El Land Rover Discovery (vendido como LR4 en los EE.UU.) es uno de los últimos todoterrenos de la vieja escuela, siempre haciendo hincapié en su capacidad off-road como en su robustez general. Aunque con este último rediseño, Land Rover parece querer ponerse al día con la tecnología y el refinamiento.
En su debut en el Salón de París del pasado octubre, pudimos apreciar que el último Land Rover Discovery es bastante diferente al modelo que ya conocíamos. Se inspira en gran medida en el Discovery concepto que debutó en el New York Auto Show 2014, hace ya más de dos años, aunque también tiene algo del Discovery Sport, luciendo unos bordes más suaves y una línea de techo más elegante.
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Pero claro: el exterior no es lo único nuevo. El Discovery 2018 se construye a partir de una nueva plataforma de aluminio que le permite ahorrarse 1,000 libras en comparación con el modelo anterior, de acuerdo con Land Rover. Este nuevo Discovery es un 85 por ciento aluminio, 43 por ciento de éste, reciclado. El nuevo cuerpo conserva su capacidades off-road, situándolo a 11.1 pulgadas del suelo. Puede también conducirse sobre de 35.4 pulgadas de agua.
Los compradores de los Estados Unidos tendrán una opción de gasolina y también un motor diesel. El V6 sobrealimentado de 3.0 litros de gasolina produce 340 caballos de fuerza y 332 libras-pie de torque, mientras que el V6 turbo diesel de 3.0 litros genera 254 caballos de fuerza y 443 libras-pie. Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades, con tracción en las cuatro ruedas.
Land Rover también agregó un par de complementos para hacer el Discovery más fácil de conducir, tanto en carretera como fuera de ella. El sistema Terrain Response 2 y el All-Terrain Progress Control, el cual básicamente actúa como regulador a baja velocidad. En carretera, la suspensión neumática ajustable está destinada a proporcionar una conducción cushier. Además, ya que algunos propietarios pueden utilizar el Discover como vehículo de arrastre, Land Rover también ofrece una característica llamada Advanced Tow Assist.
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En el interior nos encontramos siete plazas, con una tercera fila adecuada para adultos. Las segunda y tercera fila pueden plegarse mediante interruptores en la cabina, o incluso a distancia. Posee además una pantalla de 10 pulgadas, la cual es parte del sistema InControl Touch Pro, que en el Discovery incluye también una función de conexión Wi-Fi que puede soportar hasta ocho dispositivos, así como una aplicación de control remoto que permite a los propietarios supervisar sus vehículos a distancia.
El Land Rover Discovery 2018 saldrá a la venta próximamente con unos precios comienzan en los $49,990 dólares para el modelo base con el V6 de gasolina, aunque Land Rover también ofrecerá un modelo de gama alta a partir de $ 73,950 dólares.
Actualizado por Daniel Matus, 15 de febrero de 2017
