Skip to main content

Land Rover Discovery 2018 viene con un renovado aspecto y más tecnología

land rover discovery 2018
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
El Land Rover Discovery (vendido como LR4 en los EE.UU.) es uno de los últimos todoterrenos de la vieja escuela, siempre haciendo hincapié en su capacidad off-road como en su robustez general. Aunque con este último rediseño, Land Rover parece querer ponerse al día con la tecnología y el refinamiento.

En su debut en el Salón de París del pasado octubre, pudimos apreciar que el último Land Rover Discovery es bastante diferente al modelo que ya conocíamos. Se inspira en gran medida en el Discovery concepto que debutó en el New York Auto Show 2014, hace ya más de dos años, aunque también tiene algo del Discovery Sport, luciendo unos bordes más suaves y una línea de techo más elegante.

Relacionado: Un renovado Land Rovr Discovery llegará a los concesionarios el próximo año

Pero claro: el exterior no es lo único nuevo. El Discovery 2018 se construye a partir de una nueva plataforma de aluminio que le permite ahorrarse 1,000 libras en comparación con el modelo anterior, de acuerdo con Land Rover. Este nuevo Discovery es un 85 por ciento aluminio, 43 por ciento de éste, reciclado. El nuevo cuerpo conserva su capacidades off-road, situándolo a 11.1 pulgadas del suelo. Puede también conducirse sobre de 35.4 pulgadas de agua.

Los compradores de los Estados Unidos tendrán una opción de gasolina y también un motor diesel. El V6 sobrealimentado de 3.0 litros de gasolina produce 340 caballos de fuerza y 332 libras-pie de torque, mientras que el V6 turbo diesel de 3.0 litros genera 254 caballos de fuerza y 443 libras-pie. Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades, con tracción en las cuatro ruedas.

Land Rover también agregó un par de complementos para hacer el Discovery más fácil de conducir, tanto en carretera como fuera de ella. El sistema Terrain Response 2 y el All-Terrain Progress Control, el cual básicamente actúa como regulador a baja velocidad. En carretera, la suspensión neumática ajustable está destinada a proporcionar una conducción cushier. Además, ya que algunos propietarios pueden utilizar el Discover como vehículo de arrastre, Land Rover también ofrece una característica llamada Advanced Tow Assist.

Relacionado: Quieren traer al Land Rover Defender otra vez al reino de los vivos

All-New Land Rover Discovery – Accessories

En el interior nos encontramos siete plazas, con una tercera fila adecuada para adultos. Las segunda y tercera fila pueden plegarse mediante interruptores en la cabina, o incluso a distancia. Posee además una pantalla de 10 pulgadas, la cual es parte del sistema InControl Touch Pro, que en el Discovery incluye también una función de conexión Wi-Fi que puede soportar hasta ocho dispositivos, así como una aplicación de control remoto que permite a los propietarios supervisar sus vehículos a distancia.

El Land Rover Discovery 2018 saldrá a la venta próximamente con unos precios comienzan en los $49,990 dólares para el modelo base con el V6 de gasolina, aunque Land Rover también ofrecerá un modelo de gama alta a partir de $ 73,950 dólares.

Actualizado por Daniel Matus, 15 de febrero de 2017

Recomendaciones del editor

Topics
Daniel Matus
Netflix, HBO Max, Amazon Prime Video, series y películas son los principales temas que aborda este chileno nacido en…
Nueva bocina Porsche Design: pequeña (y cara) tentación
Nueva bocina Porsche Design: tentación casi irresistible (y cara).

Porsche Design tiene la reputación de crear productos tecnológicos visualmente muy apetecibles (y nada baratos) que toman sus pautas de diseño (y a veces sus piezas reales) de la icónica familia de autos deportivos de Porsche. Así, a lo largo de los años, los fanáticos de estos autos se han acostumbrado a pagar precios radicalmente más altos por sus bocinas , barras de sonido , relojes inteligentes, celulares y hasta laptops que son, funcionalmente hablando, idénticos a productos mucho menos costosos de otras marcas.

La última pieza de Porsche Design es una pequeña bocina Bluetooth resistente al agua y al polvo llamada PDS20. Y si eres un fanático de Porsche, la vas a querer sí o sí.

Leer más
Fórmula 1: cómo usan la realidad virtual y los simuladores
formula 1 realidad virtual simuladores peter torok 1bcbeuo6gpq unsplash

McLaren Racing
Los videojuegos relacionados con el automovilismo son un entretenimiento desafiante para la mayoría de nosotros, pero para los equipos de carreras de F1, los simuladores de carreras son herramientas comerciales serias. En las carreras de élite de Fórmula 1, los coches de carreras de cada equipo y los pilotos expertos en simuladores registran miles de vueltas en elaboradas plataformas de simulación para cada evento de Gran Premio.

Los pilotos de F1 utilizan simuladores para practicar sus habilidades y experimentar cómo se comportarán sus coches en pistas de carreras específicas en las condiciones meteorológicas previstas para el día de la carrera. Los equipos de desarrollo de la Fórmula 1 utilizan simuladores y realidad virtual para crear y probar nuevos diseños de coches y piezas, y para analizar los efectos de ajustar o cambiar todo lo posible sin romper los múltiples y complejos conjuntos de reglas y regulaciones de la F1.
Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team
Simuladores de carreras de F1: Más que un volante y pedales
Es fácil gastar unos cuantos miles de dólares en una configuración de simulación de carreras en su hogar. Las plataformas de juego típicas de los deportes de motor domésticos incluyen una silla de carreras, una consola de cabina con volante, una palanca de cambios, pedales y una o más pantallas, preferiblemente dispuestas en una curva de 180 grados.

Leer más
Tesla Cybertruck: se filtran todas las especificaciones
tesla cybertruck filtracion especificaciones

Tesla / Tesla
Si bien una versión de producción del Cybertruck de Tesla aún no ha llegado al mundo cuatro años después de que se anunciara el vehículo, es posible que ahora sepamos más sobre la camioneta eléctrica poligonal de Elon Musk. Muchas de las aparentes especificaciones y características finales del vehículo se filtraron recientemente en línea en un video de YouTube de TFLEV.

En términos de practicidad real de la camioneta, el vehículo tiene una supuesta longitud de cama de 72.8 pulgadas y un ancho de 51 pulgadas. Su enganche de remolque puede soportar un peso máximo de lengüeta de 1,110 libras, y el camión puede tirar de 11,000 libras en total. Esa última parte es un poco contradictoria con la línea oficial de Tesla, ya que el sitio de la compañía afirma que el camión puede remolcar hasta 14,000 libras. Todavía existe la posibilidad de que ambos sean correctos, y el mayor número se relaciona con las capacidades de la variante de tres motores de gama alta.

Leer más