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Lotus Type 131: adiós al Evora, Exige y Elise

Lotus, que está en el mercado desde 1948 –y con su gama actual desde hace más de 10 años–, decide dar un cambio sustancial en sus productos y se despide de sus emblemáticos modelos Elise, Exige y Evora para dar cabida al nuevo Type 131.

Del Type 131 se derivarán tres modelos, como puede verse en la imagen que publicaron este lunes 25 de enero en su cuenta oficial, a un costado de lo que fuera el 130, su hiperauto mejor conocido como Evija, presentado en 2019 y que comenzará a producirse este año.

Elise, Exige y Evora llegarán aproximadamente a las 55,000 unidades al momento de finalizar su producción, este 2021, para dar entrada al nuevo Type 131, el cual podemos esperar para el 2022.

El Type 131 será fabricado en las instalaciones de Hethel, en Norfolk, Estados Unidos. La inversión ya rebasa los 100 millones (unos $137 millones de dólares), esto desde que Geely y Etika tomaran posesión de la compañía en 2017.

Lotus Chassis
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La inyección de capital realizada por Geely (propietaria del 51 por ciento de Lotus) ha servido para realizar nuevos proyectos, como la producción del chasis de bajo peso en la nueva planta de Norwich, en donde 12,300 metros cuadrados servirán para crear varios miles de unidades con la ayuda de 125 empleados. Todo en beneficio de la nueva gama y los cambios en Lotus.

Las líneas que se ven en la imagen presentada por el fabricante de automóviles deportivos enseñan rasgos muy marcados del Evija, claro, como buque insignia de la marca, y de cómo heredará lo mejor a sus hermanos menores: un frente muy inclinado y agresivo, con grandes tomas de aire en la parte baja, luces led como firma (que le da identidad de marca), y pasos de rueda muy marcados adelante y atrás. Una silueta innegable de un deportivo de altos vuelos que deja en claro sus intenciones velocistas.

De motores, tal vez podríamos esperar algún V6 con hibridación, del cual hubo rumores hace algunos meses; no se ha dicho más ni confirmado lo que hay que esperar en el Type 131.

Lotus Evija
Lotus Evija. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
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Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.

Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
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Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

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Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
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La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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