma.

Los adelantos anteriores habían revelado su perfil y su fascia delantera, llamativas, sí, pero no tan magnéticas como las del concepto Mission E de Porsche. Específicamente, la parte delantera del EMotion es muy similar al superdeportivo Fisker VLF Force 1, concebido a partir del Dodge Viper

Ya sea que encuentres al EMotion atractivo o no, su rango propuesto es impresionante. Fisker dice que podemos esperar 400 millas de autonomía por carga en toda la gama, con una velocidad máxima de 161 mph. El Model S de Tesla, en comparación, sólo tiene una autonomía de 315 millas. Fisker utilizará baterías de grafeno, y cubrirá el cuerpo del EMotion con fibra del carbono y el aluminio para disminuir el peso lo más posible.

Cada EMotion será montado “en una instalación existente en los Estados Unidos», y lo cierto es que las dependencias de VLF Automotive en Auburn Hills, Michigan, encajan a la perfección con este dato.

Recomendaciones del editor

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Vuela a través de la Gigafactory Berlín de Tesla en este épico video
vuelo gigafactory berlin dron tesla

Giga Berlin Fly Through 2.0

Tesla ha compartido un épico video de sobrevuelo (arriba) filmado en sus instalaciones de Giga Berlín en Alemania.

Leer más
Cómo la Fórmula 1 sucumbió ante una tabla de Excel
Fórmula 1 Excel

La escudería Williams es quizás una de las más poderosas de la Fórmula 1, el equipo fundado en 1977 por Frank Williams y Patrick Head ha logrado un impresionante palmarés que incluye 9 Campeonatos de Constructores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997) y 7 Campeonatos de Pilotos (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997). Además, el equipo ha alcanzado más de 300 podios y ha ganado un total de 114 carreras en la Fórmula 1. Pero hay un rival que no pudo vencer: una tabla y una hoja de cálculo de Excel.

Y todo esto comenzó en 2023 cuando el director del equipo Williams, James Vowles, y el director técnico, Pat Fry, comenzaron a reelaborar los sistemas del equipo de F1 para diseñar y construir su auto de carreras, y para eso debían usar datos contenidos en una hoja de Excel.

Leer más
Waze vs. Google Maps: ¿cuál es la mejor?
apps waze y google maps vs feat

Cuando necesitas ir a alguna parte, siempre buscas la mejor ruta, con el menor tráfico posible y sin obstáculos. Las apps de mapas y navegación de la actualidad están ahí para ti. Aquí queremos ayudarte con una comparativa entre dos de las más conocidas: Waze vs. Google Maps, aplicaciones que cuentan con una cantidad inmensa de información actualizada, direcciones y mucho más.
Te va a interesar:

Cómo usar Google Maps
GPS orienta a no videntes
Trucos de Waze

Leer más