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Conceptual J201: Lexus adaptó el LX570 para aventuras todoterreno extremas

Lexus tomó su buque insignia, el LX570, elevó su suspensión, le agregó tracción en las cuatro ruedas y le instaló un motor sobrealimentado de 550 caballos de fuerza.

El resultado: nació el conceptual J201 presentado este martes 6 de octubre en Plano, Texas, Estados Unidos.

Su nombre está tomado directamente del número interno de chasis y del código de plataforma del LX 570: URJ201.

Para la creación del modelo, explica Lexus en un comunicado, se tomó en cuenta la opinión de aquellos clientes que aman la conducción sobre superficies difíciles y que disfrutan de las experiencias al aire libre.

Buscaron crear “un vehículo confortable que acogiera a sus ocupantes con elementos de diseño de la filosofía omotenashi, de hospitalidad japonesa”.

La idea es que los pasajeros puedan disfrutar de la estadía a bordo del vehículo, sin importar que se transite por terrenos fuera de carretera.

Lexus asegura que tampoco dejó de lado en el vehículo su tradicional filosofía de diseño brave design.

El Lexus J201 fue ensamblado por los expertos de las exploraciones todoterreno Expedition Overland, quienes instalaron a mano todos los accesorios adecuados para una travesía.

Este modelo debutará el jueves 8 de octubre de 2020 en el Rabelle Rally, una competencia deportiva femenina que se desarrolla durante 10 intensos días.

El torneo abarca más de 2,000 kilómetros de topografía y climas desafiantes en los estados de California y Nevada.

Con nada más que mapas, brújulas y libros de ruta, las conductoras Rachelle Croft y Taylor Pawley, del equipo The X Elles, se subirán al Lexus J201 y lo someterán a su prueba definitiva.

Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
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¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

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