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Conceptual J201: Lexus adaptó el LX570 para aventuras todoterreno extremas

Lexus tomó su buque insignia, el LX570, elevó su suspensión, le agregó tracción en las cuatro ruedas y le instaló un motor sobrealimentado de 550 caballos de fuerza.

El resultado: nació el conceptual J201 presentado este martes 6 de octubre en Plano, Texas, Estados Unidos.

Su nombre está tomado directamente del número interno de chasis y del código de plataforma del LX 570: URJ201.

Para la creación del modelo, explica Lexus en un comunicado, se tomó en cuenta la opinión de aquellos clientes que aman la conducción sobre superficies difíciles y que disfrutan de las experiencias al aire libre.

Buscaron crear “un vehículo confortable que acogiera a sus ocupantes con elementos de diseño de la filosofía omotenashi, de hospitalidad japonesa”.

La idea es que los pasajeros puedan disfrutar de la estadía a bordo del vehículo, sin importar que se transite por terrenos fuera de carretera.

Lexus asegura que tampoco dejó de lado en el vehículo su tradicional filosofía de diseño brave design.

El Lexus J201 fue ensamblado por los expertos de las exploraciones todoterreno Expedition Overland, quienes instalaron a mano todos los accesorios adecuados para una travesía.

Este modelo debutará el jueves 8 de octubre de 2020 en el Rabelle Rally, una competencia deportiva femenina que se desarrolla durante 10 intensos días.

El torneo abarca más de 2,000 kilómetros de topografía y climas desafiantes en los estados de California y Nevada.

Con nada más que mapas, brújulas y libros de ruta, las conductoras Rachelle Croft y Taylor Pawley, del equipo The X Elles, se subirán al Lexus J201 y lo someterán a su prueba definitiva.

Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Llegan los titanes: Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
Camionetas Ram

Ram presentó este 7 de enero, sus nuevas camionetas de servicio pesado Ram 2025, con un nuevo motor Cummins Turbo Diesel de alto rendimiento de 6.7 litros.

"Más del 70% de los clientes de servicio pesado de Ram optan por el diésel, y para 2025 nos basamos en esa demanda y durabilidad duradera con un motor Cummins mejorado junto con una nueva transmisión de ocho velocidades", dijo Tim Kuniskis. "Este es un segmento muy específico de camionetas que requiere una herramienta poderosa: cada Ram 2500 2025 que vendemos permite el potencial de 1075 lb-pie. de par en cada marcha, para un aumento del 70% en la entrega de par con respecto a la generación anterior 2500".
Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
La Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 ofrece a los clientes dos opciones de motor: el nuevo motor Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros y el motor HEMI® V-8 estándar de 6.4 litros. El nuevo motor Cummins Turbo Diesel y las actualizaciones de la transmisión de ocho velocidades TorqueFlite HD permiten una capacidad de remolque de 36,610 libras con una relación de eje trasero de 3.42 más eficiente en combustible. Anteriormente, el remolque Max solo estaba disponible con una relación de eje de 4.10.

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La palanca de cambios de un coche automático.

Los coches automáticos se están convirtiendo en la norma, y aunque en este tipo de vehículos la conducción es bastante simple, pues se limita básicamente a acelerar y frenar, si vienes de un auto con transmisión manual podrías encontrar una nomenclatura que podría resultar relativamente confusa. En concreto, nos referimos a las siglas utilizadas en la palanca de velocidades. Aquí te diremos qué significa la letra L en un carro automático.
Qué significan las letras en la caja de cambios de un coche automático

Casi la totalidad de los coches automáticos tienen en su caja de cambios, primero, una letra P que indica parking y que se usa cuando el auto está aparcado; R, que significa reverse y se usa cuando se quiere mover el coche en reversa; N, que indica punto muerto o neutral, y D, que significa drive y es el cambio que se utiliza cuando se quiere conducir de forma normal.

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Este portaaviones terrestre es como un Cybertruck que da a luz a un dron
Auto Xpeng

La competencia para convertirse en el vehículo más extravagante en el CES es dura: tienes el Aptera que funciona con energía solar, vehículos recreativos eléctricos como el Lightspeed y todo tipo de artilugios eléctricos manejables. Pero Xpeng, un importante fabricante chino de vehículos eléctricos, avergonzó al resto este año cuando rodó en el Aero HT Land Aircraft Carrier (LAC), una monstruosidad de seis ruedas que hace exactamente lo que su nombre indica.

Cuando una escotilla trasera se abre, el Goliat LAC comienza a descargar su carga útil: un dron arrugado del tamaño de una persona, mejor conocido como avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, o eVTOL. A medida que emerge del área de almacenamiento trasera, las piernas de la aeronave caen como un ternero recién nacido, y la camioneta se retuerce hacia arriba y hacia abajo para deslizarla usando su suspensión neumática.
Nick Mokey /DT
No es bonito ni grácil, pero el resultado final no es menos impresionante: un brillante avión de seis rotores listo para volar. Xpeng dice que la nave, apodada el "módulo de aire", es lo suficientemente fácil como para que cualquiera pueda aprender en cinco minutos, gracias a un diseño de un solo palo. También puede volar de forma autónoma, y Xpeng afirma que los sistemas redundantes le permiten permanecer en el aire de forma segura incluso si fallan hasta dos rotores. No se habla de un paracaídas como hemos visto en otros eVTOL.

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