Skip to main content

Conceptual J201: Lexus adaptó el LX570 para aventuras todoterreno extremas

Lexus tomó su buque insignia, el LX570, elevó su suspensión, le agregó tracción en las cuatro ruedas y le instaló un motor sobrealimentado de 550 caballos de fuerza.

El resultado: nació el conceptual J201 presentado este martes 6 de octubre en Plano, Texas, Estados Unidos.

Su nombre está tomado directamente del número interno de chasis y del código de plataforma del LX 570: URJ201.

Para la creación del modelo, explica Lexus en un comunicado, se tomó en cuenta la opinión de aquellos clientes que aman la conducción sobre superficies difíciles y que disfrutan de las experiencias al aire libre.

Buscaron crear “un vehículo confortable que acogiera a sus ocupantes con elementos de diseño de la filosofía omotenashi, de hospitalidad japonesa”.

La idea es que los pasajeros puedan disfrutar de la estadía a bordo del vehículo, sin importar que se transite por terrenos fuera de carretera.

Lexus asegura que tampoco dejó de lado en el vehículo su tradicional filosofía de diseño brave design.

El Lexus J201 fue ensamblado por los expertos de las exploraciones todoterreno Expedition Overland, quienes instalaron a mano todos los accesorios adecuados para una travesía.

Este modelo debutará el jueves 8 de octubre de 2020 en el Rabelle Rally, una competencia deportiva femenina que se desarrolla durante 10 intensos días.

El torneo abarca más de 2,000 kilómetros de topografía y climas desafiantes en los estados de California y Nevada.

Con nada más que mapas, brújulas y libros de ruta, las conductoras Rachelle Croft y Taylor Pawley, del equipo The X Elles, se subirán al Lexus J201 y lo someterán a su prueba definitiva.

Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Tesla consigue valoración billonaria tras triunfo de Donald Trump
Tesla Elon Musk

Los más de 120 millones de dólares que Elon Musk contribuyó para la campaña presidencial de Donald Trump parece estar rindiendo sus frutos, ya que además de sugerir puestos para sus empleados en el gobierno y ojo, para él mismo, ahora es Tesla la compañía que se ha visto beneficiada por el triunfo del republicano.

“Tesla y su CEO Elon Musk son quizás los mayores ganadores del resultado electoral, y creemos que la victoria de Trump ayudará a acelerar la aprobación regulatoria de la tecnología de conducción autónoma de la compañía”, dijo a Reuters Garrett Nelson, analista senior de renta variable de CFRA Research.

Leer más
Tesla está exagerando la capacidad de su conducción autónoma
Tesla

A la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) le preocupa que el uso de las redes sociales y su sitio web por parte de Tesla haga falsas promesas sobre el software de conducción autónoma (FSD) del fabricante de automóviles.

La advertencia data de mayo, pero se hizo pública en un correo electrónico a Tesla publicado el 8 de noviembre.

Leer más
El Vistiq de Cadillac es un SUV eléctrico de lujo para familias
vistiq cadillac suv electrico

El lanzamiento de vehículos eléctricos de Cadillac tuvo un buen comienzo con el Lyriq, pero ahora la marca de lujo General Motors busca abordar el importante segmento de los SUV familiares de tres filas con el Vistiq 2026. Al igual que con el actual XT6 de gasolina, Cadillac no será el primero en salir al mercado. Pero espera competir con su propio diseño y tecnología distintivos.

El Cadillac Vistiq 2026, que llegará el próximo año, fusiona la apariencia de los lados de losa del XT6 con una nueva versión del tratamiento frontal del Lyriq, que los diseñadores apodaron "The Mandalorian" debido a su parecido con el casco de cierto cazarrecompensas. Se aplicaron algunos trucos para ocultar el techo alto del Vistiq, y tiene un tratamiento trasero inspirado en la camioneta clásica de culto Cadillac CTS-V, pero sigue siendo un SUV de aspecto robusto que es casi como Escalade en apariencia.
Cadillac
El Visitiq se lanza con un tren motriz de tracción total de doble motor con una potencia de 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que hará que este SUV de siete asientos pase de cero a 60 mph en 3.7 segundos usando un modo de control de lanzamiento llamado Velocity Max, estima Cadillac. Nada mal para un vehículo de 6,326 libras. La suspensión neumática y la dirección en las ruedas traseras disponibles deberían ayudar a enmascarar aún más ese volumen, mientras que un sistema de cancelación de ruido de la carretera tiene como objetivo limitar los sonidos ambientales que se hacen más evidentes cuando no tiene un motor de gasolina debajo del capó.

Leer más