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Quieren traer al Land Rover Defender otra vez al reino de los vivos

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
La producción del icónico Land Rover Defender se ha detenido hace ya casi seis meses. El todoterreno aún conservaba una base de fieles clientes, pero esta se vio disminuida por no cumplir con las estrictas regulaciones de emisión de la Unión Europea, además de ser bastante caro de construir.

Sin embargo, todos aquellos que se perdieron la oportunidad de comprar uno nuevo podrían gozar de una segunda oportunidad, ya que un “hombre de negocios” británico estaría trabajando firmemente en su resurrección.

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El proyecto es una idea original de Jim Ratcliffe, de 63 años de edad, quien ha hecho sus miles de millones con su compañía química Ineos. Ratcliffe es un gran fan del Defender, y en la actualidad está en conversaciones con los ejecutivos de Jaguar-Land Rover para traer nuevamente el todoterreno a la vida. Las negociaciones están en curso, por lo que aún es demasiado pronto para saber si Ratcliffe quiere comprar los derechos para construir el Defender, o adquirir toda la línea de producción. Sea como sea, su plan es producir el Defender en el Reino Unido, según The Times.

El plan de Ratcliffe, en cualquier caso, se enfrenta a una serie de obstáculos. En concreto, tendrá que encontrar un nuevo y más adecuado motor para mover el nuevo Defender, debido a que el clásico turbodiesel de 2.2 litros ya no es compatible con la normativa europea. Afortunadamente, el vehículo cuenta para ello con un buen espacio, por lo que encontrar algo que quepa allí no debería ser un problema.

Jim Ratcliffe y su Defender - The Times
Jim Ratcliffe y su Defender – The Times Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Otra cosa será re-bautizar el Defender con otro nombre, ya que no podrá llevar ni la insignia de Land Rover, ni utilizar la placa de identificación Defender. Y aunque ninguno de estos problemas son insuperables, no aún ninguna garantía de que el proyecto llegue a buen término. Jaguar-Land Rover no han mostrado interés en la venta del diseño del Defender, y no ha realizado ningún comentario público sobre las negociaciones. Por supuesto, aquí nosotros vamos a mantener nuestras antenas muy atentas, y te contaremos más detalles de esta historia a medida que se vayan conociendo.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
suzuki toyota vitara electrico e

Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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