Lamborghini y el MIT se unen para crear el superdeportivo del futuro

Cualquiera hubiese esperado que la colaboración acordada entre Lamborghini y el Instituto de Tecnología de Massachusetts produciría un superdeportivo francamente asesino, y el concepto de Lamborghini Terzo Millenio no defrauda en lo más mínimo. Presentado en el marco de la conferencia EmTech del MIT, es el primer concept car completamente eléctrico de Lambo, y trae bajo la manga características tan ingeniosas como una carrocería “autocurativa”, además de la capacidad de conducción semiautónoma.

El Terzo Millenio funciona con cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda. Pero en lugar de un paquete de baterías como los que se usan en los autos eléctricos actuales, los motores obtienen su electricidad de unos supercondensadores. Si bien su aplicación en la automoción ha sido limitada, Lamborghini cree que los supercondensadores son la respuesta a muchas de las limitaciones que poseen los autos eléctricos actuales. Los supercondensadores pueden cargar y descargar su energía mucho más rápido, aparte de que pueden almacenarla en mayor cantidad, ha afirmado el fabricante italiano.

Como cualquier superdeportivo que se precie, el Terzo Millenio está envuelto en una carrocería que llama mucho la atención. Pero hay más en esa piel de lo que parece. Un área de la investigación conjunta desarrollada entre Lamborghini y el MIT ha sido el uso de paneles de fibra de carbono como un medio de almacenamiento de energía, esencialmente, convirtiendo la carrocería en una batería. El material también puede detectar pequeñas grietas y “arreglarse” por sí mismo, evitando que las grietas se expandan y causen una rotura mayor o total.

Lamborghini se ha manifestado en contra de los vehículos completamente autónomos, pero el fabricante cree que una autonomía limitada podría tener un lugar en sus futuros superdeportivos. En lugar de hacerse cargo por completo del manejo, el Terzo Millenio puede “entrenar” a su propietario para que sea un mejor conductor. Sería como ir a dar una vuelta con un instructor de manejo… pero sin el instructor.

De las muchas tecnologías mostradas con en el Terzo Millenio, la función de conducción autónoma es probablemente la más cercana a la producción. El primo corporativo de Lamborghini, Audi, ya ha presentado algunos vehículos autodirigidos que van por las pistas de carreras con bastante rapidez, y Roborace nos ha demostrado lo que de verdad es un auto de carreras autónomo. El “instructor virtual” de Lambo es, probablemente, el uso más apropiado de esta tecnología en un automóvil cuya razón de existir es emocionar a los conductores humanos.

Nada sobre el Lamborghini Terzo Millenio está listo para la producción. Este concept car simplemente traza un posible curso para las futuras generaciones de superdeportivos Lamborghini. Muestra que, incluso si los motores V12 de Lambo se extinguen como los dinosaurios, el rendimiento aún tendrá futuro en sus modelos.

Autos

La RAV4 del 2019 es más inteligente y retiene su valía

El modelo más popular de Estados Unidos luego del triunvirato de camionetas de Ford, Chevrolet y Ram se toma en serio su rol de líder en la categoría de las SUV compactas con armas para mantener su supremacía.
Autos

Cadillac equipará con motor sobrealimentado su nuevo sedán CT5

La marca de lujo de GM eligió el Salón de Nueva York para el estreno del reemplazante del CTS. El modelo tendrá entre sus opciones dos motores turbo de 2.0 y 3.0 litros acoplados a una caja automática de 10 velocidades.
Autos

Las incertidumbres que ponen cuesta arriba el futuro de los autónomos

Mientras los fabricantes gastan billones en el desarrollo de tecnología que les permita a los carros conducirse solos, los consumidores los incrédulos y no tienen interés por soltar el volante.
Autos

El nuevo Corvette es tan poderoso que no resiste su propio peso

Chevrolet tiene cambios para el Corvette de octava generación. No lo vimos en Detroit, pero los trascendidos nos dan una idea de qué esperar. Sin embargo, el fabricante aún tiene que resolver varios problemas.
Autos

Cadillac cierra el círculo con la XT6, una SUV con tres filas de asientos

Construida sobre la plataforma utilizada por Traverse, Enclave y Acadia, aterrizará en el segmento que hoy lidera Acura MDX. La XT6 fue pensada para acortar la brecha entre la mediana XT5 y la colosal Escalade.
Autos

Kia anuncia alianza con Amazon para cargar más rápidamente tu vehículo eléctrico

Alianza entre el gigante del comercio minorista y la filial de Hyundai pone a disposición de los conductores dispositivos caseros de nivel 2 compatibles con modelos como Soul, Niro y Optima.
Autos

Probamos el nuevo Toyota Prius AWD-e 2019 en condiciones extremas

La nueva alineación Prius 2019 llega renovada por dentro y por fuera, pero lo más llamativo es sin lugar a dudas su versión AWD-e. Pudimos manjar este mismo modelo en una pista de hielo y nieve en Colorado, y estas fueron nuestras…
Autos

Toyota mira más allá de la frontera terrestre con prototipo de auto lunar

El fabricante y la agencia espacial japonesa construirán un vehículo apto para la exploración del satélite natural. La idea es que el rover sea impulsado por energías limpias y dotarlo de paneles solares.
Autos

Fiat Chrysler retira miles de vehículos por problemas de emisiones

Se trata de modelos provistos con motores a gasolina correspondientes al lapso comprendido entre 2011 y 2016. La medida impuesta por la Agencia de Protección Ambiental afecta a modelos Chrysler, Dodge y Jeep.
Autos

Los hermanos frente a frente: Tesla Model 3 vs.Tesla Model Y

Tesla amplió su catálogo con el Model Y, un crossover que busca posicionarse como una alternativa más espaciosa que el Model 3. Los dos comparten muchos componentes, pero están dirigidos a públicos distintos.
Autos

Nuro lleva hasta Texas el reparto en sus cápsulas robotizadas

Tras un exitoso programa piloto en Arizona, la firma anunció el aterrizaje en Houston con sus vehículos autónomos. Con una velocidad máxima de 25 mph, los R1 entregarán los pedidos a los clientes de Kroger.
Autos

Aventurero y eléctrico: Porsche anuncia para 2021 su segundo station

El prototipo Mission E Cross Turismo develado en Ginebra el año pasado será un modelo de producción llamado provisionalmente Taycan Cross Turismo. Con 600 hp, iniciará su producción a fines de 2020.
Autos

Fisker desafía a Tesla con una SUV eléctrica con un diseño minimalista

La compañía tiene previsto para 2021 lanzar un vehículo que compita con el Model Y. Con tracción en ambos ejes y una independencia de 300 millas, es la primera de tres variedades pensadas en el público masivo.
Videojuegos

Desde PUBG y Fortnite, hasta Apex Legends: así es la historia de los juegos de Battle Royale

Battle Royale pasó de ser un modo desconocido hasta un fenómeno de juego en menos de dos años. Desde PUBG, Fortnite, hasta Apex Legends, te contamos los orígenes de los juegos Battle Royale.