Los autos eléctricos se benefician del par instantáneo, pero eso no significa necesariamente que sean rápidos. Los más asequibles, como el Chevrolet Bolt EV y el Hyundai Kona Electric, son rápidos en la ciudad, pero no hay nada de qué presumir en una pista de arrastre. Sin embargo, los modelos de gama alta como los que estamos viendo aquí pueden mantenerse al día con algunos de los autos deportivos de gasolina más potentes del mundo, y en muchos casos vencerlos.
Nos estamos centrando en marcas más grandes, no en empresas más pequeñas como Rimac y Pininfarina, debido a la disponibilidad limitada y la falta de pruebas de terceros. Finalmente, no queriendo confiar únicamente en los números emitidos por el fabricante, también estamos incluyendo tiempos de cero a 96 km/h o 60 mph y cuartos de milla publicados por Motor Trend.
Tesla Model S Plaid (1,98 segundos)
El Model S es más rápido que el Porsche Taycan Turbo S a velocidades más bajas, y toma la corona de cero a 60 con un tiempo reclamado por Tesla de 1.99 segundos para el modelo Plaid actual. Eso es bastante grande. Sin embargo, cuando Motor Trend probó el Plaid, el EV alcanzó las 60 mph en 1.98 segundos.
El Model S utiliza un paquete de baterías de 100kWh, y Tesla anuncia que el automóvil ofrece una impresionante potencia de 1,020 caballos de fuerza. Está muy por encima de cualquiera de la competencia, con el segundo coche de nuestra lista llegando a 0,4 segundos más lento que el Model S Plaid. Eso es bastante interesante teniendo en cuenta lo cerca que están muchas de las opciones más abajo en esta lista.
Porsche Taycan Turbo S (2.4 segundos)
Hubo un tiempo en que el Tesla superior alcanzó 60 mph más rápido que el Porsche superior, pero el Porsche superior tuvo un tiempo de cuarto de milla más rápido. En estos días, el Model S Plaid gana en ambos casos, pero el Porsche Taycan Turbo S sigue siendo muy rápido. El automóvil puede alcanzar 60 mph en unos impresionantes 2.4 segundos, y un cuarto de milla en 10.3 segundos.
El Taycan tiene un paquete de baterías ligeramente más pequeño que el Modelo S (93.4kWh), pero su tren motriz eléctrico aún produce unos impresionantes 750 hp y 774 lb-ft. con Launch Control activado. Produce 616 CV en condiciones normales de conducción.
Lucid Air Dream Edition Performance (2,7 segundos)
Lucid es otra nueva compañía centrada en la tecnología, y sus esfuerzos han dado algunos resultados bastante impresionantes. El Lucid Air está disponible en varias variantes, pero el más rápido es el Lucid Air Dream Edition Performance, por ahora. Uno más rápido, llamado Lucid Sapphire, está en camino, pero aún no está disponible.
Entonces, ¿qué pasa con los números? El Lucid Air Dream Edition Performance ofrece un impresionante torque de 1,05 hp y 921 lb-ft, y con eso, puede llegar de cero a 60 mph en 2.7 segundos súper rápidos. Eso lo pone a una velocidad más lenta que los autos Tesla y Porsche más rápidos, pero aún a velocidades extremadamente rápidas en comparación con casi cualquier cosa que pueda conducir en este momento.
Audi RS e-tron GT (2,9 segundos)
Audi ofrece una serie de coches en la línea e-tron, pero el más rápido (y más genial) de ellos es el RS e-tron GT. Este auto puede no ser tan rápido como los Teslas y Porsches en esta lista, pero seamos honestos: de cero a 60 mph en 2.9 segundos es impresionante, y se ve más genial que el Model S en el proceso.
El RS e-tron GT entrega unos impresionantes 637 CV dependiendo del modo, y tiene una batería de 93,4 kWh. Eso no es enorme, y no obtendrá tanto alcance como el Model S o el Ludic Air. Ese es el costo de un diseño tan genial, supongo.
Mercedes AMG EQS (3,0 segundos)
El Mercedes-AMG EQS es el único automóvil en esta lista que no tiene un «3» al comienzo de su tiempo de cero a 60, pero eso no lo convierte en un automóvil lento. El EQS puede no ser tan bonito como el Audi RS e-tron GT, pero todavía tiene mucho a su favor. Para empezar, cuenta con un interior increíblemente lujoso y cómodo, con todas las comodidades que pueda desear.
Y luego está la aceleración, y es bastante estelar. Como se mencionó, el EQS alcanzará 60 mph en 3.0 segundos, lo cual es muy rápido. Eso es gracias al hecho de que ofrece un impresionante 649 hp y 700 lb-ft de torque. En última instancia, aunque no es tan rápido como algunas de las otras opciones, si está buscando velocidad y lujo, este puede ser el camino a seguir.
Próximos vehículos eléctricos notables
Tesla Model X Plaid
El Model X Plaid está muy cerca de estar en la sección superior de esta lista, pero después de haber comenzado a implementarse, aún no hay suficientes pruebas para verificar su velocidad. Sin embargo, es seguro decir que será rápido: si desea un automóvil del tamaño de un SUV que sea tan rápido que sea tonto, el Model X Plaid puede ser para usted.
Zafiro Lucid Air
Lucid está planeando un nuevo auto llamado Lucid Gravity, pero mientras tanto, la última versión del Lucid Air es suficiente para emocionarnos bastante. El Lucid Air Sapphire podría terminar siendo el automóvil de producción más rápido que existe, con su motor de 1,234 hp y la aceleración esperada de cero a 60 mph en 1.89 segundos. Es hora de darle a Tesla una carrera por su dinero.
Tesla Cybertruck
El Cybertruck más potente será el modelo Plaid de tres motores. Tesla afirma que el camión alcanzará 60 mph en menos de 2.9 segundos. Cuando se trata de números de potencia, una vez más, Tesla no los ha publicado y probablemente no los publicará. Manteniendo la consistencia, Motor Trend estima que el camión de gama alta producirá alrededor de 800 hp y 1,000 lb.-ft. de par.
Tesla Roadster
Si las próximas afirmaciones del superdeportivo Roadster de Tesla son precisas, este es uno de los vehículos eléctricos más rápidos de la lista. Su tiempo de cero a 1 de 9.60 segundos y un tiempo de cuarto de milla de 8.8 segundos son alucinantes. Esto se debe en parte a su gran paquete de baterías de 200kWh. Todavía no sabemos cuánta potencia produce el EV, pero algunos estiman que podría estar en el rango de 1,000 hp. Eso tendría sentido. Tendremos que esperar más de lo esperado para ver si esas cifras son precisas porque Tesla ya ha retrasado el Roadster de $ 200,000 varias veces, y todavía no está aquí.
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