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El Lucid Air Sapphire 2024 es más rápido que un Bugatti Chiron

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Lucid Air Sapphire estacionado frente a una casa
Cuando el Lucid Air se vendió por primera vez en 2021, era un digno competidor del Tesla Model S en el segmento de lujo. Lo que es aún más interesante es que el fundador de Lucid Motors fue el ex ingeniero jefe del Tesla Model S. Pero Lucid Motors no solo quiere hacer sedanes de lujo; Quiere llevar las cosas al siguiente nivel. Por ejemplo, el Lucid Air Grand Touring, con un alcance de 516 millas, ocupa el número uno en la lista de los vehículos eléctricos con el alcance más largo del mercado.

Como si eso no fuera suficiente, Lucid Motors quiere el derecho de presumir de hacer uno de los autos eléctricos más rápidos del mundo. Con el Lucid Air Sapphire 2024 finalmente saliendo de la línea de producción, finalmente puede lograr esa hazaña. ¿Qué lo hace especial?

2024 Lucid Air Sapphire estacionado frente a una casa.
Lucid Motors / Lucid Motors

El Lucid Air Sapphire puede acelerar de 0 a 60 mph en 1.89 segundos

El Lucid Air Sapphire puede acelerar de 0 a 60 mph en 1.89 segundos. Eso es lo suficientemente rápido como para empujarte en la parte trasera de tu asiento como si estuvieras en un avión supersónico. Para poner esto en perspectiva, el Lucid Air Sapphire es lo suficientemente rápido como para vencer a algunos de los autos más rápidos del mundo en una carrera de resistencia. Si tienes que verlo para creerlo, Hagerty probó el prototipo, y fue más rápido que el Bugatti Chiron Pur Sport y el Tesla Model S Plaid en una carrera de arrastre de un cuarto de milla. También superó a la Ducati Panigale V4, que es una de las motocicletas más rápidas del mundo.

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Su aceleración súper rápida está diseñada con dos motores de eje trasero y un motor delantero para entregar hasta 1234 caballos de fuerza y 1,430 lb-pie de torque. También puede alcanzar una velocidad máxima de 205 mph y cubrir 427 millas con una batería completamente cargada. Pero el mayor factor sorpresa del Lucid Air Sapphire es que pesa un poco más de 5,000 libras, pero es tan rápido como el próximo Tesla Roadster.

De hecho, casi se parece al Lucid Air, pero el exterior se ha ajustado ligeramente para reducir su resistencia. Para dar crédito a donde se debe, es básicamente un Lucid Air que ha sido rediseñado por Sapphire, la división de rendimiento de Lucid Motors, es similar a cómo AMG personaliza los modelos Mercedes-Benz.

¿Te estás preguntando sobre el precio de Lucid Air? Si tiene $ 249,000 de sobra, puede pedir el Lucid Air Sapphire y estacionarlo en su garaje antes de finales de 2023.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

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La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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