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Lotus Type 131: adiós al Evora, Exige y Elise

Lotus, que está en el mercado desde 1948 –y con su gama actual desde hace más de 10 años–, decide dar un cambio sustancial en sus productos y se despide de sus emblemáticos modelos Elise, Exige y Evora para dar cabida al nuevo Type 131.

Del Type 131 se derivarán tres modelos, como puede verse en la imagen que publicaron este lunes 25 de enero en su cuenta oficial, a un costado de lo que fuera el 130, su hiperauto mejor conocido como Evija, presentado en 2019 y que comenzará a producirse este año.

Elise, Exige y Evora llegarán aproximadamente a las 55,000 unidades al momento de finalizar su producción, este 2021, para dar entrada al nuevo Type 131, el cual podemos esperar para el 2022.

El Type 131 será fabricado en las instalaciones de Hethel, en Norfolk, Estados Unidos. La inversión ya rebasa los 100 millones (unos $137 millones de dólares), esto desde que Geely y Etika tomaran posesión de la compañía en 2017.

Lotus Chassis
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La inyección de capital realizada por Geely (propietaria del 51 por ciento de Lotus) ha servido para realizar nuevos proyectos, como la producción del chasis de bajo peso en la nueva planta de Norwich, en donde 12,300 metros cuadrados servirán para crear varios miles de unidades con la ayuda de 125 empleados. Todo en beneficio de la nueva gama y los cambios en Lotus.

Las líneas que se ven en la imagen presentada por el fabricante de automóviles deportivos enseñan rasgos muy marcados del Evija, claro, como buque insignia de la marca, y de cómo heredará lo mejor a sus hermanos menores: un frente muy inclinado y agresivo, con grandes tomas de aire en la parte baja, luces led como firma (que le da identidad de marca), y pasos de rueda muy marcados adelante y atrás. Una silueta innegable de un deportivo de altos vuelos que deja en claro sus intenciones velocistas.

De motores, tal vez podríamos esperar algún V6 con hibridación, del cual hubo rumores hace algunos meses; no se ha dicho más ni confirmado lo que hay que esperar en el Type 131.

Lotus Evija
Lotus Evija. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto
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Si bien tu automóvil no puede hablar, se comunica contigo mediante timbres, íconos y mensajes. Uno que nunca debes ignorar es el símbolo naranja con forma de motor que generalmente se encuentra en el grupo de instrumentos. Se enciende cuando la computadora de a bordo detecta un problema.

No entres en pánico si lo ves; no significa necesariamente que debas sacar tu chequera en el mecánico más cercano. Muchos de los problemas que activan esta luz de verificación del motor son básicos y se solucionan rápidamente. Eso sí: tampoco la ignores y haz que lo revisen lo antes posible.

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¿Cuáles fueron los hallazgos de este trabajo?
La organización sin fines de lucro descubrió que todas las principales marcas de automóviles no cumplen con los estándares de privacidad y seguridad más básicos en los nuevos modelos conectados a Internet, y las 25 marcas examinadas por Mozilla reprobaron la prueba de la organización. Mozilla descubrió que marcas como BMW, Ford, Toyota, Tesla y Subaru recopilan datos sobre los conductores, incluida la raza, las expresiones faciales, el peso, la información de salud y dónde conduce. Algunos de los autos probados recopilaron datos que no esperaría que su automóvil supiera, incluidos detalles sobre actividad sexual, raza y estado migratorio, según Mozilla.

"Muchas personas piensan en su automóvil como un espacio privado: un lugar para llamar a su médico, tener una conversación personal con su hijo de camino a la escuela, llorar por una ruptura o conducir a lugares que quizás no quiera que el mundo conozca", dijo Jen Caltrider, directora del programa del proyecto *Privacy Not Included. en un comunicado de prensa. "Pero esa percepción ya no coincide con la realidad. Todos los autos nuevos de hoy son pesadillas de privacidad sobre ruedas que recopilan enormes cantidades de información personal".
¿Cuáles fueron las marcas peor evaluadas?

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Si buscas un sedán eléctrico, lo cierto es que tienes opciones. Durante años, el Tesla Model 3 fue realmente el único sedán eléctrico “bueno” que tiene un precio razonable, hasta que Hyundai lanzó recientemente el Ioniq 6. Este sedán ciertamente toma algunos detalles del Ioniq 5 más grande, pero es más pequeño y elegante, con un diseño aparentemente inspirado en el Porsche 911.

Pero el Tesla Model 3 sigue siendo claramente una excelente opción para quienes buscan un auto eléctrico y no quieren ni necesitan un crossover más grande. ¿Cual de los dos es mejor? ¡Lo averiguamos!
Diseño
En cuanto a diseño exterior, el Tesla Model 3 y el Hyundai Ioniq 6 son bastante diferentes. Si has visto un automóvil Tesla antes, reconocerá inmediatamente el Model 3: es, en gran medida, a una versión ligeramente distinta de cualquier otro Tesla (excepto el Cybertruck).

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