Cada vez que debuta un vehículo eléctrico de lujo, es automáticamente catalogado como una “competencia de Tesla”, aunque es cierto que muy pocos están a la altura de los autos de Elon Musk. Al menos, hasta ahora.
Después de semanas de ir y venir, Lucid Motors (conocida antes como Atieva) finalmente tomó las riendas del Air EV. El evento de presentación dio una primera vista del vehículo, así como una lista de especificaciones que deberían abrir los ojos incluso a los más críticos con los vehículo eléctricos.
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A partir de unos $100,000, el Air viene equipado con una batería estándar de 100kWh, con una opción más grande de 130kWh. Genera 1,000 caballos de fuerza, y aproximadamente unas 400 millas de alcance por carga. Eso es más potencia y alcance que en el buque insignia de Tesla, el Model S P100D, y con un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph de sólo 2.5 segundos, el Air está muy a la par en la competencia con los de Musk.
Ya hemos visto un montón de ambiciosas hojas de especificaciones, y las veremos de nuevo, aunque lo cierto es que estamos ahora un poco más interesados en el equipo de desarrollo de Lucid Motors. El CTO de la compañía es el ex Ingeniero en Jefe del Model S, Peter Rawlinson, y el resto de la tripulación ejecutiva cuenta con veteranos de empresas como BMW, Mazda y Audi. Además, el principal proveedor baterías de iones de litio de la empresa es Samsung SDI.
Hay mucho que mirar en su diseño, aunque tampoco se debe perder de vista su sistema de propulsión. Los motores eléctricos del Air consiguen integrarse con otros componentes para reducir la masa total, con el motor delantero acoplado con el sistema de climatización, así como los sistemas de suspensión delanteros, mientras el motor trasero se incorpora con la suspensión y la transmisión. Esta configuración reduce el peso, pero también aumenta el volumen de la cabina a los niveles de la Clase S, lo cual les da a los diseñadores Lucid bastante libertad para acomodar el interior del vehículo.
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Además, Lucid Motors afirma que el Air está preparado para una conducción autónoma con tecnología de sensores de radar de largo alcance, cámaras y lidar. Algunas prestaciones estarán disponibles cuando sea el lanzamiento del vehículo, aunque las actualizaciones del software del Air aumentarán gradualmente las capacidades del auto-manejo con el tiempo.
Se espera que el Air EV comience su producción en 2018 en la fábrica de Lucid Motors en Casa Grande, Arizona. La instalación aún no se ha construido, por lo que no hay que sorprenderse si hay después algún retraso. Como sea, te mantendremos informado aquí en Digital Trends Autos de todo lo que ocurra.
