Skip to main content

Lexus IS 350 F Sport: bello por fuera, vacío por dentro

De entrada, el Lexus IS 350 F Sport 2020 nos atrajo por su «sex appeal» y su cautivante diseño japonés. El azul metálico con acentos en negro de la versión Black Line que condujimos transmitía armonía, rapidez y lujo.

Sus credenciales dicen que en velocidad se queda corto, pues su motor de seis cilindros y 3.1 litros solo entrega 311 caballos de fuerza. Era un auto con empuje, pero no tanto como parecía.

La unidad tenía tracción trasera, algo no muy común en los vehículos de hoy, cuyo eje motriz suele ser el delantero o bien ambos.

Juan García / DTES

Al ingresar, las decepciones saltaron en cuestión de segundos, como en una telenovela mexicana. La conectividad de Apple CarPlay o Android Auto era inexistente. Ha sido el segundo Lexus que manejamos en poco tiempo y la funcionalidad brilla por su ausencia.

Para pasar ese mal trago, fuimos directamente a la pantalla, pero no respondió, sencillamente porque no era táctil, sino que se manejaba desde una palanca y cuatro botones dispuestos en la consola central.

El sistema de infoentretenimiento fue muy difícil de usar con el auto estacionado e imposible cuando estuvimos en movimiento. Es difícil creer que en 2020 una marca de lujo como Lexus no haga ni el más mínimo esfuerzo por mejorar este aspecto.

Los problemas en el interior no terminaron ahí, pues los portavasos estaban linealmente ordenados en la consola central. Si colocaba una botella allí, siempre interfería con el descansabrazo.

Lexus

Una vez más, encontramos algo que no estaba bien en el diseño con el único reloj interior, que era análogo. Si bien puede ser un toque de elegancia en el auto, pensamos que uno digital no estaría mal.

Lo mejor de la cabina fueron sus modos de manejo Eco, Normal, Sport y Sport+. El último fue nuestro favorito, dado que revolucionaba el motor al máximo y ponía rígidos la suspensión y el volante. Era especial para llevar al carro a los límites de su potencia.

El Lexus IS 350 F Sport es un carro de aspecto impresionante pero sin sustancia en su interior. Su precio base es de $42,180 dólares, pero la versión que probamos se ubica en $52,484.

Topics
Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
El Kia EV3 podría ser el SUV eléctrico barato que estamos esperando
kia ev3 suv electrico que estamos esperando

Kia
El Kia EV9 ya era una de las formas más baratas de obtener un SUV eléctrico, pero ahora la compañía está llevando las cosas al siguiente nivel. Después de burlarse del Kia EV3 el año pasado, el automóvil ahora es oficial.

El EV3 está diseñado para ser una versión un poco más pequeña y barata del EV9, siguiendo el camino del Rivian R2, que llegó después del Rivian R1S. Ciertamente no es tan avanzado tecnológicamente como el EV9, pero aún se parece inconfundiblemente a un Kia moderno y es claramente un hermano del SUV más grande. En el exterior, el vehículo tiene las mismas luces traseras divididas y un frontal Tiger Face muy similar. Pero es un poco más pequeño. El vehículo estará disponible en nueve acabados, sin embargo, solo se anuncian "Verde Aventurina" y "Terracota" en este momento.
Kia
El interior también es muy similar al del EV9. A diferencia del EV9 de tres filas, el EV3 tiene dos filas de asientos, por lo que solo podrá acomodar hasta cinco personas en él. Eso, por supuesto, estará perfectamente bien para muchos compradores que no tienen familias numerosas o que están al borde de necesitar un vehículo del tamaño de una minivan. El interior está diseñado para ser abierto, con un gran techo corredizo, y la puerta y el tablero están cubiertos con una tela reciclada. En la parte delantera, el EV3 tiene un diseño de doble pantalla similar al de los otros vehículos eléctricos de Kia, con una pantalla de info entretenimiento y un grupo de instrumentos digital. Kia no ha confirmado CarPlay ni Android Auto, pero dado su historial de inclusión de la tecnología, esperamos verla en el EV3.

Leer más
Uber te regalará viajes gratis por el río Sena en los Juegos Olímpicos
Río Sena

Quedan un poco más de un mes para los Juegos Olímpicos de París 2024 y el evento promete más de 15 millones de visitantes en la capital francesa, lo que requerirá un gran esfuerzo de parte de la ciudad para la movilidad y alojamiento de los turistas.

Y una de las compañías tecnológicas que se prepara para este evento es Uber, que anunció la oferta de viajes gratis por el río Sena durante julio, con su experiencia Uber Cruises.

Leer más
El Cadillac Optiq EV de nivel de entrada promete
cadillac optiq ev nivel de entrada

Cadillac
El Cadillac Optiq 2025 será el vehículo eléctrico de nivel de entrada de la marca de lujo de General Motors cuando comience a producirse a fines de este otoño boreal. Pero no tendrá especificaciones de nivel de entrada.

Después de presentar el Optiq en noviembre de 2023, Cadillac ahora está llenando algunos de los espacios en blanco en la hoja de especificaciones de este SUV crossover eléctrico. Ahora sabemos que el Optiq contará con un tren motriz estándar de tracción total de doble motor ajustado para 300 caballos de fuerza y 354 libras-pie de torque, junto con un paquete de baterías de 85 kilovatios-hora que proporciona un alcance estimado de más de 300 millas. Al igual que otros vehículos eléctricos de GM, el Optiq será capaz de conducir con un solo pedal, con frenado regenerativo ajustable a través de una leva en el volante.

Leer más