Si está pensando: “Vale… pero, ¿qué es en verdad un Kia?”, no estás solo. El lenguaje de diseño de la marca ha evolucionado considerablemente en los últimos años, y lo cierto es que el Stonic es uno de los carros más audaces que ha salido de sus talleres en los últimos años. Destaca con un diseño especial, acentuado por unas luces agudas, una rejilla angular, y una chapa esculpida. La idea de la pintura de dos tonos en la carrocería la ha tomado prestada del concepto Provo, que Kia dio a conocer en la edición 2013 del Salón del Automóvil de Ginebra.
El Stonic está dirigido a los compradores millennials, un grupo demográfico que —aparentemente— es alérgico a los botones. La mayoría de los interruptores y perillas que se encuentran normalmente en la cabina de un carro se agrupan aquí en un pequeño grupo de la pila central, mientras que las funciones de conectividad, navegación y entretenimiento se agrupan —como era de esperar— en una pantalla táctil situada al alcance del conductor. La compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay viene de serie, esto para los conductores que no les acabe de gustar la interfaz de entretenimiento integrado por el fabricante.
Este pequeño miembro de Kia está construido sobre una base familiar. Comparte su plataforma con el Hyundai Kona, que adopta un enfoque aún más audaz para el diseño. Esto significa que la tracción delantera es la configuración que viene por defecto, y la tracción total estará disponible por un costo adicional. Lo más probable es que encontraremos un motor de cuatro cilindros atornillado a una transmisión automática bajo el cofre, de acuerdo con Autoblog.
El Kia Stonic hará su debut público este otoño en el Salón del Automóvil de Frankfurt, y saldrá a la venta en Europa —así como en una serie de otros mercados más allá de nuestras costas— antes de fin de año. Por ahora, no hay planes de vender el modelo en los Estados Unidos. “Todo lo que hemos anunciado [de momento] es que el Stonic se venderá en mercados fuera de los Estados Unidos”, dijo un portavoz de Kia a Digital Trends.
La verdad es que el segmento en el que Stonic compite está creciendo constantemente en nuestras costas, y varios nuevos contrincantes se unirán a la pelea en los próximos meses. Ellos incluyen el ya mencionado Kona (que rodará por los concesionarios de Hyundai a principios del próximo año), el Volkswagen T-Roc, y posiblemente un nuevo Nissan que reemplazaría al Juke. Con todos estos antecedentes, no nos extrañaría ver un Stonic “estadounidense” durante 2018.
